Restauration Col de cygne automoto , modèle 30/30 ?

Voici le vélo de madame avant restauration , le vendeur m’a affirmé qu’il s’agisait d’un modèle de 1920 j’ai quand même un doute .
J’attends encore quelques pièces importantes pour le remontage , jantes (HS) rouille perforante  , pédales ( HS ) rouille performante et plus de roulement  , système de freinage manquant , et support de garde boue manquant  .
Beaucoup de chose manquante :-)
Fin de semaine prochaine je devrais tous recevoir pour de nouvelles photos .

Jolie pièce  du travail mais jolie
Lorsque tu l'auras, tu pourras relever ses n° de série et la plaque ainsi que ces raccords de colonne devraient parler.
Et comme, on attire pas les mouches avec du vinaigre  Alain2908  ne devrait pas tarder à rappliquer.

Edit: tu viens de poster le n° sur la patte arrière, encore un élément qui aidera sans doute

un gros travail en perspective
tu vas le sabler ou le garder "dans son jus"?
j ai un pédalier avec pédales trêfle de automoto

Slt david26
Oufff un pédalier trèfle pourrait m’intéresser :-)
Malheureux pas de sablage .
J’ai déjà fini toute la partie cycle , j’attends les pièces manquantes pour le remontage final .
J’ai lui ai laisser sa patine d’origine .
Voici où j’en suis :-)

La suite semaine prochaine :-)

Wahoo
Tu l'as bien récupéré, bravo cette patine est superbe, j'adore.
Tes jantes ne semblent pas être percées de rouille et irrécupérables, du moins en photo , si ?

Salut catartes,
Vraiment sympa ton projet de restauration ! Par contre est-ce que tu pourras ajouter des lignes libres entre les photos lorsque tu en ajouteras de nouvelles à l'avenir ? C'est mieux et permet une meilleure visibilité.  
Merci !

Ok piero pas de soucis , un peux novice dans se domaine sorry .

Niveau jantes elles sont irrécupérables ces dommage , et la sécurité de madame passe avant tous ;-)

Pour les numéros de plaque du vélo j’en ai qu’un sur le cadre arrière je sais pas si ces normal ?

je suis là....

Slt alain ,
Mon vélo date t’il de la préhistoire ? :-)

alain2908 a écrit:je suis là....

Te faire bosser un 15 août.... y a pas idée

Merci de ta compassion , maintenant ces madame qui me porte les bières pour éviter le coup de chaud , hihihihiii

Alors penchons nous sur cette monture.

Les raccords de cadre "à trèfles en creux" signe un vélo construit entre 1928 et 1936.
Le numéro de série semble être  66 670.
Cela placerait al construction de ce vélo en 1935.
ce qui n'est pas incohérent avec ses caractéristiques.

il a néanmoins une particularité : sa plaque de cadre.

C'est une plaque que j'appelle plaque "violine n° 3 bis" qui apparait en 1931 et qui va être utilisée en même temps qu'une autre plaque "la double trèfle hexagonale" au moins jusque courant 1935.

Pourquoi ces deux plaques ? a quels vélos l'une et l'autre étaient destinées ? je n'ai pas encore d'idées claires à ce sujet.

En tout cas, cette petite analyse m'a donné l'occasion de voir que le document que j'avais publié il y a déja 4 ans n'est pas à jour et mérite une révision  

Merci pour ton aide alain

et si tu veux une roue avant complète en TBE  , j'ai !
cela habillera mieux ton automoto ! juste poussiéreuse ....

Ces cool merci à toi MAFAC , mais je viens juste de recevoir les nouvelles jantes hier .
J’ai juste un problème avec celle de l’arrie la couronne a un jeux important , ou peut-être des roulements manquants ?
Je suis actuellement à la recherche d’un plateau le miens ne semble pas correspondre :-(