J'ai mal à mon Gitane

Très heureux de recevoir enfin mon Gitane couleur gogo, mais car il y a un mais, la pate arrière droite est cassée. Vous en pensez quoi? Mort ou pas?
Au total une cassure net et 2 fissures.

Le cadre


Le désastre

soit tu soude au mig , soit brassage

tu as la selle ad -oc ?

Salut,

MAFAC 2000 a écrit:...soit brassage
...

A la tienne !

Un bon brasage et c'est reparti !
Attention à l'alignement de la patte dérailleur.

faut bien dégraisser ....tu laisse carrément tremper toute la nuit , comme cela , t'es pas embêté !

Soudure à l'arc plutôt que brasage, pas beau mais efficace :

Reparable comme tout ce qui est en acier...
Maintenant, faut trouver les personnes compétentes avec le matos. pour ressouder, puis chromer.
C'est la que le porte monnaie intervient. (ou la raison economique)

Je vais aller verfier le mien tiens...(tjs en attentes de levier campa pour le finir....ah sacré porte monnaie)

riendf a écrit:Reparable comme tout ce qui est en acier...
Maintenant, faut trouver les personnes compétentes avec le matos. pour ressouder, puis chromer.
C'est la que le porte monnaie intervient. (ou la raison economique)

Je vais aller verfier le mien tiens...(tjs en attentes de levier campa pour le finir....ah sacré porte monnaie)

Tu parles c'est le gars qui fait des portails métalliques à coté de chez moi qui ma fait la soudure à l'oeil.

Pour l'instant j'ai juste mis du Rustol et je la surveille. Rien n'interdit de limer la soudure un jour.

Pour le chromage il vaut mieux oublier, vernis ou raccord à la peinture alu.

J'ai prévu d'aller voir Fabien des Cycles Cattin. Il est juste à côté de chez moi. Je verrai bien ce qu'il me dit.... Si lui ne peux rien alors je saurai pas vers qui me tourner. Mais bon pour le moment je garde espoir....

MAFAC 2000 a écrit: tu as la selle ad -oc ?

Qu'est ce tu veux dire? Ad hoc est le genre d'expression que je n'ai jamais comprise

c est dommage pour le chrome mais ça se ressoude .
tu ne le savais pour les casses pas quand tu l as acheté ?

Au pire il faut trouver un autre Gitane et débraser une patte mais bon ensuite il faut tout repeindre...

david26 a écrit:c est dommage pour le chrome mais ça se ressoude .
tu ne le savais pour les casses pas quand tu l as acheté ?

Il était censé être nickel et d'après le vendeur tout était OK. Je pense à un pb pendant letransport

D'Gé a écrit:

MAFAC 2000 a écrit: tu as la selle ad -oc ?

Qu'est ce tu veux dire? Ad hoc est le genre d'expression que je n'ai jamais comprise

a déscouettes , adéquate , ou kivabien avec , ou le capitaine ( ad hoc)

La soudure une fois limée personne ne verra rien, avec un peu de cambouis ça passera inaperçu.

D'Gé a écrit:

david26 a écrit:c est dommage pour le chrome mais ça se ressoude .
tu ne le savais pour les casses pas quand tu l as acheté ?

Il était censé être nickel et d'après le vendeur tout était OK.  Je pense à un pb pendant letransport

Il n'a rien vu, comme moi.  J'ai juste trouvé le comportement du vélo bizarre.

Ed Shutter a écrit:
Tu parles c'est le gars qui fait des portails métalliques à coté de chez moi qui ma fait la soudure à l'oeil.

Dans ces cas la c'est génial en effet. Mais nous n'avons pas tous a disposition ce genre de connaissance ou d'artisan aussi aimable a proximité

riendf a écrit:

Ed Shutter a écrit:
Tu parles c'est le gars qui fait des portails métalliques à coté de chez moi qui ma fait la soudure à l'oeil.

Dans ces cas la c'est génial en effet. Mais nous n'avons pas tous a disposition ce genre de connaissance ou d'artisan aussi aimable a proximité

Faut juste être un peu culotté... Le plus souvent le gars n'ose pas dire non...
Ensuite je lui offre des fruits du jardin.

Mais bon n'avons pas tous un jardin...

Etc...

il faut creuser la fente ( disqueuse ou lime ) pour augmenter la surface de soudage et donc de résistance .
n importe qui peut te faire ça : petit garagiste ( ils ont souvent un poste MIG ou un chalumeau) , réparateur de trucs de jardin /motoculture , boite de méca générale ou boite de tôlerie .
pour des petits trucs comme ça vite fait ils le font gracieusement en général ( si pièces dégraissées et préparées ) .

C'est cool, j'ai un jardin, je reprend espoir

Et bien demain matin opération dégraissage avant d'aller voir Cattin

david26 a écrit:il faut creuser la fente ( disqueuse ou lime ) pour augmenter la surface de soudage et donc de résistance .
n importe qui peut te faire ça : petit garagiste ( ils ont souvent un poste MIG ou un chalumeau) , réparateur de trucs de jardin /motoculture , boite de méca générale ou boite de tôlerie .
pour des petits trucs comme ça vite fait ils le font gracieusement en général ( si pièces dégraissées et préparées )  .

Oui, j'avais décapé la peinture et dégraissé à l'acétone.

Oui pour une bonne soudure (ou peinture) il faut que la pièce soit absolument nickel.
C'est ce qui prend le plus de temps.

vous tenteriez une brasure sur une si petite pièces ? c'est fragile une brasure !

cramouel a écrit:vous tenteriez une brasure sur une si petite pièces ? c'est fragile une brasure !

Je pense que c'est jouable : la patte Campagnolo de mon Helyett avait été abîmée dans une chute, il ne manquait pas grand chose pour que la patte du dérailleur soit arrachée mais ça a pu être réparé

pareil , sur un vélo que j'avait , les 2 patte de fourche ont été brasé , et cela n'a jamais bougé !
brasure de 50 ans !

ok moi j'aurais pas tenté mais bon