Gitane non identifié

Comme annoncé dans ma présentation, je vous présente mon premier vintage!

C'est un Gitane (modèle non identifié) :

Vue générale :


Le pédalier Campagnolo:



Le dérailleur arrière :


Jante :












Là j'ai l'impression qu'il y a eu de la bidouille   :





Les freins sont des Mafac Racer.

J'ambitionne de le retaper donc j'aimerais tout d'abord identifier le modèle et ensuite je voudrais savoir si ça vaut vraiment le coup vu son état actuel.

Leffe a écrit:
J'ambitionne de le retaper donc j'aimerais tout d'abord identifier le modèle et ensuite je voudrais savoir si ça vaut vraiment le coup vu son état actuel.

Financièrement ? Non ca ne vaut pas le coup. C'est comme remettre a neuf une R18. Ce velo n'a strictement aucun interet.
Nettoie le roule avec, ca fait un tres correct velotaf que t'auras pas peur d'attacher en ville.
Les composants d'epoque pour remplacer derailleur avant/pedalier/derailleur ne valent pas grand chose, mais ce que tu as actuellement est bien plus moderne et fiable.

Je parierai sur un modèle Paris Nice, mais à vérifier sur les catalogues Gitane entre 74 et 79 approximativement.

Dérailleurs avant et arrière pas d'origine, certainement du simplex qui a du casser. Avec ton équipement campagnolo, c'est plus moderne et donc peu en accord avec le vélo, mais en pratique tu gagnes au change!
Les freins mafac sont par contre cohérent.

garde boues certainement d'origine, mais à l'avant un peu cassé.

J'ai la version un peu plus haut de gamme (gitane fédéral), très agréable à rouler, équipée en huret. En plus incassable, j'ai fait du gravel avec ça ne bouge pas!!!

J'ai l'impression qu'il n'a pas forcément besoin d'une grosse rénovation : un bon nettoyage et roulez jeunesse! ça ne devrait pas te couter trop cher.

J'aime bien le logo de cette génération de Gitane !

Ouaaah !   

Il baigne dans le gras celui la et c'est une vraie pizza. La base a l'air sympa mais le reste c'est du n'importe quoi. Pédalier triple Campagnolo Veloce, dérailleur avant Shimano 105, dérailleur arriere Shimano Tiagra et le tout fonctionne avec des manettes non indéxés. Comme ça fontionne, touche a rien hormis un bon gros nettoyage. A verifier pneus, cables, patins et si c'est bon: roule et ne fait pas de frais dans ce vélo.

Merci pour ces retours!

Juliette a écrit:
le tout fonctionne avec des manettes non indéxés

Pour information les pignons sont indexés, les manettes ne sont pas d'origine!

Je vais le remettre en état de rouler correctement en commençant par les patins de frein car ils sont bien fatigués!

Pouvez-vous m'aider à identifier ces portes patins et patins de frein?







Ce ne sont pas des MAFAC ou des Kool stop !

Ce sont de la merde d'epoque
N'importe quoi a tige aura le meme effet.
Prends des KoolStop Eagle 2. ca freine meme sur des jantes acier chromee.

Ca se trouve en magasin??

Non en magasin tauras de la merde chinoise.
Accessoirement si t pas pressé, ce genre de patin tige ne vaut rien sur ali express. (mais prends en beaucoup car leur gomme s'use vite...(mais freine bien et n'abime pas a jante du coup...)

riendf a écrit:

Leffe a écrit:
J'ambitionne de le retaper donc j'aimerais tout d'abord identifier le modèle et ensuite je voudrais savoir si ça vaut vraiment le coup vu son état actuel.

Financièrement ? Non ca ne vaut pas le coup. C'est comme remettre a neuf une R18.  

Eh oh! C'est la plus belle voiture de l'histoire !

Pour le vélo, je suis d'accord, un bon nettoyage mais pas plus.

Merci pour les conseils!