Peugeot PX10 66 - 68

Allez les experts !!! à vous de me dire .... C'est quoi cette bete ?

En tout cas, c'est pas custom .... 































Et surtout ça, ça m'intrigue !! la forme de la pattes de fixation :

 Oh putain!!!! laissons la parole à MePE 10, c'est lui le patron Peugeot du forum, mais je pense que c'est une bonne pioche  

pareil, je ne saurai pas répondre précisément, mais : raccords Nervex je crois (je les adore, trop beaux), cintre Philippe Professionnel, dérailleur Simpplex (Critérium ?), freins Mafac Racer, pédalier Stronglight (? )...

je dirais bien un P quelque chose 10 du début des années 70, peut-être un PA 10 S de 1971 ?

et sinon, pour cette forme de patte côté gauche, la question avait été évoquée par Caskaboulon sur TTV je crois, sans réponse connue à ce jour...

un beau clou s'il en est !!!  

la patte gauche, c'est tout simplement un guide pour faciliter le placement de la roue, c'est un vélo de course, et si dans notre pratique aujourd'hui on prend le temps pour remonter sa roue arrière, en compèt. en cas de crevaison, t'as pas le temps de musarder,il faut que ça aille vite  

 Ben à mon avis, c'est tout bonnement un PX10 datant d'une époque où l'on voyait encore dans les catalogues Peugeot un certain Eddy Merckx (je dirais entre 1966 et 1972). Les freins Mafac Racer devrait être des Mafac Course et la selle, une Brooks Profesional. J'espère que la taille te convient et que tu pourras t'en servir...

les PX, c'est du Reynolds 531 non ?

Oui du Reynolds 531... Et il semblerait bien que ce soit un PX 10, début des années 70...

Moi je dirai que c'est un peugeot fabriqué à Annecy et que le propriétaire s'appelait philippe  

Merci pour ces quelques infos,
ce que j'ai oublié de préciser c'est qu'il me semble que certain decalques ont "disparus" avec le temps, et que le vélo aurait été partiellement retouché en blanc.
Niveau taille, je le pense un peu court pour moi, mais je regarderai ça plus tard ....
Et derniere chose, ne croyez pas les stickers qui vous disent que c'est "inoxydable" .... c'est pas vrai, les trentes premieres années peut être, mais après le temps fait sont oeuvre quand même  

frong a écrit: Ben à mon avis, c'est tout bonnement un PX10 datant d'une époque où l'on voyait encore dans les catalogues Peugeot un certain Eddy Merckx (je dirais entre 1966 et 1972). Les freins Mafac Racer devrait être des Mafac Course et la selle, une Brooks Profesional. J'espère que la taille te convient et que tu pourras t'en servir...

La réponse de Monsieur Frong est la plus juste..... c'est une très belle prise, recherchée par nos voisins Britanniques . Ce modéle de PX 10 avec raccords NERVEX est le summum en valeur collection .....
Par contre j'attends l'avis de notre expert pour la date car ce modèle de pédalier Strong. ne me semble pas d'époque avec cette potence !

Magnifique pioche  

Pour les stickers "inxoydable" il ne faut pas l'entendre au sens premier du terme...
Peugeot garantissait simplement que tes tubes ne partaient pas en dentelle....trop rapidement   C'est d'ailleurs de là que le PX tire son X à l'origine

Pour la datation, je dirais plus proche de 73-74 (mention inxoydable assez basse) que du tout début 70.
On ne voit pas de logo Reynolds sur le tube de selle... mais on semble en distinguer la trace?

superbe ,je dirait P 10 ou PA 10 , 72 OU 73 , je pence que s'est un pédalier a 3 branches qu'il lui faut

 Félicitation Hervé ,garde le bien celui la ,bonne pioche

Vélo vendue par les cycles Rochette a Annemasse ,le patron était un super mécano et excellent coureur ,de vrais ami .

moi je pensais plutôt à un comme ça

Diggs a écrit:Magnifique pioche  

Pour les stickers "inxoydable" il ne faut pas l'entendre au sens premier du terme...
Peugeot garantissait simplement que tes tubes ne partaient pas en dentelle....trop rapidement   C'est d'ailleurs de là que le PX tire son X à l'origine

Pour la datation, je dirais plus proche de 73-74 (mention inxoydable assez basse) que du tout début 70.
On ne voit pas de logo Reynolds sur le tube de selle... mais on semble en distinguer la trace?

Le problème Diggs, c'est quand 73/74 les raccords n'étaient plus peint en noir sur le tube de direction, il me semble que les derniers raccords NERVEX noir c'est 72 ????

Ben il me semble que c'est un peu rock 'n' roll... Selon les sources ça varie un poil
A priori on trouve encore du Nervex noir (partiellement) au moins en 73 et 74, ce qui peut être le cas ici?

Diggs a écrit:Ben il me semble que c'est un peu rock 'n' roll... Selon les sources ça varie un poil
A priori on trouve encore du Nervex noir (partiellement) au moins en 73 et 74, ce qui peut être le cas ici?

C'est vrai, si l'on avait su lorsque l'on était gamin ,on aurait conservé tous les catalogues des marques sur lesquels on bavait copieusement pour pouvoir dater nos vélos .......

Faut voir si les dérailleurs et les jantes sont datés...

C'est vrai, si l'on avait su lorsque l'on était gamin ,on aurait conservé tous les catalogues des marques sur lesquels on bavait copieusement pour pouvoir dater nos vélos .......

Je n'aurai pas gardé que ça  
Je me rappelle mon vieux Motobécane BMX30 fluo entièrement suspendu  

Et moi ,un avant guerre a pneus plein  

Diggs a écrit:On ne voit pas de logo Reynolds sur le tube de selle... mais on semble en distinguer la trace?

Il y a un reste de sticker ici :

Diggs a écrit:A priori on trouve encore du Nervex noir (partiellement) au moins en 73 et 74, ce qui peut être le cas ici?

Après controle sur le velo, seul les Nervex de la colonne de direction étaient noir (mais la peinture part au grattage) mais pas les sommets des tubes sous la selle ....

lanticulaire74 a écrit:je dirait P 10 ou PA 10 , 72 OU 73

Je viens de controler dans mon catalogue de pieces détachées Peugeot de 72, seul les PX avaient les fourches arrieres chromées ....

lanticulaire74 a écrit:Vélo vendue par les cycles Rochette a Annemasse ,le patron était un super mécano et excellent coureur ,de vrais ami .

Le Sticker indique : Rochette - 13 rue du Stand - 74 Annecy - tel: 45-11-97 .... peut être une succursale ?! ..

Me_PE10SW a écrit:Faut voir si les dérailleurs et les jantes sont datés...

Rien trouvé, ni sur le dérailleur, ni sur les jantes ...
Sauf ça:



Et des liguatures sur les rayons:



Si ça peu aider :



Issue de ce catalogue (non daté :oops: )







Et ça, issue du catalogue de pieces de 72 :

Diggs a écrit:Je me rappelle mon vieux Motobécane BMX30 fluo entièrement suspendu

MX30 .... pas BMX .... à l'époque on parlai de vélo cross, les BMX c'est pour la génération suivante .. sans suspension, rigide quoi !

Ecco.
C'est en tout cas bien un PX10.



Sources cycles rétro-peugeot.

Avec le cannibale dessus ça dépote !

Là sa ressemble bien, on est en 1966

Bruno à raison pour le pédalier c'est bien un strong 49 qui semble d'origine. pas le 93

Enfin les petits détails tels que les sifflets aiderons à être vraiment précis.
La selle n'est pas d'origine sa c'est certain.

Les poignées de freins et la position de la pompe (même si ça se change) sont aussi une indication... Perso, je dirais fin 60.