Automoto col de cygne - années 20 -

Bonjour les Gogos,

Voilà un Automoto col de cygne avec freins à tringles.
Je l'ai acheté il y a quelques temps déjà mais j'ai entrepris sa remise en route que ces dernières semaines.

Le voici à son arrivée... bien mûr  












Tout de suite les numéros d'identification n°369957 (tube de selle et sous bdp)

Il est beau, mais y a du taff

Alors, démontage sans trop de problèmes, quelques bricoles grippées mais avec un peu de patience tout ce démonte.

Quelques petites inscriptions et marquages çà et là :

8-26 sur axe de pédalier










n° différent sur la fourche (c'est courant apparement)

sympa les trefles sur les têtes de rayons .
le mec a frappé son prénom dans le pédalier ?
je ne sais pas si tu as remarqué mais ces vieux vélos se démontent souvent plus facilement que les récents .
tu décape comment ? acide ?

Et après quelques temps de travail, viens enfin le remontage

De jolis détails












vue d'ensemble





et enfin, lors de sa première sortie, ça roule à merveille




alors oui, ça roule super bien pour un vélo quasi centenaire, mais il me reste à le compléter : pompe, catadioptre, etc....

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout

super beau
je ne suis pas très fan des vélos des ces années mais tes restaurations sont des pures merveilles . tu sais garder leur jus sans en faire trop , bravo !

avoir recupéré le cadre de la sorte je suis vert, scotché, sidéré
quand je vois mes résultats avec des heures de travail

bel objet !!!

papa86 a écrit:avoir recupéré le cadre de la sorte je suis vert, scotché, sidéré
quand je vois mes résultats avec des heures de travail

Pareil, autant la mecanique je maitrise autant ce qui est peinture et protection apres nettoyage m'ennuie.
Des qu'il y a un truc liquide en jeu ca m'ennuie si ca se boit pas.

le pb n'est pas l'ennui, j'adore tâter de tout mais hélàs je sui bon à rien et mauvais a tout..............seule consolation je suis persévérant

papa86 a écrit:le pb n'est pas l'ennui, j'adore tâter de tout mais hélàs je sui bon à rien et mauvais a tout..............seule consolation je suis persévérant

Brosse à dents, savon de Marseille et huile de coude, de la patience et... c'est tout
Ce cadre là, je l'ai passé au rustol au chiffon quand même, sinon huile de lin et rien d'autre.

Édit. Le correcteur orthographique qui reconnaît pas "rustol"

houaaaaaaaa magnifique restau !

papa86 a écrit:le pb n'est pas l'ennui, j'adore tâter de tout mais hélàs je sui bon à rien et mauvais a tout..............seule consolation je suis persévérant

L'avantage de la mecanique, c'est que tu peux laisser en plan quand ca te gave, revenir, defaire refaire plus ou moins facilement.
tout ce qui peinture, tu te rates, faut tout decaper et reprendre a zero, et une fois lance, faut tout faire d'un coup.
C'est looooourd. Surtout quand tu tatonnes parce que tu maitrises pas.

Sinon c'est juste du polish ? ou de l'hemtite (tie) je sais plus le traitement d'oxudation qui rend tout noir ? Pour avoir ce resultat ?

J'ai vu la reponse apres...impressionant ce resultat vu la base.

ceux là , c'est des fauteuils sur roues !

bravo herb , joli résultat

MAFAC 2000 a écrit:ceux là , c'est des fauteuils sur roues !

bravo herb , joli résultat

Exactement impressionné par la qualité de ces roulements, tout en fluidité et en silence... lors de ma sortie j'ai dû klaxonner des pigeons devant moi sur la route, ils ne m'entendaient pas arriver

comme les autres tontons, je suis bluffé par la qualité de la restauration.
Ca me donne de l'espoir pour mon col de cygne centenaire https://i.servimg.com/u/f68/18/73/18/88/automo11.jpg (mais je n'ose pas l'attaquer...)

Un truc me surprend néanmoins : tu as réussi à enlever toute la rouille avec une simple brosse à dents ???

Concernant la datation du vélo : l'axe de pédalier donne une information précieuse à savoir 8-26 qui dans l'état des interprétations actuelles indique le mois et l'année de fabrication.
Pour le cadre, mon modèle de datation place le numéro 369 957 au tout début de l'année 1927.
Ce n'est pas incohérent avec la datation de l'axe.
Ton vélo est donc vraissemblablement un modèle 1927.

alain2908 a écrit:comme les autres tontons, je suis bluffé par la qualité de la restauration.
Ca me donne de l'espoir pour mon col de cygne centenaire https://i.servimg.com/u/f68/18/73/18/88/automo11.jpg (mais je n'ose pas l'attaquer...)

Un truc me surprend néanmoins : tu as réussi à enlever toute la rouille avec une simple brosse à dents ???

Concernant la datation du vélo : l'axe de pédalier donne une information précieuse à savoir 8-26 qui dans l'état des interprétations actuelles indique le mois et l'année de fabrication.
Pour le cadre, mon modèle de datation place le numéro 369 957 au tout début de l'année 1927.
Ce n'est pas incohérent avec la datation de l'axe.
Ton vélo est donc vraissemblablement un modèle 1927.

Merci pour la datation Alain Il bien mûr le tiens aussi, un jour tu t'en occupera, c'est sur

et oui, une simple brosse à dents + savon puis rustol  (2 couches très très fines) appliqué au chiffon doux.

Après, il faut tempérer un peu... il est beaucoup plus beau en photo qu'en vrai  

Salut Herbatt il est magnifique une belle remise en route

Superbe restauration , je suis presque sûr la fin du miens aussi :-)
Magnifique travail , il faut du temps et beaucoup d’huile de coude pour un résultat semblable...