Bon, je suis rentré à mon domicile.
J'ai procédé d'abord à une mesure, car le 54/53 annoncé par son propriétaire m'a semblé un peu trop petit par rapport au cadre....
C'est d'ailleurs ce qui m'a fait hésiter à le prendre, j'avais dans l'idée de le retaper et de le vendre.
Car 54 c'est un peu court pour moi.
Mais qu'elle ne fut pas ma surprise en constatant, que le cadre mesure en fait axe/axe un bon 56, en clair parfait pour moi...
Donc je vais le garder.....
J'ai procédé à quelques clichés.
Une photo de profil pour la vue générale, j'aime beaucoup la ligne de ces cadres.
Pour la plaque constructeur sur la douille, on devine le n° 088189 ou 088188....
Quelle année d'après vous ?
Les manettes Huret Success ajourées, après avoir retiré les caches en plastiques.
Le dérailleur arrière Huret Success Titanium...quasi neuf, pas d'éraflures, le badge bien collé...
Le dérailleur avant Huret, je pense à un modèle Eco, corrigez moi si je me trompe...
Les leviers de freins Mafac sont en super état, pas de rayures, griffures, juste un petit peu d'oxydation, idem pour les étriers Mafac Racer
L'ensemble pédalier Stronglight 49d (52/40 et 170mm) avec les pédales Lyotard et courroies Christophe.
Pas de jeu dans le pédalier, ni sur les pédales...
La fourche avec bas de fourreaux chromés, un peu de rouille, mais rattrapable je pense.
Le stickers attestant de la série Tubes Vitus 172, série légère.
De tête, on est sur du 7/10 si mes souvenirs de lecture sont bon.
Par contre je ne sais pas si sur mon Mercier, tous les tubes sont en Vitus ou seulement les 3 tubes..
Sachant que seuls, dans la série 172, les 3 tubes supérieurs sont en double butted, le reste est en 9/10, et les fourreaux en 12/10 et 28/19...
Colliers Simplex guide cables.
Petite surprise, bon d'accord elle a vécu...
Une selle idéale, une 64 je pense....rodée main par Rebour...
Je vais la nourrir avec de l'huile de pied de boeuf par l'intérieur, puis essayer doucement, doucement de la retendre...
Dernière surprise, les roues.
Boyaux Wolber NeoPro, d'époque en 22, très bon état.
L'ancien propriétaire à remplacer les roues par un modèle à moyeux Maillard 700 annulaire (pas trop d'époque...) mais les jantes aussi, des Mavic Monthléry..
Bref des roues quasi neuves, sans voile...
Bon la cassette est une 7v ...à remplacer car le dérailleur ne gère que 6v, et le dernier pignon (13) n'est pas pris en charge.
Donc pour une modique somme, un joli petit vélo qui ne demande qu'à être bichonné.
Plusieurs questions, me viennent.
Pour la tige de selle, qu'elle méthode utiliseriez vous ?
J'ai déjà utilisé, pour mon Tobec, la méthode...étau avec la tige serrée, moyeux à l'arrière, et on fait doucement tourner en prenant la douille et l'arrière comme point de levier...
Qu'en pensez vous ?
Pour la peinture, je fais quoi je repart sur du neuf, quitte à refaire les liserés avec peinture or au pinceau fin ?
Si je rénove (avec retouche...sur les parties légèrement roullées..), que me conseillez vous ? Avec quelle methode ?
Pour les moyeux Maillard, pensez vous que je puisse mettre une roue libre 6v en remplacement de la 7v ?
Et dernière question, comme évoqué plus haut dans un message, j'ai un ensemble , en super bon état, Record (dérailleurs/pédalier/manettes..) avec ensemble freins Galli..
Vous feriez quoi....?
Merci par avance pour les réponses et conseils..
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Paco82700 Mar 15 Jan 2019 - 20:58
Très bon boulot. Et bravo pour le calme avec le gamin 