Rockrider 340

Un vélo sauvé de la poubelle en état très moyen. Mais j'ai à peu près toutes les pièces pour le remettre en état :

Tiens, encore un VTT

Il doit y en avoir 9 en circulation pour un route chez moi et c'est pareil dans les poubelles.

Et 8 VTT sur 10 sont des D4.

Et quand tu trouves un course, c'est un Pinarello...

Et je ne te raconte pas les roues et les pneus dans les poubelles. Comment penses-tu que je vais le remettre en état...

Me_PE10SW a écrit: Et quand tu trouves un course, c'est un Pinarello...

Ou le Fonlupt, et un Peugeot PR10 irrécupérable mais avec plein de belles pièces?

Me_PE10SW a écrit: Et quand tu trouves un course, c'est un Pinarello...

En C-Record.

Une serie super fiable, en general pas grnd chose a faire pour les remettre en etat.
C'est juste qu'ils sont jamais entretenus tellement ils sont fiables justement;
Chaine/cassette, patins de frein et cable et ca repart comme en 40

encore un D4
comme tu dis Ed "Et 8 VTT sur 10 sont des D4. spamafote! "
hé oui , pour la majorité des gens VTT est associé a D4 et a "bonne qualité" : tu vends un VTT Peugeot ou autre personne n en veut , tu as un D4 moins beau et il se vends direct
et c est vrais qu ils sont solide ces D4 , souvent je ne change que les câbles qui ont grippés dans les gaines .

Ces D4 de la série 300 sont des bas de gamme mais ils ne sont pas mal foutus du tout, c'est de l'acier Hiten mais le poids reste contenu. Ils les ont vendus comme des petits pains.

J'ai envie d'en faire un truc un peu spécial genre le badigeonner de Rustol et monter des gros pneus semi-slick en 2,35 gonflés à 2 Kg pour rouler en lisière de plage.

Ed Shutter a écrit:J'ai envie d'en faire un truc un peu spécial genre le badigeonner de Rustol et monter des gros pneus semi-slick en 2,35 gonflés à 2 Kg pour rouler en lisière de plage.

Le fat du pauvre Pas mal comme idee, ca coute pas cher, et meme sans rustol, dici qu'il meure du sel, t'en trouveras probablement un autre

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai envie d'en faire un truc un peu spécial genre le badigeonner de Rustol et monter des gros pneus semi-slick en 2,35 gonflés à 2 Kg pour rouler en lisière de plage.

Le fat du pauvre Pas mal comme idee, ca coute pas cher, et meme sans rustol, dici qu'il meure du sel, t'en trouveras probablement un autre

Ca fait un moment que je regarde la plage et je me dis qu'il y a bien 20 Km aller retour sans voiture (et avec des filles en maillot ). J'ai fait un essai, en 26x1,95 on roule déjà pas mal à condition de mettre les roues un peu dans l'eau. A 400 € le fat bas de gamme ça m'ennuie de le flinguer en 2 ou 3 ans.

Pour les pneus :
https://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-crazy-bob-addix-twinskin-4753.html

Dans l'idéal, montés en tubeless.

En Vittoria Latex, c'est plus réaliste :

https://www.ultimebike.com/vtt/roues-et-pneus/chambres-a-air/chambre-a-air-26-vittoria-latex-schrader.html?gclid=EAIaIQobChMIoIvc0uyC2wIVCZ4bCh0djgz3EAQYASABEgJwq_D_BwE

riendf a écrit:t'en trouveras probablement un autre

Bin oui.

J'ai bidouillé une paire de roues acceptable à moyeu Acera.

Avec des roues et des pneus corrects :

ça avance !

Me_PE10SW a écrit:ça avance !

Ça avance presque tout seul, il doit y avoir tout ce qui faut dans mon stock d'épaves que j'ai décidé d'épurer.

Ceci étant ça avance mais ne ne sait pas ou ça va, ce vélo m'indiffère profondément.

Remet le à la benne

Il n'est pas invendable.

Je lui ai trouvé un collier de selle en rangeant mes épaves.

Ça va être du 100% récup. sauf les câbles.