quel est le cadre le plus léger des vintages (Reynolds 531 ou autre...)?

Bonjour,
Je cherche à me faire un single speed, de bonne facture et design ! quelqu'un à t'il des suggestions , je voulais partir sur un Mercier version tube allégées olympique ou Reynolds 531 !?

Faut demonter..et peser...y a les tubes, mais aussi les raccords, la maniere dont ils ont ete raccorde, ou les soudo brase etc...

Et franchement...pour un single speed, t'en as a peu pres rien a foutre. Au pire y aura 1kg de difference entre le plus leger et le plus lourd.

Ok, oui pour un 1kg certe ! surtout que je regarde beaucoup le design !! Mais en cadre rare et donc recherché il y au quoi ?

Si tu veux te la peter, c'est ni un mercier ni un peugeot qu'il te faut...ou alors du Reynolds 753, et la ca se trouve pas a tous les coins de rue a ta taille et a tarif decent en claquant des doigts.

Sinon vu ta démarche, choppe un Colnago acier dont le matos est rincé.

tiens

https://www.leboncoin.fr/velos/1454161236.htm/ c pas loin st etienne ca.

Et la tu pourras te la peter hipster.

Trouve-toi un cadre en taille 48, voire 46! Il sera encore plus léger

Merci pour l'info,  mais c'est bien un vélo vintage que j'envisage !! celui de l'annonce que tu me montres est trop récent pour moi
un pédalier en bon état et un cadre dont j'ai pas à refaire la peinture si possible !!
Après je peux pratiquement tout me permettre en réparation et en montage je fais partie d'un association ou il y a que des passionnés de vélo !!

Chez Reynolds il y a plusieurs 531 le 531 Pro est le plus léger.

Un cadre en CrMo pas forcément lourd mais pas si léger que ça c'est bien pour un fixie c'est un vélo qui va encaisser pas mal d'efforts, tu gagnes plein de poids sur la transmission.

Apparemment les  Reynolds 753 sont vraiment pas mal aussi au niveau du poids !! 1,75 kg ! contre 1,95 kg Reynolds 731 pro, merci pour l'info Ed Shutter . On va pas chipoter pour 200 g .AU final ils sont tous entre 1,7  2,2 kg C'est sûr que cela ne change pas grande chose !!

moi j'ai vue un gars a l’Anjou avec un vélo hyper léger

Un cadre full 531 pro en taille 58 chez Peugeot fait 1800 grammes, la fourche, 680.

j'ai ce cadre & fourche  a vendre si tu es intéréssé en 531 PRO

Ok, mais j'habite un peu loin pour récupérer ce Peugeot !! je perds pas espoir ! merci quand même pour la proposition ! je vais repartir peut être sur un Mercier pour faire un single speed si je trouve pas un Peugeot de course qui me plait . Et  éventuellement en plus une randonneuse Peugeot vintage 650   qui sont très sympa, et que je ne modifierai pas  !!

BONJOUR
chacun ayant ses goûts , on a dû te le dire , mettre un cadre full full top de chez top pour un fixie ou single speed qui va "barouder" en principe , faut voir
moi j'ai fait ce truc avec de la récup

frein AR SHIMANO à canti AV SHIMANO SL
laissé le dérailleur AR bloqué en pignon moyen , plateau moyen pareil SHIMANO
roues MAVIC avec pneus de 28
IL ROULE NICKEL

ET IL PESE 10.35 KG PAS EXTRA MAIS PAS NUL ....alors mettre du Vitus ou du 531 ..........Juste pour le "GENRE style" .....

ET ..................là c'est un full top extra super cadre ......VTT DECATHLON marque si chère à MAFAC

10 kg ça va ! en plus cela à l'air d'être une grande taille !! après question couleur !! c'est chacun ses gouts

c'est quoi ta taille de cadre?

57 /58 pour la couleur j'ai pris ce que j'avais , pas eu envie d'acheter du neuf pour cet 'outil'

nope
je posait la question a nono, parce que j'ai pas mal de cadre qui traine dans mon atelier
( sinon, waou, t'es grand )

bah oui , un vieux grand ! mais comme nombre de mes vélos , tout fonctionne ! sauf ma main droite

Je fais 53 Magnussoren, tu es dans la département de la Loire (Saint Etienne )?

nope, en dordogne, mais un cadre coute pas tres cher a envoyer
j'en ai en 53....
Apres ça depend de tes gouts et ton budget

C'est très gentil de ta part Magnus, mais je vais attendre au pire !

c'est con, je voulais faire de la place

L'envoi d4un cadre c'est 19,40€ jusqu'a 5 kg aprés c'est 29€ .....

C'est bon à savoir !