RR 540 acier

Bonjour les amis,
j'ai trouvé sur le bon coin, un 540 acier qui pourrait aller pour le fiston.
Je ne l'ai vu qu'en photos.
Dites moi ce que vous pensez de cette vue concernant le grand plateau. Il me semble que les dents ont bien morflé. Merci pour votre aide.
Merci.

Une photo de profil ?

Prend le et dans le pire des cas un nouveau plateau ou pédalier c'est pas la mort.

Sans voir la tronche des dents, on arrive tout de meme a voir du Deore LX et des pédales Time Atac. Il a l'air bien équipé le bougre

Quel prix serait une affaire intéressante ? Je veux dire combien mettre dedans ?

voici ce que je possède comme photos

nico a écrit:Quel prix serait une affaire intéressante ? Je veux dire combien mettre dedans ?

Tu vas en faire quoi ?

Ce serait pour rouler sur de la terre et des chemins de halage (revêtement bien roulant). Mon fils pourrait travailler le cardio en tirant dedans.

Ton fils a quel age, parce que faire du cardio avec un pedalier en max 42 dents, ca va pas aller bien loin...
sinon les 540 sont de tres bon cadre, equippes en general en deore lx. Mais c'es tplus fait pour la rando maintenant.
De base tu peux deja prevoir un changement de chaine et de cassette, peut etre d'un des plateaux.
Et a minima les cables de freins.

Un prix correct est entre 0 et 80.

S'il est bon état c'est presque surdimensionné.

Mon fils à 22 ans et il est plutôt sportif. Ce sera donc un peu juste alors ?
Du coup, je m'interroge sur l'opportunité de cet achat.

ed,
je ne comprends pas le terme surdimensionné.
Peux tu préciser ?
Merci

riendf a écrit:
Un prix correct est entre 0 et 80.

80 si ça marche tout de suite sans rien faire. Ça ne vaut rien à la revente.

nico a écrit:ed,
je ne comprends pas le terme surdimensionné.
Peux tu préciser ?
Merci

Ce vélo est très bien pour l'usage envisagé :
https://www.velovintageagogo.com/t6478-vtt-toundra
C'est une question de budget et d'opportunité.

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:
Un prix correct est entre 0 et 80.

80 si ça marche tout de suite sans rien faire. Ça ne vaut rien à la revente.

Peut etre mais la on est dans un cas d'usage. 80 pour un velo de cette qualite, meme si il y a genre 60 euros a rajouter pour le remettre a neuf, y a absoluement pas d'equivalent a ce prix.
Maintenant oui, un VTT sans suspension c'est invendable. Mais si c'est pour en faire un velo au long cours, y a pas grand chose de mieux a ce tarif.

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:

riendf a écrit:
Un prix correct est entre 0 et 80.

80 si ça marche tout de suite sans rien faire. Ça ne vaut rien à la revente.

Peut etre mais la on est dans un cas d'usage. 80 pour un velo de cette qualite, meme si il y a genre 60 euros a rajouter pour le remettre  a neuf, y a absoluement pas d'equivalent a ce prix.
Maintenant oui, un VTT sans suspension c'est invendable. Mais si c'est pour en faire un velo au long cours, y a pas grand chose de mieux a ce tarif.

On n'est pas dans le projet de faire le tour du monde.

Sinon à 20+400 :
https://www.velovintageagogo.com/t8117-giant-coldrock?highlight=coldrock

On a déjà assez parlé fric, j’arrête.

Ed Shutter a écrit:
On n'est pas dans le projet de faire le tour du monde.

On est dans le avoir un velo costaud de bonne qualite, pas trop lourd, bonne a tout faire sur le bitume et les chemins.
Le giant est tres bien aussi hein....mais c tjs pareil: faut lavoir sous la main.
La on ma demande un petit RR 520 ou 540...bah y a nada dans le coin a prix correct depuis des mois....(ni dequivament d'ailleurs)

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
On n'est pas dans le projet de faire le tour du monde.

On est dans le avoir un velo costaud de bonne qualite, pas trop lourd, bonne a tout faire sur le bitume et les chemins.
Le giant est tres bien aussi hein....mais c tjs pareil: faut lavoir sous la main.
La on ma demande un petit RR 520 ou 540...bah y a nada dans le coin a prix correct depuis des mois....(ni dequivament d'ailleurs)

J'en ai jamais vu à vendre chez moi. C'est pour ça que je demande l'usage.

Ce genre de vélo, rien que pour leurs cadres, sont un petit peu rherchés pour en faire des vélotaf a moindre cout.


Pour une utilisation sur route et chemin de halage il sera parfait.


Apres pour faire du cardio, changer les plateaux pour des 44 ou 46 ça va le faire.

Juliette a écrit:Ce genre de vélo, rien que pour leurs cadres, sont un petit peu rherchés pour en faire des vélotaf a moindre cout.


Pour une utilisation sur route et chemin de halage il sera parfait.


Apres pour faire du cardio, changer les plateaux pour des 44 ou 46 ça va le faire.

Si tu as besoin de planter un clou à quel prix vas tu acheter le marteau ?

On ne parlera pas de tarif puisque c'est contraire au règlement de ce forum mais:

Si c'est pour le revendre dans pas longtemps alors laisse tomber

Si c'est pour garder et faire quelques modifs au fur et a mesure de l'usure et de la pratique alors vas-y.

Cela ne t'empêches pas de négocier un petit peu sur place si tu vois des choses a remplacer lors de l'achat.

Ca depends, t'as 90 ans et c'est ton cerceuil que t'en en train de faire, ou 20 ans, et toute la vie devant toi a construire des trucs

Je vais me gêner pour laisser mes héritiers se démerder à clouer mon cercueil...

Je devrais aller le voir dimanche. Bonne nuit les amis.