Eddy Merckx

Bon après quelques jours de recherches internet, de MP avec Benneke  et de négociation le voilà à la maison
Un Eddy Merckx des années 80 équipé
Potence et cintre 3 ttt
Derailleur avant et arrière campagnolo
Triple plateau campagnolo
Étrillé avant et arrière campagnolo
Dommage les leviers de freins et les roues ne sont pas d origine
Bon je laisse place à vos commentaires pour m en dire un peu plus sur le modèle ,le groupe  car je suis preneur

Il est à ta taille?

Le groupe c'est du super record; effectivement les leviers de freins ont ete changé (il faut dire que ces modeles de Shimano, avec le SLR sont carrement plus agreable et efficaces)
Idem pour les levier de vitesse SLJ. Ce sont tout simplement les meilleurs levier de vitesses non indexés.
Le Campa triple est du genre rare de chez rare.

Donc soit tu le remets tout campa (le slevier de vitesse se trouvent pas cher, les levier de freins le sont plus, ne serait ce que parce que rien que les cocottes valent au moins 20 balles...) Soit tu le laisse comme ca parce que ca marche quand meme mieux comme ca

Les modernisations sont carrément pertinentes.

Faut-il le remettre à l'état d'origine ?

C'est une question qui se pose sur les voitures de courses anciennes pour celles qui ont eu une longue carrière avec pas mal de modernisation dans des écuries privées avec des résultats honorables on choisit le plus souvent de les garder dans la dernière version.

Pour d'autres on les remet dans l'état qui correspond à leur apogée.

Pour les "sans gloire" on peut choisir l'état d'origine ou à l'inverse de les fiabiliser en les modernisant.


...

Pour la taille je l ai pas mesuré le monsieur l avait mesuré à 58 l inscription du cadre 59 et moi comme je suis en vacances et pas de mètres je dirais 57
Pour les poignées de freins pour l instant elles resteront comme ça sauf une bonne affaire pour des campagnolos
Je vais juste lui mettre des roues campagnolo en stock

Heureux que tu aies réussi à l'acquérir. Comme déjà dit, la base est bonne et des vélos de cette période sont recherchés. A mon humble avis, cela vaut la peine de le remettre en configuration d'époque. le hic c'est qu'il y a pas de pièces à acquérir et que cela demande des recherches et/ou des dépenses assez importantes quand on est pressé.

La selle est pour moi un coup de poing dans l'œil car complètement hors époque. Elle est par ailleurs bien basse et/ou la potence bien trop haute.


Bref, ce serait dommage de ne pas rendre justice à ce cadre de l'époque 80/81 qui correspond aux débuts de la fabrication des vélos par Eddy Merckx.

Un beau vélo en super record !! cool !

Question innocente, mais qu'apporte les shimano slr comme levier ? j'ai moi aussi tendance à les préférer aux autres et à les trouver très agréables sans trop savoir pourquoi ?

Il est très beau ce vélo et en super record j'aurai tendance à vouloir le remettre d'origine si j'en avais l'occasion. Notamment les roues qui font trop néo-rétro. Les leviers SLJ ca choque moins, on reste sur la même époque.

il est vraiment très beau et super propre
félicitation pour ce bel achat
tu as déja les roues , il ne te reste plus que les leviers ...mais comme il a été dit : souvent il vaut mieux laisser avec les évolutions pour rouler ou , si c est plus pour la collection alors la remettre dans son état initial .c est suivant ce que tu vas en faire

Bonjour,

Pour ce qui est de mise en "conformité", j'ai apporté les modifications suivantes au Merckx 1980 : selle Italia Rs Eddy Merckx, gaines de freins en gaines Campagnolo grises d'époque et changement du dérailleur arrière Campagnolo Nuovo Record patent 1983 par un exemplaire patent 1979.

[img]IMG_2956 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]


[img]IMG_2958 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]IMG_2959 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

huretfan a écrit:
Un beau vélo en super record !! cool !

Question innocente, mais qu'apporte les shimano slr comme levier ? j'ai moi aussi tendance à les préférer aux autres et à les trouver très agréables sans trop savoir pourquoi ?

Il est très beau ce vélo et en super record j'aurai tendance à vouloir le remettre d'origine si j'en avais l'occasion. Notamment les roues qui font trop néo-rétro. Les leviers SLJ ca choque moins, on reste sur la même époque.

Les leviers SLJ c'est des Simplex c'est ca?

Le vélo était gris à la base non? Je ne suis plus.

Oui adrame les slj sont des simplex
Et le Eddy Merckx bleu c est celui de benneke qui est splendide et pour me montrer à quoi ressemble l original

moi j'aurais mis ce derailleur, pour harmoniser la partie noire commune aux 2 derailleurs..mais je chipote

Du quel des deux vélos parles-tu concernant le dérailleur?

Ariusbike1974 a écrit:Du quel des deux vélos parles-tu concernant le dérailleur?

Ben en fait les 2....

Pour le bleu je trouve que t’as raison mais je verrais plutôt  le dérailleur arrière en Super Record en 1ère génération, puisque celui d'avant est déjà un SR 1st. Pour le gris s’il est toute fin 70’s et débuts 80’s je le vois bien comme il apparait.

SVP ne compliquez pas les posts. D'une part ils sont sur le moment moins compréhensibles et pour l'avenir en cas de recherche c'est une vraie galère.

UN vélo par post !

Par contre rien ne vous empêche de mettre un lien sur un autre post ou de superposer les photos à titre de comparaison.

Ainsi le vélo utilisé comme témoin ou comme aide conserve un second rôle.

Merci.

Ariusbike1974 a écrit:Pour le bleu je trouve que t’as raison mais je verrais plutôt  le dérailleur arrière en Super Record en 1ère génération, puisque celui d'avant est déjà un SR 1st. Pour le gris s’il est toute fin 70’s et débuts 80’s je le vois bien comme il apparait.

Petite correction, mon vélo n'est pas équipé d'un dérailleur avant en Super Record 1052/SR avec le corps en noir, mais bien d'un Nuovo Record 1052/NT en concordance avec le dérailleur arrière Nuovo Record.
Quant au vélo gris métallisé, il est des derniers mois de 1980 ou du tout début 1981.

magnussoren a écrit:moi j'aurais mis ce derailleur, pour harmoniser la partie noire commune aux 2 derailleurs..mais je chipote

Mais le vélo gris de Hproduguidon a ses deux dérailleurs en Campagnolo Super Record avec cette touche noire dont tu parles.

Ariusbike1974 a écrit: Il est à ta taille?

Bon je l'ai mesuré 59 axe en axe. C était écrit sur le bdp un peu trop grand pour moi mais ça me dérange pas