Tandem Royal Fabric 1940-48 .

trouvé dimanche tout a fait par hasard sur le boncoin , " faire offre " d'habitude , je déteste ça ....là , je sais pas , c'est le fait de vouloir "un vieux tandem " a tout prix ... je sais pas  :drunken:
je téléphone , discute qq mots avec la dame et lui propose un prix , et là , j'ai senti un blanc ... et une explosion de joie de la dame      donc , nous convenons que je vienne le chercher ce matin a 10 h .
arrivé sur place , pas 1 mais 3 vélos attendent ... ils avaient prévu leur coup , les coquins !!!  
donc le cazenave doré + le tandem , me sont acquis et je doit revenir cherché un libéria 531 de 1987  



bon voila , place a ce superbe tandem  avec des détails d'orfèvrerie  :drunken:  















boitier de pédalier a ouverture + exentrique ; typique 1936-39






dérailleur CYCLO 5 VITESSES  

Sachant que je suis fasciné par les tandems et aussi fan des royal fabric, j'avoue....


bravo

ca faisait 6 mois qu'il trainait sur leboncoin ...
en fait , ce vélo est un invendu avant guerre rebadjé ROYAL FABRIC  , le porte paquet arr couper sur le cadre  






( d"époque ) et le peTIT GB  travaillé a l'arr pour formé un méplat + trigles encore présentes attestent période avant guerre





+ grosse roulette cyclo 4-5 vitesses , c'est 1936-39 et surtout les 2 trou dessus et dessous la plaque ROYAL FABRIC  d'aprés guerre ......

j'adore les tandems ,celui la est propre ,le garde boue arrière avec le plat ,surtout ne pas l'égarer ,ils sont introuvable pour la période je suis d'accord avec toi . bravo

Je commence la revintagisation du tandem Monet Goyon, donc je prend exemple sur ton porte bagage pour m'en faire un tout beau
Faut que je me trouve des selles en cuir
Superbe vélo ya du nettoyage a faire, mais il est tout beau.
J'en aurais bien un ou deux autre, mais madame me dit que un seul ça suffi, ou alors un VTT.

COMME CA pour les dames pas trés "vintage " ca passe mieux ...plus facile d'utilisation !

Alors la c'est une bonne pioche Caska, il m'a l'air d'être en bonne état et roulant.

Les fixations de GB arr sont particulières (écrou de roue non ?)

J'ai bien le GB avant qui pourrait bien aller sur ce beau tandem (quoi que mon gb est pas de toute première fraicheur), mais malheureusement pour toi je l'ai promis à un ttv, je lui donne en main propre à Saumur.


Quoi qu'il en soit en voila un qui à moindre frais peut reprendre la route.

je n'avais pas bien vu le coup du plat sur le garde boue arrière. c' est superbe.

Khunsa a écrit:je n'avais pas bien vu le coup du plat sur le garde boue arrière. c' est superbe.

et c'est surtout rare !
c'est le seul que j'ai comme cela !

a flo45 , les fixation du GB sont tenu par des oeillets , sur une patte en triangle .

potence guidon frein sont de la mème marque ; ERPELDING  ...  





dynamo LUX 12 volts et 10 WATTS !    et oui , faut l'alimenté ce gros PHARE  

Très belle trouvaille.
Avec un minimum de boulot, il sera flambant!

il est surtout trés poussiéreux !

mais il y a bien des " grosses bricoles " a faire ; jeu important pédalier arr + guidon plié ...
reste qu'il est en bon état général

Une dynamo de 10W , faut que je me trouve ça

je doit en avoir une de 9 WATTS si tu veux

C'est vrais que avec un gros phare ça le fait bien, le phare, je l'ai, mais avec une dynamo de 3w, il en faut 2, une devant et une derrière, sinon, un truc pareil ça consomme. et on peut même brancher le téléphone dessus pour les vacances en tandem.

avec la pub d'époque



et un cadeau d'un oncle

l'an prochain je risque de monter avec a saumur , et je serai accompagné de mme mafac 2000

La qualité de réalisation de ce tandem est superbe, il aurait été dommage de le rater.

Belle trouvaille, bravo
Par contre pour le Cyclo à 5 vitesses, je suis moins sûr que toi car n'a-t-il pas que 3 pignons?
La grosse roulette n'a rien à voir avec la longueur de l'axe qui doit faire 75 mm pour un 5 vitesses.

"L'axe de 14 mm est sur les Cyclo des années 30, jusqu'à ... je ne connais pas précisément la date de fin de la production. L'axe de 10 mm c'est la version plus compacte qui sort à la mi 1938.
Bien que la première photo montre des versions avec le bras en acier, il y a des tout dural dès le "gros modèle. En dessous tout dural avec axe de 57 qui passe 4 vitesses."

Quipiq, TTV

petite question aux connaisseurs ;
les roues 40 rayons sont t'elles "conseillées/obligatoire" sur ce type de vélos  ?
j'ai 36 rayons actuellement ....

là , sera ma principale attente pour rénové ce tandem .

Non la qualité des rayons a énormément progressé.
si tu veux faire 'safe' tu prends des DT Swiss alpine 3 par exemple.
2.3/1.8/2
(il y a la meme chose dans d'autre marque, mais je pendrais ceux la car les moins cher que j'ai trouve)

https://www.rosebikes.fr/dt-swiss-alpine-iii-rayon-lultraresistant-48194?product_shape=argent


(un jour quand je m'occuperais de mes tandems...)

merci riendf ,

j'ai récupéré de nouvelles roues .... avec pneus michelin semi confort blanc

j'ai ramassé une roue avant en 559 x 1.50 parfait pour rouler en sécurité , car roue de " la poste" qui encaissera parfaitement le poids du vélo et ses 2 occupants

pas trop moderne mon Pierrot pour toi qui n'aimes pas les anachronismes?

si , mais pour juste une sortie vintage , cela fera l'affaire !