BaCo 1980 Reynolds 753

Bon.........ben ...euh   ce week end j'ai pété deux câbles !
un en m'acharnant  hier sur mon VTT Lapierre qui commençait à m'énerver  ( post sans doute demain )  

et ce matin dans mon village , vide grenier géant càd à l'échelle locale avec 9 exposants !  

et donc deuxième câble  j'ai trouvé "ça" pour quinze euros

aucune  idée de la marque de son âge ( repeint -correctement-  je pense  )
mais équipé comme suit


quelqu'un peut m'aider à trouver les infos ?

oui oui je sais j'avais dit que je faisais une pause mais il m'a tapé dans l'oeil !

Joli ! c'est un beau cadre que tu as trouvé la ^^
Pas de numéro gravé quelque part ?

je démonte au fur et à mesure je nettoie ...donc pas tout regardé mais je vais aller
en attendant voici un détail qui en dira peut être plus ....que je viens de voir

Période 1974/78 pour les freins le pédalier est une copie des LAPRADE des motobec de 1978/80 , le cadre mi 1980 , bref du milieu de gamme au moins !

Tres belle affaire, une vrai pizza mais a ce prix la, on regarde pas ! On achète, on démonte, et on réfléchît ensuite !

j'ai regardé vite fait , pas un numéro apparent pour l'instant

mais dis moi Mafac comment peux tu dater le cadre ? juste pour améliorer ma culture qui en a grand besoin

Les raccords, les pattes et le T de fourche sont de bons indices

alfy a écrit:j'ai regardé vite fait , pas un numéro apparent pour l'instant

mais dis moi Mafac comment peux tu dater le cadre ? juste pour améliorer ma culture qui en a grand besoin  

ta culture est excellente , j'ai put le vérifié plusieurs fois !
tu  as des raccords qui correspondent  au vélos de mi  1980  et le passage de cable  sans oeillets , bein c'est clairement un vélo au moins en 531

il n'y a guerre que le jeu de direction qui est des années 90

MERCI MAFAC ,MA CULTURE JE L AI ACQUISE ICI
je pensais quitter ce forum mais bon , finalement non

quand j'aurai tout démonté je pèserai le cadre et la fourche
je pense déjà à monter tout le groupe dérailleur en Campa

Bonjour,
toujours peu d'info sur ce vélo
aucun numéro de cadre (ou alors bien bien planqué )
juste de détails qui parleront à certains (les fourreaux de fourche et les tubes de base sont perçés d'un trou de 8mm à leur base juste à côté du début de patte par exemple )

Ce vélo est très bien.

Le cadre possède des détails rares, raccords relimés et pattes av et arr percées.....finitions Batifoulier et Collas ?

Hormis le jeu de direction  l'équipement est de la même époque et haut de gamme.

Le pédalier n'est pas du tout une copie de Laprade ou autre.....c'est un DuraAce qui est un très bon pédalier !


La peinture ne rend pas hommage au vélo mais cela aide lors de l'achat car de loin, c'est moche !

Moi je l'aime bien cette couleur mais c'est affaire de goût bien sûr

cela dit...... ce matin bien éveillé

poids du cadre tout nu 2.550 kg

poids de la fourche 0.680 kg

Merci et bingo:bravo: YCENNA , j'ai fouillé un peu , sur le net et suis allé il y a dix minutes voir le proprio précédent dont l'épouse m'a vendu ce vélo

et c'est bien un cadre fait sur mesure en 1980 par BaCo , ni badge ni inscription seul le prénom du bonhomme équipé direct comme aujourd'hui sauf jdd
fabriqué en Reynolds 753

je pense pouvoir renommer le titre en BaCo car si je mets "georges" (prénom du gars ) ça ne le fera pas

Quel est ton projet pour ce spad ?
Le laisser tel quel ou le modifier ?
Belle trouvaille.

Je le laisse tel quel !!!! il y a un petit éclat de peinture sous le cadre et c'est tout ! si je dois changer quelque chose ce sera
le jdd POUR UN DE L EPOQUE qu'il me reste à trouver ,
les freins que je mettrai en campa

A mon avis :

Changement ou restauration de la selle
Changement d'urgence de la guidoline
Démontage graissage et changement des pneus gaines cables patins.....

Laisse donc ces freins il sont top et d'origine !

Ok pour le jdd...bien qu'un stronglight récent fait un bon boulot aussi et il te reste à trouver les pédales qui étaient en général des Kyokuto Pro Ace.

la guidoline est déjà à la poubelle , démontage graissage c 'est fait , freins gaines câbles aussi, je garde les pneus qui sont encore très bons
le jdd je vais voir si mon campa installé sur le PX60 irait
les freins ok je laisse , toute façon vu le prix des campa j'oublie
la selle oui je change
les pédales j'hésite

alfy a écrit:et  c'est bien  un cadre fait sur mesure en 1980 par BaCo  , ni badge ni inscription seul  le prénom du bonhomme  équipé direct comme aujourd'hui sauf jdd
fabriqué en Reynolds 753  

Si le gars s'était fait faire un vélo sur mesure et qu'il s'est retrouvé avec une position pareille, je crains qu'il se soit fait avoir!

Belle prise néanmoins!

bah oui mais une position ça se règle et se dérègle ! moi je m'en fiche le cadre est à ma taille

C'est le principal!

alfy a écrit:Moi je l'aime bien cette couleur mais c'est affaire de goût bien sûr

cela dit...... ce matin bien éveillé

poids du cadre tout nu 2.550 kg

poids de la fourche      0.680 kg

2,550kg  = cadre + fourche ?
Si c'est que le cadre ça fait un peu lourd pour du 753 non ?



Belle acquisition, très bien équipée en tout cas

tu as raison , je vais le repeser chez un voisin et voir si ma balance ne déconne pas un peu ;la changer auquel cas

bonjour,

hébé voilà j'ai repesé le bb chez le voisin qui a un truc précis , et donc deux choses

ma balance va bien ! merci

l'ensemble confirme que le naze miro c'est moi et aussi perdu le sens du calcul

la fourche fait bien 680 gr

le cadre fait 1,770 kg

soit 2,450 kg le tout

bien un 753 donc

Sacrée belle affaire dis moi !

OUI , BELLE AFFAIRE JE N Y CROYAIS PAS QUAND LA DAME M A DIT LE PRIX ....
JE LUI AI DIT DE RAPPELER SON MARI AU TEL POUR QU IL CONFIRME, ET JE NE VOYAIS QUE LES EQUIPEMENTS ....la "marque " non !