Centreur de roue

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:Chez moi on file ça à l'apprenti parce c'est un peu chiant et il égalise la tension des rayons entre la droite et la gauche la roue arrière.

Heu serieux ? Sont pas un peu con chez ton bouclard ? Pas un pour lui expliquer les bases ?

C'est un peu (beaucoup) des marchands de vélos qui te prennent pour un con.

riendf a écrit:Bah techniquement il est quasi impossible d'avoir a la fois:
Une tension égale des rayons.
Pas de saut.
Pas de voile.

D'une maniere generale, un leger saut est preferable a une tension de rayon trop inegale. En effet une tension inegale fragilise la roue.

Merci, pour cette info ... j'adore !!!

Je pose demande un avis sur du matos en début d'aprem' et quelques heures après, j'ai cibler quel produit il me faut et en plus j'ai les conseils

Seb! a écrit:

riendf a écrit:Bah techniquement il est quasi impossible d'avoir a la fois:
Une tension égale des rayons.
Pas de saut.
Pas de voile.

D'une maniere generale, un leger saut est preferable a une tension de rayon trop inegale. En effet une tension inegale fragilise la roue.

Merci, pour cette info ... j'adore !!!

Je pose demande un avis sur du matos en début d'aprem' et quelques heures après, j'ai cibler quel produit il me faut et en plus j'ai les conseils

Et une roue pas centrée par rapport au cadre te casse l'axe de roue.

Ed Shutter a écrit:Et une roue pas centrée par rapport au cadre te casse l'axe de roue.

Y a pas que ca: axe trop serré, (ce qui en prime, bousille les roulement, car du coup il n'est plus droit mais courbé), jeu dans la roue parce que les cones sont pas bien regles, roulement trop proche les uns des autres (sur les anciennes roue libre 8 vitesses, mais la y a rien a faire, c'est defectueux conceptuellement)
La roue pas centrée, c'est pas le pire pour l'axe.

Seb! a écrit:J'ai un problème avec le X tools, je ne vois pas comment régler facilement le saut ...

Flèche verte = réglage du saut
Flèche rouge = réglage du voile

D'Gé a écrit:Flèche verte = réglage du saut
Flèche rouge = réglage du voile

Ah ouais ... Merci pour ta photo/explication D'Gé mais pour le coup, ça me plait moins que sur le Minoura de chez Amazon

Seb! a écrit:

D'Gé a écrit:Flèche verte = réglage du saut
Flèche rouge = réglage du voile

Ah ouais ... Merci pour ta photo/explication D'Gé mais pour le coup, ça me plait moins que sur le Minoura de chez Amazon

Le Minoura a l'air moins 'massif' et donc moins stable quand meme. (mais il est quasi 2 fois moins cher)
Honnetement,te ocncnetre pas trop sur les saut, sur une jante neuve, c'est rare d'en avoir, elles sont beaucoup plus rigide que les anciennes.
Et quand y en a un...bah c'et quelle a pris un sacre chox que tu recupereras pas.
Et pour une ancienne, bah c comme ca que je le fais avec le pied d'atelier dont je dispose, et ca fonctionne tres bien.

Je remercie ceux qui m'ont apporté leurs connaissances pour m'aider dans mon choix

J'ai reçu le Minoura d'Amazon ce matin et j'ai été agréablement surpris par la qualité et le poids je le pensais plus plastoc !

La fourche est en alu et la base en métal, les articulations sont en plastique. La "pince" est elle aussi, en plastique mais les points de contacts sont en métal. Il pèse 2kg, j’améliorerai sa stabilité en le fixant sur une petite planche ou sur les plateaux de mon établi pliant
Par cette belle journée d'orage, je l'ai essayé et après l'avoir étalonné (grâce à un centreur de roue )  ... il fait le job !

Quelques photos :













Et voilà, Yapluqua