Choisir ses roues

je me posais une question:

Comment faites-vous le choix de vos roues?


Je regarde un peu pour remplacer les miennes, mais j'avoue m'y perdre.
Bêtement, j'aime le look des roues à peu de rayons (<36), mais je ne sais pas ce que ça apport.... ou pas....

Je regarde pour une paire en noir, peu de rayons et légères en 15 ou 17 de large.
C'est pour faire une monte en 28 pour du chemin env. 50km/we).

Voilà, je suis prêt à prendre coseils et informations.

Merci à tous

Moins de rayons c'est moins de poids en mouvement donc plus de réactivité. Mais ça c'est pour la théorie. Une roue en 16 rayons à jante haute est efficace quand tu roules sur le plat à 35 km/h. Et inversement une roue à 20 rayons en jante plate va nécessiter des relances incessantes sur le plat. Et en tout chemin, les rayons plus droits impliquent plus de raideur et des jantes plus sollicitées. Des Vento sur sentier qui tournicote transforment ton fidèle destrier en infâme mule

Merci pour cette réponse

Je n'ai pas assez d'expérience pour juger du confort des jantes.

Donc, en effet, du 16 rayon en profil haut, je n'en aurai jamais l'utilité.
En fait, ça jour sur l'aéro et le profil haut doit ajouter du poids pour conserver de l'énergie et limiter les relances.

Perso, j'aime bien le look des 20 rayons, mais ça ne fait pas tout

Donc dans mon cas, faut de la jante basse (<30 mm) avec un nb de rayon conséquent?

Pour faire simple Open Sup en 32 rayons

Je vais voir à quoi ça ressemble.

Esthétiquement, je n'aime pas

Après, vu que la majorité de la charge sera plutôt derrière, peut être qu'il est possible de panacher?

J'ai également une autre question.
Sachant que les roues en 5V ne se font plus et que je souhaite garder (pour le moment) chaine, dérailleurs et plateaux...)
Je peux monter une roue roue à cassette genre 8/9 et y coller une cassette 7V?
(7V semble être le max pour les vieilles chaînes)

Les cassettes 7 vitesses vont sur un corps 7 vitesses. Un corps de cassette 8 est plus large. Mais avec une entretoise ça passe

Donc, je peux monter une K7 V sur une roue prévue en 8V en ajoutant une entretoise adaptée.

La question qui en découle est:
Puis-je néanmoins conserver ma chaîne 5V avec une K7 7V (normalement, ça devrait po être mal...)

Non, les chaines sont un poil plus fines, 6-7-8v c'est la même chaine par contre.
Du coup, chaîne et dérailleur a changer selon moi.

Également, tu dois avoir un écartement des pattes a 120mm pour du 5v, en 7v tu devras écarter a 126 et en 8v (ou 7v avec entretoise) écarter a 130.

Ok.
J'ai mesuré 124.

Je vais voir ça avec le nouveau velociste qui est arrivé.
J'ai pas trop envie de "tirer" jusqu'à 130

A 124mm tu peux passer a 6 ou 7, mais ils faut changer cassette, chaîne et sans doute les dérailleurs aussi.

Merci pour ces réponses, même si ce n'est pas ce que je voulais forcément lire
Je vais me débrouiller pour le laisser en 5V