Randonneuse 650b base Motobecane CT2

GeoffroyLux a écrit: j'ai aussi une paire de Panaracer Pari-Moto en 42mm et je les trouve encore meilleurs

Tu as déjà testé les Gravelking ? D'esthétique ils sont très proche, tu n'as pas eu de crevaisons avec tes pari-moto ? J'ai lu sur un forum américain qu'ils crèvent facilement.

brocker's vélo a écrit:

GeoffroyLux a écrit: j'ai aussi une paire de Panaracer Pari-Moto en 42mm et je les trouve encore meilleurs

Tu as déjà testé les Gravelking ? D'esthétique ils sont très proche, tu n'as pas eu de crevaisons avec tes pari-moto ? J'ai lu sur un forum américain qu'ils crèvent facilement.

Oui j'ai les Gravelking en 700c X32 sur neo urbain
Je les ai monté en tubeless; ce sont des tanks niveau résistance !
Par contre, ils sont légèrement moins roulants mais accrochent plus que les Paris Moto, la différence est assez flagrante
Sur les Pari-Moto la bande de roulement centrale est 100% slick et sont hyper roulants, niveau grip c'est très bon.
Alors que sur les Gravelking il y a des petits picots.

Niveau résistance les Pari-Moto sont très Costauds ;
ça fait maintenant 2 ans que je les ai et aucune crevaison ni de lacérations sur la bande de roulement.
Je les utilise surtout en hiver, en été je monte les GB Hêtre ; ils sont tellement zoli

Tiens d'ailleurs, le gars là leur a mis 7000 miles, soit ~11000 bornes
https://youtu.be/5JpdZBgf7Zg

Je me demande si tes GB sont suffisamment enveloppant pour être bien protégé du ruissèlement de l'eau de pluie.
En tout les cas sur les routes gravillonnées ça va faire du bruit. Il Faut rouler (essayer) pour savoir
Alain

Oui sous mega drache c'est vrai que j'ai les pieds mouillés,
mais c'est surtout parce qu'il n'y a pas de bavette au bas du GB avant, mais je n'aime pas trop ça

sinon les gravillons ça fait kling-kling mais sans plus, ça fait presque deux ans qu'ils sont installés

Ouf..!! ça y est , j'ai récupéré mon Motobec CT2 prés de 2 mois après l'avoir payé...comme quoi il y a (encore) des vendeurs dignes de confiance.
N° du cadre : 1881...(un vélo socialiste..??!!) Le vélo est complet à part le phare AV, pas de corrosion.

Au départ je pensais faire une remise à niveau complète (peinture, freinage, triple plateaux..) mais je crois qu'il va rester d'origine, à part les consommables bien sûr , la selle....

Avec encore l'étiquette du N° de série sur hauban gauche et la plaque du 1er propriétaire; probablement (un certain Célestin R. d'Alba la Romaine 07 ) L'ayant récupéré au Teil, ce vélo n'a pas changé de région jusqu'à maintenant (ou y est revenu..??!!)

Super !
Il a l'air très bien conservé

Et les jantes? acier?

Pour le pédalier, les cuvettes ne sont pas faciles à retirer ; elles nécessitent un démonte cuvettes à cannelures propres à ces cuvettes

GeoffroyLux a écrit:Super !
Il a l'air très bien conservé

Et les jantes? acier?

Pour le pédalier, les cuvettes ne sont pas faciles à retirer ; elles nécessitent un démonte cuvettes à cannelures propres à ces cuvettes

Oui jantes acier chromées en état très correct après nettoyage. Mais si j'ai l'occasion je passerais sur des jantes alu...
Pour les cuvettes de pédalier, j'ai vu qu'il y en avait une qui tournait avec l'écrou de serrage et le pédalier...

Bizarre car les cuvettes sont fixes de chaque côté normalement de mémoire
C'est un pédalier un peu spécial avec vis à auto extraction

C'est la première qu'on voit sur la photo qui tourne avec le pédalier...

Ah oui cet écrou se serre avec une clé normale, tu peux retirer la manivelle grâce à la vis de serrage (elle est à auto extraction)
C'est derrière la coupelle que se trouve les cuvettes fixes

GeoffroyLux a écrit:Ah oui cet écrou se serre avec une clé normale, tu peux retirer la manivelle grâce à la vis de serrage (elle est à auto extraction)
C'est derrière la coupelle que se trouve les cuvettes fixes

Merci ! Donc dans l'ordre c'est 1) cache poussière; 2) écrou vis 6 pans et manivelle; 3) écrou puis coupelle...

Le cache poussière est scellé sur la vis de serrage
Donc desserre directement la vis à 6 pans
Pour le reste oui

GeoffroyLux a écrit:Le cache poussière est scellé sur la vis de serrage
Donc desserre directement la vis à 6 pans
Pour le reste oui

OK merci, j'avais un doute..

Nettoyage des jantes et les pneus remplacés... Reste encore du travail...

Ah oui, très joli

https://www.velovintageagogo.com/t14643-donne-roues-650

si des fois il les a encore ça pourrais faire l affaire
des roues en acier sur une randonneuse c est pas top top .
bien nettoyé il est sympa

GeoffroyLux a écrit:Ah oui cet écrou se serre avec une clé normale, tu peux retirer la manivelle grâce à la vis de serrage (elle est à auto extraction)
C'est derrière la coupelle que se trouve les cuvettes fixes

L'écrou se dévisse en sens horaire de mémoire.

david26 a écrit:https://www.velovintageagogo.com/t14643-donne-roues-650

si des fois il les a encore ça pourrais faire l affaire
des roues en acier sur une randonneuse c est pas top top .
bien nettoyé il est sympa  

J'ai postulé, mais Durifort a postulé avant moi, donc prioritaire..! Merci en tout cas.

brocker's vélo a écrit:

GeoffroyLux a écrit:Ah oui cet écrou se serre avec une clé normale, tu peux retirer la manivelle grâce à la vis de serrage (elle est à auto extraction)
C'est derrière la coupelle que se trouve les cuvettes fixes

L'écrou se dévisse en sens horaire de mémoire.

Merci. Comme pour les pédales en somme alors...

Ce week-end changement de transmission






On garde les manivelles Spe TA cyclo,
plateaux 34-46
2x5v 14/28
Dérailleurs RSX100 chape longue à l'arrière

J'ai essayé une 7v Sachs mais la ligne de chaîne est mauvaise sur les 3 derniers petits pignons

Elle est bien belle

Chouette randonneuse. Tu n'envisage pas de mettre des cales-pieds?
Une longue chape n'est pas indispensable avec ce choix de pignons/plateaux
J'aime bien le rétroviseur au bout du cintre. C'est du Berthoud ? Quelle est la référence STP

Oui la grande chape ne change rien, il n'accepte pas plus qu'une chape courte (28 dents max)
Il faisait partie du lot

Oui le rétro en bout de cintre est un Berthoud :
https://berthoudcycles.fr/fr/798-525-ensemble-rétroviseur-et-bouchon-anodisé-argent-et-cuir.html#/11-couleur-noir

Pas donné, mais étonnamment très fonctionnel et pratique
Sauf quand il pleut des cordes

Pour les cales pieds, j'ai des Christophe sous la main
Mais je roule quotidiennement en ville avec donc ce n'est pas pratique pour s'arrêter à chaque feu rouge

Mama, ces garde-boues martelés hum trop beaux !!!