Hirondelle

fainéant ! plus de tofs , stp !!!

the question is: peinture?
piotrisation , nettoyage pas top comme résultat

c'est un " vieux " , avant 1950 , il a la plaque a 4 rivets .
la peinture a morflée .... tu met de l'acide phosphorique sur le cadre entier , et tu vois ce que ça fait

il n en reste plus bien de la peinture
a ta place je passerais tout a la laine d acier 000 et ensuite un bon coup de cire incolore. la rouille revient sous le vernis , pas sous la cire .

cc mon david célibataire
oui je suis dans l'expectative sur ce cadre que je trouve joli
par contre me manquent roues 650 correctes et le frein jeay? arriere. derailleur de type cyclo je présume
à voir lumieres

il n'y a pas de support de dérailleur , donc mono plateau a l'origine

et j'ai viré un derailleur simplex tout rouillé qui avait été mis dessus après

rustolisation du cadre mais vu l'état de la peinture
si je retrouve tous les accessoires du frein avant je vais peut-être le décaper totalement et le laisser roots sinon le repeindre?

photo du systeme demonté , manquent les ecrous fixant le tout au cadre.
je n'ai que celui de l'avant, soit je ne laisse qu'un frein avant, soit je rajoute un frein arriere dissocié mais je pense que ce serait mieux esthetiquement d'attendre au cas ou un jour je trouve le jumeau arriere.

le frein avant derrière la fourche , c'est la signature d'hirondelle , et faut laisser ainsi , tu trouvera par la suite le frein arrière

oui pierrot mais le filetage n'est pas standard et j'ai plus les écrous de fixation

j'ai tout renettoyé vernis , je prendrais une photo mais je sais pas quoi en faire car me manquent des pieces : frein arriere, vis fixation pour l'etrier avant, 2 roues completes..........

bon je m'ennuyais ce matin après la ballade vélo puis canine!
j'ai repeint les garde-boues avec du reste de beige et liquidé de la peinture orange que j'avais pour un bi-ton
c'est désormais une ode à l'irlande
Ca ressemble à rien et c'est excitant

vélo spécial st patrick en cours.........
j'ai un méga pb avec le frein ,si une âme charitable pouvait m'éclairer......

voici le dit frein!

ton tendeur va a gauche , tu y insert la gaine et la boule de ton cable ( ou un serre cable ) va de l autre coté .

bon bin les copains, ces etriers étaient faits en métal à ferrer les lapins, l'un a cedé en 2 au niveau du passe cable.....
option2 à venir, percer la tête de fourche basse pour y adapter un etrier assez large type clb............

cc david, ton message est arrivé en même temps que j'écrivais le mien.le cable passait d'origine du côté opposé au levier .
bon pb résolu par nécessité

j ai lu oui , c est la poisse mais vaut mieux que ça arrive maintenant qu en cas de freinage d urgence .
t en veux des étriers style mafac ( vis centrale ) et autres mais pour des roues en 650 ?
j en ai en stock

merci David, j'en ai dégoté un on va tester. j(attends mes cables frein orange et poignées oranges
ensuite trouver un autocollant irlandais , bière ou trefle à 4 feuilles pour déco.

t y met un autocollant Guiness

pas con je dois avoir ça en stock......

voilà le irish bike
encore à trouver des idées bières......
.

papa86 a écrit: bon je m'ennuyais ce matin après la ballade vélo puis canine!
j'ai repeint les garde-boues avec du reste de beige et liquidé de la peinture orange que j'avais pour un bi-ton
c'est désormais une ode à l'irlande
Ca ressemble à rien et c'est excitant

Je l'avais ratée celle là! Ca fait aussi très hollandais



et puis ça me rappelle aussi un truc sur internet, je vais chercher.