peugeot a identifier

j

belle récup , tu démonte tout et tu jette le cadre , le cintre est ok , c'est un "vieux" années fin 40

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j ai trouvé un N° , pas très lisible hélas .
ça correspond a a quoi ?


le vélo est presque démonté : reste la tige de selle et la potence bien grippées .
si quelqu'un sait comment démonter les pédales des manivelles ?
il y a une vis BTR derrière , l axe de la pédale n est pas vissé dans la manivelle ?
j ai essayé de forcer , j ai juste réussis a casser ma clé BTR

Tu ne peux pas les démonter comme des pédales classiques, avec une clé plate ? Sens anti-horaire pédale droite et horaire pédale gauche.

David , j'ai eu le même souci sur de vieilles pédales je les ai badigeonné de dégrippant durant qq jours.

brocker's vélo a écrit:Tu ne peux pas les démonter comme des pédales classiques, avec une clé plate ? Sens anti-horaire pédale droite et horaire pédale gauche.

j ai tout essayé , impossible a faire bouger .
Papa , j ai mis a tremper dans du dégrippant , on verra ça dans quelques jours
sinon j y met un petit coup de chalumeau , ça aidera le dégrippant a enter .

Parfois (souvent) je m'aide d'un maillet en caoutchouc en tapant sur la clé pour débloquer la pédale.

Compte tenu de cette monstruosité, il est possible que des pedaler au pas 9/16 aient ete inserees dans un pedaler au pas francais.
bon courage si tas pas de prise autre que l'empreinte BTR pour les sortir.
En gros, soit tu sacrifie les pedaler (ce que je ferais, en serrant l'axe dans un etau), ou en percant l'axe, toist tu sacrifies le pedalier (ca serait dommage, C'est un shimano 60 arabesue)


sinon le derailleur avant est un derailleru de VTT normalement sa reference est grve sur la fourchette. l'arriere etait un 105 non ?

Bref qqs belles pieces

je ne vais pas le chauffer comme un barbare ( déjà fait sur un cadre alu pour enlever la tige de selle , ça n a pas abimé la peinture )
les pédales je m en fiche , si je peut les percer je le fait .
maintenant que tu le dis ...j ai une pédale qui semble vissée de travers et qui n est pas a font ... a tous les coups c est comme tu dis
le dérailleur arrière est un 105 oui , si l avant fait son boulot , pourquoi pas le garder , après tout , VTT ou route il a 2 plateaux a passer .

Le cadre est de 1978 , tu jette !

lol Pierre tu as eu une mauvaise expérience en 1978?

j

david26 a écrit:j ai trouvé un N° , pas très lisible hélas .
ça correspond a a quoi ?

A priori juin 1978

les pédales sont venues avec un coup de lampe a souder +WD40 , c était juste grippé .
la tige de selle est venue aussi , avec la selle car les 2 vis du chariot sont HS
impossible se sauver la potence , va falloir la couper , c est con .
le cadre avec fourche + JDD pèse 3,7 kg .

david26 a écrit:
le cadre avec fourche + JDD pèse 3,7 kg .

C'est donc bien une enclume confirmee

m en tape : il y a des bombes de peinture a 3 e chez action , plein de teintes ..je vais le peindre et le remonter pour la rentrée , les décals on s en fout du moment que c est propre .
je vais peut etre faire faire des décals perso chez all stickers avec une enclume comme logo , histoire de rire

Sinon David tu peux trouver des stickers époque urss avec marteau et faucille , un vélo kolkhoze

papa86 a écrit: Sinon David  tu peux trouver des stickers époque urss avec marteau et faucille , un vélo kolkhoze

je pensais aux couleurs Gulf des ford GT 40 : bleu et orange , ou lotus ( les voitures , pas le PQ)