Decathlon Cap Nord 1988 - Conversion en vélo utilitaire

Il y a plusieurs rayons fragilisés coté cassette. C'est la preuve que le protège-rayon qui était monté à l'origine avec les cassettes Uniglide servait à quelque chose.

J'ai reçu des rayons neufs, je suis en train de remplacer les rayons cassés ou endommagés.

Roue re-rayonnée.

Le frein arrière avec du liner, des patins Kool Stop saumon et des arrêts de câbles :

Bilan du jour :

- Ce vélo à des roues et des freins,
- Les Kool Stop Continental sur un U-brake ça n'est pas une bonne idée, c'est pas que ça freine pas mais ça grince trop,
- La transmission c'est vraiment pas ça, le dérailleur avant est mort mais j'ai aussi un gros doute sur l'arrière.

Ça va être (très) long avec celui-là, mais à la fin ça sera bien.

Les passage de câbles internes c'est trop bien pour mettre toute sorte de sacoches sur un vélo. Je l'imagine de plus en plus comme un vélo polyvalent pour la Tunisie adapté au cyclocamping et au portage de courses pour une semaine.

Changement de porte-bagage pour un des derniers modèles de chez Decathlon :







Il est beaucoup plus léger que l'autre.

Portes-bidons de chez Decathlon aussi :







Le fluo est de retour dans leurs rayons, ça tombe bien.

J'ai monté le pneu arrière à l'envers.

C'est pas grave on aura tout le temps de corriger.

Ed Shutter a écrit:Ça va être (très) long avec celui-là, mais à la fin ça sera bien.

C'est pas de la pizza, c'est des raviolis (ceux qui en ont déjà préparé eux même savent).

dromaludaire a écrit:

Ed Shutter a écrit:Ça va être (très) long avec celui-là, mais à la fin ça sera bien.

C'est pas de la pizza, c'est des raviolis (ceux qui en ont déjà préparé eux même savent).

2 à 3 ans c'est le temps qu'il me faut pour faire un vélo vraiment à mon goût.

Dedans tu mets ce que tu veux, c'est bien connu.

dromaludaire a écrit:Dedans tu mets ce que tu veux, c'est bien connu.

C'est aussi plus long à faire que la pizza.

Là ça va être long à faire, ça va contenir pleins de restes, mais rien de vraiment mauvais caché à l'intérieur.

Par ailleurs, je m'étonne moi même du nombre de composants achetés chez D4. C'était pas vraiment un choix au départ.

Sinon les leviers de freins ne sont pas au niveau, je prévois de les remplacer un jour.

Petite remarque. Il n'est pas très pizza, il a même retrouvé des roues conformes à l'état d'origine. Mais le but étant de faire fiable je m'autorise tout, en matière de de freins et de dérailleurs.

Dérailleur arrière et freinage OK.

Ed Shutter a écrit:

dromaludaire a écrit:Dedans tu mets ce que tu veux, c'est bien connu.

C'est aussi plus long à faire que la pizza.

Là ça va être long à faire, ça va contenir pleins de restes, mais rien de vraiment mauvais caché à l'intérieur.

Par ailleurs, je m'étonne moi même du nombre de composants achetés chez D4. C'était pas vraiment un choix au départ.

Sinon les leviers de freins ne sont pas au niveau, je prévois de les remplacer un jour.

ça doit revenir cher à force d'aller chez D4 .

ozemick a écrit:

Ed Shutter a écrit:

dromaludaire a écrit:Dedans tu mets ce que tu veux, c'est bien connu.

C'est aussi plus long à faire que la pizza.

Là ça va être long à faire, ça va contenir pleins de restes, mais rien de vraiment mauvais caché à l'intérieur.

Par ailleurs, je m'étonne moi même du nombre de composants achetés chez D4. C'était pas vraiment un choix au départ.

Sinon les leviers de freins ne sont pas au niveau, je prévois de les remplacer un jour.

ça doit revenir cher à force d'aller chez D4 .

Çà dépend ce que tu y achètes par exemple ils ont déstocké les poignées tournantes en 6 vitesses à un prix très bas. Leurs sacoches sont aussi très abordables.

Bon, il a enfin une tige de selle qui va bien.

Ed Shutter a écrit:Bon, il a enfin une tige de selle qui va bien.

photo ?

ozemick a écrit:

Ed Shutter a écrit:Bon, il a enfin une tige de selle qui va bien.

photo ?

Finalement elle va pas si bien il doit manquer 1/10ème.

Pour la photo, il est pas fini du tout. Il faut que je vérifie le jeu de direction, que je travaille la question des dérailleurs et puis je n'aime pas les levier de freins actuels.

Bon j'ai enfin une tige de selle qui va bien.

Par ailleurs je me suis mis en tête de vérifier les roulements du jeu de direction, il y avait encore de la graisse mais solidifiée comme je n'avais jamais vu.

Un porte bagage Cube RFR pour remplacer la chinoiserie à l'avant :

Porte-bagage monté, je le trouve bien raccord avec l'arrière :

Avec une selle Brooks Flyer Special, pour l'instant je n'ai pas pris de décision quant à la selle définitive. Le souci principal reste la transmission, le dérailleur avant est lessivé.