Peugeot (modèle & année inconnue)

Bonjour à tous,
quel est ce modèle des années 70 ? Il  lui manque le feu arrière qui est cassé. Serait-il facile d'en trouver un de remplacement ?
Merci.

Très beau. Je connais pas le modèle exact en termes de désignation peugeot mais il lui manque aussi le bien pratique porte bagages. Niveau praticité, avec un tel cintre tu peux lui remonter la sonnette à proximité des poignées, mais à l'origine il avait bien sur un cintre route.

Le pédalier alu axe carré m'intrigue un peu, je pense à une transformation ultérieure pour alléger le vélo mais encore une fois je connais pas les catalogues sur le bout des doigts. Par contre ce qui serait bien c'est que tu nous mette une photo de l'autre côté qu'on le voit mieux, ainsi que les dérailleurs... Une photo de de face peut aussi aider à le dater mais on voit qu'il a une grosse plaque et pas un autocollant donc il doit être mi/fin 70's.

En tous cas il a l'air magnifiquement conservé, la selle en témoigne.

Voici deux autres photos.
Je me laisserais bien tenter par ce vélo mais je n'y connais pas grand chose.

Il me faudrait aussi le feu arrière.

le feu arrière , c'est un très basic SOUBITEZ  de 1975 a 89 , le gros modèle sur fond noir





ca se trouve sur la bay , le combo cintre + potence , c'est facile a trouver , j'en ai 4/5

c'est un joli vélo a récupérer ! ce vélo est de fin 76 a fin 77

Elle va bien cette potence, surtout si tu remets un cintre course.

comme tu dit c'est une potence " course"

Quelle largeur de pneu maximale pourrait être montée dessus ?

28 x 700

Du 700 x 28, ça me paraît un peu juste pour des chemins de terre ou de halage. Qu'en pensez-vous les amis ?

le 28 existe en cyclocross , n'oublie pas !
et c'est un 1/2 course !

d'une ferrari , tu lui met pas des ALL TERRAIN ; si ?

Je l'ai fait (700x28) sur et autour du canal du midi, ça passait. Un pote utilise cette taille sur son gravel/route, chargé et en longue distance. C'est sur qu'en pneus de 35 t'es bien plus tranquille . Ceci dit pour ce vélo je me demande si il est pas déjà en 35, je trouve les boudins vraiment gros pour du 28.

et pourtant , c'est bien du 28 , les Michelin de l'époque étaient très LARRRRGE

il est en bel état ce vélo , je dirais "fonce"
le 28 c est pas mal : confortable , passe partout et tu peux avancer sans trop te crever .

non bien sûr, ce ne serait pas pour faire du cyclo cross, juste de la promenade (sportive certains jours selon la forme) sur du halage.
J'adore ce type de parcours. Je pensais que les pneus étaient plus larges que du 28. L'image est trompeuse.
Si dromadulaire dit que c'est possible. Du 35 serait mieux mais je crois que ce ne sera pas possible.
Je réfléchis à cet achat.

l avantage avec ces roues c est que tu peux en avoir une paire de rechange en plus étroit pour la route
du 28 pour tes balades en tout terrain et du 25 ou moins par ex pour les balades routières .

Oui david, c'est une bonne idée.
Combien mettriez vous dans ce vélo pour avoir une idée ?

nico a écrit:Oui david, c'est une bonne idée.
Combien mettriez vous dans ce vélo pour avoir une idée ?

question récurente impossible a répondre :
tout dépends de ta situation géographique et
de l offre et de la demande
de l état du vélo
de ton désir de l avoir
du vendeur
de ta tchatche pour négocier
du nombre de gars qui sont suceptibles d avoir vu l annonce ( bien rédigée ou mal , bonne ou mauvaise rubrique )
de l âge du capitaine
de la femme du vendeur ( si si , il y en a qui sont de vraies trigresses en négo , ne jamais acheter un vélo si madame est la )
de la méteo ( pluie = vente rapide , soleil = palabres)
bref : regarde sur "France entière " ou "autour de moi " , vélo Peugeot et fixe toi un budget a ne pas dépasser , par ex 50 balles .
tu vois ce qu il y a et tu te fais ton idée
le vélo de mon avatar je l ai payé 10 balles MAIS ici , dans la Drôme.

David,
bel exposé sur les paramètres qui entourent la vente. Je vois que tu es un fin connaisseur.

10 balles pour ton vélo, c'est génial...

moi , je tente ; 50€ en province si le mr est DUR  en négo , idéalement 20-30 car il n'est pas complet et d'origine .....

Au cas où tu cherches ce feu rouge, j'en ai une caisse, et c'est gratos...

MAFAC 2000 a écrit:moi , je tente ; 50€ en province si le mr est DUR  en négo , idéalement 20-30 car il n'est pas complet et d'origine .....

Avec cette selle pour moi 30 c'est une bonne affaire. A 50 sur Paris ça arrive pas souvent dans l'année. Après, pour les pièces que je remplace c'est comme si j'avais rien à payer, sauf selle et chaine, et encore.

Merci pour le feu.
Il est à vendre 160 euros et je trouve ça un peu cher. Je ne l'ai pas encore vu. Je n'ai eu le vendeur que par messages.

nico a écrit:Merci pour le feu.
Il est à vendre 160 euros et je trouve ça un peu cher. Je ne l'ai pas encore vu. Je n'ai eu le vendeur que par messages.

Effectivement, car tu vas devoir encore investir quelques pieces pour le ramener d'origine...
Demande au vendeur si il possède les pièces dorigine et la pompe

N'oublie pas....la valeur des choses n'est égale qu'à la valeur qu'on veut y mettre....pour un vélo, une voiture, une maison,etc...

Quelqu'un pourrait l'acheter 200€, et un autre n'y mettrai que 30€...