Méral rose nacré

J'ai échangé ce Méral rose nacré superbe, il roule super bien, très léger, le cadre est apparemment en tubes Reynolds mais ce n'est pas l'étiquette habituelle; et les autocollants du cadre sont vierges, voir photos. Le passage de câble du frein arrière est sur le coté, alors que sur mon autre méral bleu, il est en haut, si quelqu'un sait pourquoi    https://www.velovintageagogo.com/t11388-meral-bleu-paillette-1980

Il a un guidon Belleri, des dérailleurs simplex pourris, j'en mettrais d'autres, des roues avec des moyeux campagnolo, jantes sans marque, peut être pas si bonnes que ça du coup. Pédalier solida, et j'ai changé les pédales, car ils avaient forcé dedans des pédales VTT du coup j'ai taraudé avec une tige filetée pour mettre celles ci. Je vais virer cette selle bien sur  C'est quand même bizarre, mais j'ai l'impression que presque tout les méral sont modifiés niveau équipement, car il y a de tout et n'importe quoi dessus, ça fait déjà le troisième que j'ai (dont le premier que je n'ai pas gardé) qui a un mix de pièces assez bizarre, comme sur celui ci, où on passe du moyeu campagnolo aux dérailleurs plastique à 2 balles, et selle pourrie. Est ce que quelqu'un sait dater les méral  car il n'y a pas beaucoup de documentation sur cette marque, qui pourtant faisait de superbes cadres. Je pense que celui ci est de la fin des années 70.

T'as toujours de la chance avec les roues, à chaque fois tu as des moyeux mavic ou campagnolo

Les tubes reynolds SMS c'est 1981/82.

Oui c'est vrai

Ok merci de l'info sur les tubes

Pour les roues, ce sont surement les stickers qui se sont barres tout simplement.
ET les meral sont souvent tres modifies, jepense que ce sont des velos qui roulent pas mal, contrairement aux velos courses la forme de leur cadre fait qu'ils sontplus utilises en ville

riendf a écrit:Pour les roues, ce sont surement les stickers qui se sont barres tout simplement.
ET les meral sont souvent tres modifies, jepense que ce sont des velos qui roulent pas mal, contrairement aux velos courses la forme de leur cadre fait qu'ils sontplus utilises en ville

C'est bien possible, du coup sûrement des module E ou rigida.

Possible que ce soit pour cette raison qu'ils sont modifiés, ce sont aussi des cadres qui ont une forme et des couleurs sympa, qui donne envie de rouler avec

Elles ressemblent pas mal a des rigida celles acec le sticker rouge ovale oui. ptet il y a encore une 'marque de propre' qqpart
ou les module E, tres proches effectivement.

J'ai regardé partout, aucune marque.

vérifié sur un des miens , plutôt des mod E oui
sinon pour REYNOLDS SMS début de prod en 1980
la selles ressemble à une CONDOR ou une CONCOR non ?

alfy a écrit:vérifié sur un des miens , plutôt des mod E oui
sinon pour REYNOLDS SMS  début de prod en 1980
la selles ressemble à une CONDOR ou une CONCOR  non ?  

Merci de l'info La selle est une cobra, vraiment laide, je mettrais une brooks à la place

REGARDE MON POST SUR LE MERAL DAME

une selle turbo blanche avec le rose sied très bien

alfy a écrit:REGARDE MON POST SUR LE MERAL DAME

une selle turbo blanche avec le rose sied très bien

Je n'arrive pas à trouver ton post

J'ai aussi une randonneuse construite sur la base d' un cadre Méral en tubes SMS J'ai un peu cherché et c'est effectivement du tube de chez Reynolds mais en simple épaisseur et en acier CrMo assez ordinaire. Pour info mon cadre homme en taille 56 pèse 2.35kg c'est pas du tube de chauffage mais ce n'est pas non plus du 531. Bon après c'est pas ça non plus qui l'empêche de rouler. J'avais trouvé aussi que Méral avait pas mal utilisé ces tubes au début des années 80 sur sa production d'entrée de gamme.

mon post c'est " MERAL Course dame 1983 " EN TANT QU INVITE

vaber a écrit:J'ai aussi une randonneuse construite sur la base d' un cadre Méral en tubes SMS J'ai un peu cherché et c'est effectivement du tube de chez Reynolds mais en simple épaisseur et en acier CrMo assez ordinaire. Pour info mon cadre homme en taille 56 pèse 2.35kg c'est pas du tube de chauffage mais ce n'est pas non plus du 531. Bon après c'est pas ça non plus qui l'empêche de rouler. J'avais trouvé aussi que Méral avait pas mal utilisé ces tubes au début des années 80 sur sa production d'entrée de gamme.

Merci de l'info Je trouve perso que c'est largement suffisant comme tube, c'est rigide et léger En tout cas je suis bien content d'avoir des ancien Méral, car les nouvelles fabrications je ne les aime pas du tout, ils sont pas beaux, après c'est affaire de goûts, mais même les gens avec qui j'en ai discuté portent le même avis

alfy a écrit:mon post c'est " MERAL Course dame 1983 " EN TANT QU INVITE

A oui c'est le modèle après celui là, on en a eu un identique mais en blanc et vert fluo en état neuf à mon boulot il y a deux ans, quel c** j'ai été de ne pas le prendre Je pense qu'une selle turbo fera trop moderne sur mon vélo

vélocollection a écrit:
Merci de l'info Je trouve perso que c'est largement suffisant comme tube, c'est rigide et léger En tout cas je suis bien content d'avoir des ancien Méral, car les nouvelles fabrications je ne les aime pas du tout, ils sont pas beaux, après c'est affaire de goûts, mais même les gens avec qui j'en ai discuté portent le même avis

Oui je suis du même avis pour une randonneuse j'ai été surpris par son comportement mais là où ce cadre pêche c'est plutôt sur ses finitions qui sont un peu bâclées pour une maison qui avait la réputation de machines de qualité . Bon je ne vais pas cracher dans la soupe alors qu'on me l'a donné et qu'il me convient.  

alfy a écrit:vérifié sur un des miens , plutôt des mod E oui
sinon pour REYNOLDS SMS  début de prod en 1980
la selles ressemble à une CONDOR ou une CONCOR  non ?  

début de prod du SMS juin 1981 a fin 1982 écoulé jusqu'en mi 1983

vaber a écrit:

vélocollection a écrit:
Merci de l'info Je trouve perso que c'est largement suffisant comme tube, c'est rigide et léger En tout cas je suis bien content d'avoir des ancien Méral, car les nouvelles fabrications je ne les aime pas du tout, ils sont pas beaux, après c'est affaire de goûts, mais même les gens avec qui j'en ai discuté portent le même avis

Oui je suis du même avis pour une randonneuse j'ai été surpris par son comportement mais là où ce cadre pêche c'est plutôt sur ses finitions qui sont un peu bâclées pour une maison qui avait la réputation de machines de qualité . Bon je ne vais pas cracher dans la soupe alors qu'on me l'a donné et qu'il me convient.  

Je ne trouve pas ça si bâclé mais une fois de plus c'est affaire de goût, contrairement à du Peugeot, j'ai un Peugeot en vitus que je trouve bien plus laid niveau finition

MAFAC 2000 a écrit:

alfy a écrit:vérifié sur un des miens , plutôt des mod E oui
sinon pour REYNOLDS SMS  début de prod en 1980
la selles ressemble à une CONDOR ou une CONCOR  non ?  

début de prod du SMS juin 1981 a fin 1982 écoulé jusqu'en mi 1983

Est ce que avec le numéro de cadre tu arriverai à le dater précisément

non , c'est un méral , pas un mercier !

les mercier si la plaque disparaît le numéro avec

vélocollection a écrit:

Je ne trouve pas ça si bâclé mais une fois de plus c'est affaire de goût, contrairement à du Peugeot, j'ai un Peugeot en vitus que je trouve bien plus laid niveau finition

En fait ce sont deux détails qui me font dire cela. La patte de la dynamo qui n'est pas très bien intégrée et surtout le pontet support de l'étrier de frein arrière qui est un vulgaire tube fait de tôle pliée et même pas soudée au raccord du pliage les soudures sur les haubans sont plutôt légères aussi. Sinon à part ces deux détails le reste présente effectivement une meilleure facture. Et après tout en roulant on ne voit plus ces défauts là...

vaber a écrit:

vélocollection a écrit:

Je ne trouve pas ça si bâclé mais une fois de plus c'est affaire de goût, contrairement à du Peugeot, j'ai un Peugeot en vitus que je trouve bien plus laid niveau finition

En fait ce sont deux détails qui me font dire cela. La patte de la dynamo qui n'est pas très bien intégrée et surtout le pontet support de l'étrier de frein arrière qui est un vulgaire tube fait de tôle pliée et même pas soudée au raccord du pliage les soudures sur les haubans sont plutôt légères aussi. Sinon à part ces deux détails le reste présente effectivement une meilleure facture. Et après tout en roulant on ne voit plus ces défauts là...

Ceux que j'ai n'ont pas de patte de dynamo, donc je ne peux pas juger C'est d'ailleurs dommage, car j'aurais bien mis des lampes dessus, et je n'aime pas les dynamo sous bases, je garde ces dernières pour déco, car ça grippe avec l'eau du garde boue, et ça abîme la peinture des bases. Du coup me voilà obligé de rouler avec lampes à piles

Voila quelques infos sur les mixtes MERAL. Pas de sources car c'était sur mon PC.

yog a écrit:Voila quelques infos sur les mixtes MERAL. Pas de sources car c'était sur mon PC.

Super C'est donc sûrement le modèle "deauville" mise à part les roues qui ne sont pas d'origine.