Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)
uhuru a écrit:c est un velo (...)
azerty1515 a écrit:uhuru a écrit:
en ce qui concerne le passage du cable chez mercier les modele 80 etait comme ca
pour les tubes comme c est du colombus il commencait a travailler avec du chromoly ou nivacrom (modele AIR) qui etait courant a cette epoque il y avait le ORIA SL et SLX qui debarquait mi-80. .. Donc c est normale car la proportion de chrome dans cet acier etait plus importante que sur les autres aciers d ou son nom
pour l histoire du trou je vais regarder dans mes archives , je suis plus orienter sur les modeles 60 a 76
Je pense plutôt que c'est du Super Vitus 980. Ca correspond parfaitement en terme de poids du cadre (1900g), et aussi en terme de diamètre de tige de selle (26,6mm). Columbus SL ou SLX c'est du 27,2mm.uhuru a écrit: ce qui concerne le polissage arrives tu au même resultat au niveau de la douille de fourche. car autrement si tu n y arrive pas cela pour correspondre au bain des base arrière pour les chromer
Exactement le même résultat, que ce soit la fourche, les fourreaux, les haubans, les pattes, les tubes ou la douille de direction.
On est clairement sur un vélo qui a été chromé, et non pas sur un métal avec une teneur en chrome élevée...
Merci de ton implication
frong a écrit:On ne banni pas assez sur ce forum...
Sapristi Khunsa! J'ai ma réputation de petit chef et de dictateur à préserver! Est-ce que je ne peux pas bannir uhuru définitivement? Ou bien quelqu'un d'autre? Je ne sais pas... Genre El Hidalgo ou bien Piero33?
frong a écrit:Sinon, je pourrais aussi bannir Ed Shutter, non? Hein? Dis? Je peux?
azerty1515 a écrit:Hello les gogos,
Trouvaille du jour sur leboncoin pour le prix d'une place de ciné : Un mercier sympathique, bien qu'il ait été entièrement poncé et les roues repeintes à la bombe violette....
Je vais avoir besoin de votre aide, je n'y connais RIEN du tout sur les Mercier...
Le poids du vélo en l'état : 9,3kg. Raccords ajourés, équipement de qualité, poids léger... ça sent bon !
J'espère que ces quelques photos (prises à la va-vite, la météo n'aide pas...) pourront vous aider à l'identifier
De meilleurs photos viendront vite !
Cadre/fourche Mercier
JDD : Campagnolo Record
Pédales : Campagnolo Record
Tige de selle : Campagnolo Record
Selle : San Marco Rolls
Cintre : Belleri
Potence : No Name
BdP : Mavic
Poignées frein : Mavic
Etriers freins : Mavic
Pédalier : Mavic
Jantes : Mavic Module E
Moyeux : Mavic
Dérailleur Arrière : Mavic
Dérailleur Avant : Simplex (SLJ ?)
unsingeenhiver a écrit:
salut azerty uhuru is back desole j ai ete banni et les administrateurs ont pourri ton post et l ont rendu stérile. cest ce que je naime pas sur ce site et sur certains intervenants chez tontonvelos. il y a un paquet d empecheur de tourner en rond.
Coucou Toréador ;)unsingeenhiver a écrit:l air d instagram fait partager plus honnetement les passionnés entre eux et sans MODERATION
Note: You can't take or upload photos from a desktop computer.
Khunsa a écrit:Huit bannissements définitifs et premier bannissement à durée limitée en plus de 7 ans d'existence.
Que l'on ne vienne pas me dire que ce forum est répressif.
Vitus a écrit:J'ai un cadre très similaire.
frob a écrit:
Je ne peux pas m'empêcher de répondre à cette étrange idée d'instagram libre...
Note: You can't take or upload photos from a desktop computer.
Achète un smurfphone ou ferme ta gueule. Moi ça me parait une sacrée forme de modération.
Vitus a écrit:
Le propriétaire initial l'a fait faire à 83 ou 84. Je suppose que le cadre présenté ici est du même temps, puisque les chiffres sont assez proches.
Mon cadre pèse: 1700g + 720g (59 c/t)
Merci du conseil. Je l'ai appliqué et c'est effectivement plus prudentemilpoe a écrit:Tu devrais "brider" ton cadre et ta fourche quand tu bosses dessus. Deux boûts de tube aux bonnes côtes et deux attaches rapide et t'es tranquille
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