Gitane pro CLM

Bonjour,

Voici ma nouvelle acquisition, un contre la montre Gitane, racheté en fin de saison à l'équipe pro Gitane Système U.
L'ancien propriétaire était coureur elite dans un club grenoblois, il aurait acheté le vélo via Laurent Biondi (originaire de Grenoble également) ou via un mécanicien de l'équipe qui était aussi dans le club grenoblois, je ne suis pas sûr.













Le vélo a servi, cela peut expliquer le panachage de pièces Campa.
Tubes en 753r pour le cadre et 531 pour la fourche.
Il est clair que ce n'est pas un Gitane Delta, comme ceux utilisés lors des compétitions officiels. Il pourrait donc s'agir d'un vélo d'entrainement ou d'un vélo de l'équipe réserve ?

Le numéro sous le BDP (le même que sur le pivot de fourche) "2500" :



Le bdp est soudobrasé, tout comme le tube de selle et l'accostage des haubans.
Des raccords sont cependant présents au niveau de la douille de direction.


Les pattes arrières sont les mêmes que sur un Méral RMO (ancien d'André Chapuis).


Cela me fait pencher pour la piste Cyfac, d'autant plus que j'ai trouvé ça sur le net [source http://www.gitaneusa.com/catalogues02.asp]
Mon vélo a les tubes cintrés, mais il ressemble de loin au modèle "Extrema".

Bonjour,
1987 ou 1988 ?
Super machine. Bravo.

Pupu17 a écrit:Bonjour,
1987 ou 1988 ?
Super machine. Bravo.

Je n'en ai pas la certitude, mais je dirais 88.

Je n'avais pas fait attention aux manettes inversées. Le vélo est équipé d'un groupe plus ancien, sauf ces fameux leviers.

c'est un bien joli vélo, mais mes cervicales n'y résisteraient pas

Stef18 a écrit:Je n'avais pas fait attention aux manettes inversées. Le vélo est équipé d'un groupe plus ancien, sauf ces fameux leviers.

Oui, c'est une grande interrogation, je ne comprends pas pourquoi ils ont été inversés.
Le jeu de direction est de la même série que les leviers, donc selon moi les pièces d'usures ont été changées au fur et à mesure de l'utilisation.
Quand aux étriers de freins, ma théorie est qu'il était équipé de Delta, mais nous remplacé pour des modèles plus efficaces..

Autre hypothèse ce vélo était un vélo de rechange remonté avec des pièces qui restaient au service course de Système U . Système U n'est qu'un nouveau sponsor de l'équipe Gitane. Quand Raleigh est devenu partenaire tous les Gitane n'ont pas été revendus, certains ont été repeints. La base blanche est la même. D'autres vélos presque identiques étaient fabriqués pour les équipes amateurs. On retrouve ces Gitane blancs puis les Raleigh, cette fois ci en 653 à l'ACBB, dans les années 88/90.

Je ne connais rien à ce genre de vélo, mais il y a un sacré style
Mais quel est l'intérêt de faire un cadre plongeant et de poser dessus un guidon qui rehausse les appuis avant ? Est ce uniquement le style ?
Un peu comme le vélo "révolutionnaire" de D. Salmon en 1981 :

J'ai dessiné par dessus un cadre classique, on visualise mieux la position qui pourrait être obtenue avec un vélo de base, et qui est... plutôt relevée