Gitane full Reynolds 531 Nation 1849 de 78 (vu le JDD)

Recupéré dans un sale état mais a ma taille, il attendra que j'ai le budget pour une peinture, vu qu'il a l'air tres sain.
restait juste de sa période de gloire un TA triple, et un duopar avec une fourchette complétement bouffée par la chaine a l'avant, (y a une fourchette sur ebay a paris d'ailleurs, mais payer 13 euros pour ca me trou le cul...) et des Wienman 605 (le guidon avait ete remplace par un droit avec gripshift et levier de freins plastique)
Boitier de pedalier TA.

Et deux roues a pneu a Moyeu Pelissier. (mais abimé, j'ai du changer les deux axes avant et arrière, et un cone. Bref, ca tourne, mais c'est pas nickel (menfin je men fous, ce qui compte c'est qu'ils soient beaux ) (Et je rerayonnerais inox)

Excellente base de restauration !

L'identification est faite par rapport au jeu de direction qui correspond, et au reste des qqs composants probablement d'origine.
Si qqun a un doute, qu'il se manifeste

Belle base. De quoi faire un très bon vélo.

c'est le budget peinture/stciker qui va le mettre en suspend pendant un long moment par contre.
Parce hors de question de faire une peinture epoxy (50 euros) c'est bon pour les enclumes.
Moi meme, ca tiens pas des masses et le resultat est pas a la hauteur de ce genre de cadre.
Et je connais pas de vraiment bon peintre cadre sur Rouen.
Bref, ca va attendre (sinon le matos, je l'ai en grande partie)

Sage décision!!! Il y a encore des gens qui peuvent te le repeindre à la même couleur et pro.

Beau vélo ! j'ai mis le même il y quelques jours mais upgradé en jubilée, cela me permet d'identifier le modèle du mien

De base il est donc équipé en huret success titanium c'est ca ? En fait c'est quasiment un motobécane c4

huretfan a écrit:Beau vélo ! j'ai mis le même il y quelques jours mais upgradé en jubilée, cela me permet d'identifier le modèle du mien

De base il est donc équipé en huret success titanium c'est ca ? En fait c'est quasiment un motobécane c4

Je pense oui, vu qu'il y avait un duopar a l'avant. Le moyen le plus simple d'identification, c'est le jeu de direction je pense pour cette annee la.

650g la fouche 2k055 le cadre avec la cuvette fixe. (je l'enleverais avant peinture, mais y a un peu de boulot avant de pouvoir mettre l'outil, le metal du boitier de pedalier est rape a cet endroit)
N'ayant definitivement pas les moyens de me payer une peinture carosserie(avec en plus les stickers) je me dirige vers un peintre epoxy qui semble t'il fait du beau boulot (les raccords ne sont pas noyés dans la peinture) pour normalement 40€ (la fourche est a priori entirerement chromee sous lapeinture, jevais voir apres voir enlever la peinture si je la laisse comme ca ou pas.)

Boooon...bah je suis alle voir le peintre, c'est du sablage en machine, et pas de peinture sur chrome même si decapé soit même...Faudra vraiment que je passe par un carossier...bref pas demain la veille...

Par contre un velo de la poste et un tandem vont y passer.

riendf a écrit: (la fourche est a priori entirerement chromee sous lapeinture, jevais voir apres voir enlever la peinture si je la laisse comme ca ou pas.)

T'es sûr de ça? on a eu 2 Nations (77 et 78) à la maison (J'ai récupéré le Helyett et mon père a gardé le Gitane) et les fourches n'étaient pas chromées.

Jeffski a écrit:

riendf a écrit: (la fourche est a priori entirerement chromee sous lapeinture, jevais voir apres voir enlever la peinture si je la laisse comme ca ou pas.)

T'es sûr de ça? on a eu 2 Nations (77 et 78) à la maison (J'ai récupéré le Helyett et mon père a gardé le Gitane) et les fourches n'étaient pas chromées.

Je ferais des photos mais oui c'est du chrome bien granuleux pour permettre l'accroche de la peinture. Mais y a pas de doute.
C ptet le nation 79 huhu. Les pates campa sont bien chromée a l’arrière, et a l'avant c'est toute la fourche.
Y aurait eu que les pates de chromee, a la rigueur, j'aurais ptet craqué..(parce que 40€..et pas 150 chez un carrossier...) Ca m'aurait arrangé intellectuellement et financierement...
Parce que bon c'est un Gitane quoi...avec un peu de temps je suis sur qu'on peut en trouver un dont la peinture est nickel a ce prix la. (et c'est sans compter le 25-30 euros de sticker ensuite)
Je finirais peut etre par le repeindre moi meme du coup...mais ca c quand il fait beau, quand y a pas de vent, quand je suis motive, quand tout est pret, et tout ca en meme temps en Normandie....

Oui, peut-être le 79, autant que je me souvienne (les cadres ont été repeints plusieurs fois), les pattes n'étaient pas chromée sur nos cadres.
D'ailleurs on aurait pu jouer au jeu des 7 erreurs avec les 2 cadres : diamètre des haubans, passage des câbles de freins et dérailleurs différents...

Jeffski a écrit:Oui, peut-être le 79, autant que je me souvienne (les cadres ont été repeints plusieurs fois), les pattes n'étaient pas chromée sur nos cadres.
D'ailleurs on aurait pu jouer au jeu des 7 erreurs avec les 2 cadres : diamètre des haubans, passage des câbles de freins et dérailleurs différents...

Que les pattes ne soient pas chromées par contre c'est pas conforme au catalogue lis dans le descriptif