randonneuse legere (a identifier) (type routens)

A identifier, le vendeur ne se souvenant plus de la provenance exacte, mais plutot de tous les brevets qu'il a fait avec (pas les petits, huhu les  1000 800 et autres)
Bref un velo qui a fait le tour de France.
En 55, donc pas ideal pour ma taill (mais je vais pas faire le difficle (me faudarait plutot un 54)

Le velo tel quel (malheureusement plus de porte bagage arriere), avant demontage complet. (mais deja leger)
Pas encore trouvé de numéro de serie ou que ce soit. Les pates arriere en drop down sont plutot rares pour l'epoque.

Un cadre magnifique en tout cas.

A tous ceux a qui je dois envoyer.faire des trucs...bah..rejouissez vous, va falloir que je me bouge le cul, justement.

Jolie trouvaille que voila.

Avec les pieces manquantes d'époque et pas beaucoup au vue des photos, ca va faire un chouette montage.


C'est vrai que les pattes arrieres de cette façon c'est plutôt rare mais ce cadre est vraiment si vieux que ça ?

Juliette a écrit:Jolie trouvaille que voila.

Avec les pieces manquantes d'époque et pas beaucoup au vue des photos, ca va faire un chouette montage.


C'est vrai que les pattes arrieres de cette façon c'est plutôt rare mais ce cadre est vraiment si vieux que ça ?

Bah c'est pas un jeunot en tout cas (le vendeur avait ses 84 ans bien fringuant (franchement en super forme))
J'avais une page ou y avait tous les types de pattes arrieres...je retombe pas dessus...(et oui c'est pas tout jeune, mais assez rare ce modele)

Jolie cadre!!
Étonnant ce montage de freins arrières... quel est l'avantage technique? Laisse un peu de place du côté porte bagage peut-être...

Mickaël a écrit:Jolie cadre!!
Étonnant ce montage de freins arrières... quel est l'avantage technique? Laisse un peu de place du côté porte bagage peut-être...

Oui c'est pour que les sacoches ou quoi que ce soit ne genre pas le cablage a l'arriere.

Bon j'ai trouve cette page en tout cas pour les pates (mais y a pas la mienne exactement)

https://restoringvintagebicycles.com/category/simplex-derailleur/

Salut, bien joli cadre qui effectivement présente bien des similitudes avec un Routens. Cependant je ne pense pas que c'en est un, à cause de différents détails :
- la fixation du porte-paquet sur la tête de fourche
- la tête de fourche justement, chez Routens elles sont à plaquettes
- si les mâchoires de frein sont bien comme chez Routens dessous les haubans, par contre le câblage n'est pas le même *
- pas de renforts sur la boite de pédalier

Mais quand même un magnifique vélo, dont il sera très intéressant de connaître le constructeur !
Charles

* je vais essayer de retrouver le post sur lequel j'expliquais l'avantage technique de cette disposition...
je ne suis même pas sûr que c'était ici

Non ce n'était pas ici mais je l'ai retrouvé quand même  
C'est ici chez les Tontons

magnifique!

Albina a écrit:Salut, bien joli cadre qui effectivement présente bien des similitudes avec un Routens. Cependant je ne pense pas que c'en est un,

Idem, ne serait ce que par le manque d'identification total. (d'ou le 'type' du titre) Mais a vrai dire, ca m'en touche une sans faire toucher l'autre tant le cadre est beau
Plus qu'a recevoir mes billes neuves pour le remettre a neuf....c looong.
Ca me donnera l'occasion de le peser une fois completement demonte aussi, et de voir si je trouve des gravures pour l'identifier.

la cadre est superbe
il fait penser a un routens , par les haubans et par les enplacements des feins .
la manque d identification ....comme si les artisans collaient un n° sur chaque vélo fabriqué , surtout a leurs débuts .
pas de décals ...et alors ? c est pas ce qui fait la marque du vélo .

david26 a écrit:la cadre est superbe
il fait penser a un routens , par les haubans et par les enplacements des feins .
la manque d identification ....comme si les artisans  collaient un n° sur chaque vélo fabriqué , surtout a leurs débuts .
pas de décals ...et alors ? c est pas ce qui fait la marque du vélo .

Je n'ai pas parler de decals, tu noteras (rien de plus facile de coller n'importe quoi sur un cadre)

Apres pour l'identification, c'est un plus quand c'est un grand cadreur, non seulement financier, mais surtout pour retrouver avec un peu dechance la config d'origine. La typiquement, il manque le porte bagage arriere qui devait etre bien specifique. surtout qu'au lieu d'avoir de oeillet a visser, j'ai des insert a boulonner.

pour le porte bagage c est peut etre une piste a explorer .
pour le financier t inkiete ; j ai remarque un truc marrant , si tu as un vélo qui a de la "valeur" tu auras beaucoup moins de réponses que si tu as une bouse ...par contre , ceux qui savent se gardent bien de t informer , des fois que tu le vende pour 20 balles
un conseil : garde le !

david26 a écrit:pour le porte bagage c est peut etre une piste a explorer .
pour le financier t inkiete ; j ai remarque un truc marrant , si tu as un vélo qui a de la "valeur" tu auras beaucoup moins de réponses que si tu as une bouse ...par contre , ceux qui savent se gardent bien de t informer , des fois que tu le vende pour 20 balles
un conseil : garde le !

Huhu T'inquietes je sais bien ce que j'ai et ce que j’achète
J'ai pas d'argent pour acheter n'importe quoi :p J'en fait pas un metier, mais faut que ca me coute rien, ou tres peu, parce que jai absolument pas un rond d'avance

riendf a écrit:

david26 a écrit:pour le porte bagage c est peut etre une piste a explorer .
pour le financier t inkiete ; j ai remarque un truc marrant , si tu as un vélo qui a de la "valeur" tu auras beaucoup moins de réponses que si tu as une bouse ...par contre , ceux qui savent se gardent bien de t informer , des fois que tu le vende pour 20 balles
un conseil : garde le !

Huhu T'inquietes je sais bien ce que j'ai et ce que j’achète
J'ai pas d'argent pour acheter n'importe quoi :p J'en fait pas un metier, mais faut que ca me coute rien, ou tres peu, parce que jai absolument pas un rond d'avance

on est pareil
pour le porte bagage je regarde ce que j ai , ça se trouve j en ai 1 qui traine qq part , faudra peut etre le modifier un poil;)

Joli spécimen, tu vas lui redonner ses lettres de noblesse c'est certain.

Jolie trouvaille, et super cadre plein de détails intéressants
Des Routens, il y en a plein, le tien est plus original
Pour le porte-bagages arrière, inspire-toi du modèle avant avec ses fixations bien spécifiques.
Si le dérailleur arrière avec cette attache est d'origine, il n'est pas si vieux que ça, mais peut avoir été aussi modernisé comme beaucoup  D'ailleurs il semble que les manettes de dérailleur ne sont pas les originales, non? On devine un autre système de fixation
Je vais suivre cette restauration avec attention, encore bravo

Éventuellement, j'ai une paire de manette Simplex en métal qui devrait le faire.

merops a écrit: D'ailleurs il semble que les manettes de dérailleur ne sont pas les originales, non? On devine un autre système de fixation

Je n'ai pas encore regardé, mais je pense que le probleme classique est que le filetage des plots brasés doit être différent.
Il y a souvent ce probleme entre filetage type campa/simplex/huret.

Ed: ce sont des Simplex SLJ qui sont installées actuellement.

Bon objectif jardinage ce matin..avant quil fasse trop chaud pour bouger.

riendf a écrit:
Ed: ce sont des Simplex SLJ qui sont installées actuellement.

Ça pourrait aussi être des Campagnolo.

Ed Shutter a écrit:
Ça pourrait aussi être des Campagnolo.

Huhu Ed, j'ai le velo sous le nez hein (enfin il est dans mon jardin quoi)
Donc si je dis que ce sont des SLJ ce sont des SLJ
c'est ce modele la:



J'ai de quoi le monter en campa record par ailleurs, mais j'ai pas de pedalier triple campa, donc pour une randoneuse je vais eviter.
(sauf si qqun en a un a echanger huhu)

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
Ça pourrait aussi être des Campagnolo.

Huhu Ed, j'ai le velo sous le nez hein (enfin il est dans mon jardin quoi)

Oooops, j'avais oublié que c'était ton vélo.

Huhu Je demande pas d'identification avant achat, ce qui m’intéresse part dans les qqs minutes apres parution. (j'achete que des trucs vraiment pas cher, ne serais ce que pour pouvoir depenser un peu d'argent dessus pour le mettre 'bien', tout en gardant une chance de pas perdre d'argent si un autre le remplace dans le meme genre (parce que je peux pas tous les garder)

C'est une randonneuse...
Avec le petit feu arrière sur le tube de selle  Il va être superbe
Il avait peut-être des dérailleurs Cyclo. Regarde le plot, et vérifie le pas de vis:

A oui j'avais pas remarqué mais les manettes au cadre sont sur un collier alors qu'il y a les plots juste en dessous.

C'est dommage ça. Les filetages des plots c'est tout un monde.

Tout Campa Record c'est une idée et pour le pédalier tu pourrais mettre un joli Stronglight a troutrous.

D'autres photo le demontage ayant avancé. J'en reste la pour l'instant, il faut que j'aille a mon atelier participatif pour le pedalier, je n'ai pas encore investi dans l'extracteur Stronglight.

j'ai verifié le pas des plots, c'est du Huret/Cyclo. (Campa ou Simplex, ca passe pas)
La patte de derailleur est filetée, je pense que ca devait etre du Huret a la base.
Ca ne m'arrange pas Faudra que je regarde ce que j'ai comme groupe disponible pour ma randoneuse Bertin du coup.

Je n'arrive pas a voir comment était câblé l'électricité...(faudra que je telephone la personne a qui je l'ai acheté...)

Y a bien une sortie au niveau du feu arrière, une cote pivot pour l'avant..mais rien d'autre.
Pas de patte pour dynamo, pas de marque de collier, rien...bizarre.

La potence est gravée 21.9 (mais je pense qu'une 22 passe, vu qu'elle avait un petit jeu.