Randonneuse Meral SMS

Bonjour à tous !

Je vous présente ma randonneuse Meral, achetée il y a deux semaines :



Il lui manque le surbaissé avant (elle n'a que le porte paquet).
Si je fais le tour des composants, freins mafac racer :






Leviers de frein Sulky :



Manivelles et plateau Stronglight, dérailleur avant Simplex :



Dérailleur arrière Simplex SX410, pignons Maillard :



Potence Atax, le cintre semble trop briller pour être d'origine...



Jantes Mavic, moyeux Maxicar :






La dynamo Dynapower Sanyo sous le pédalier :




Trace de l'autocollant Reynolds SMS sur le cadre (ça ne fait guère de doute) :



Voilà la bête

Depuis ces photos, j'ai fait un bon nettoyage (sans tout démonter car je ne m'y connais pas assez).
C'est un vrai plaisir déjà de rouler avec. Ce silence quand on trouve la bonne position des dérailleurs, une merveille.
Je vais changer le cintre : j'ai trouvé un guidon Philippe qui lui ira bien. Elle attend aussi sa selle et sa guidoline Brooks.
Je vais m'en servir pour vélotafer et peut-être pour randonner si elle s'avère confortable dans la durée.
Elle ressemble à celle de Zesingle mais malheureusement je n'ai aucun indice sur son passé, je ne peux pas mener l'enquête comme lui...

Peut-être que la maison Meral a garder ses archives .
On pourrait leur soumettre nos numéros de cadre afin de connaitre l'année de fabrication et l'acheteur ?

Why not ? à faire en groupe en lien avec le fil de recensement des Meral

La voilà, nettoyée et avec :
- cintre Philippe,
- selle Brooks B17 imperial,
- guidoline Brooks cuir noir,
- sacoche Ostrich







Je vais lui mettre des patins de frein Kool Stop.
Je voudrais aussi changer la tige de selle.

Quelle était la tige de selle d'origine à votre avis ?

Jolie la petite avec le matos Brooks.

Pour la tige de selle, tu peux rester sur un modèle a chandelle et replacer ton chariot actuel ou trouver une tige de selle un poil plus moderne et dans ce cas te passer du chariot. Reste a connaitre le diametre qui convient et vérifier s'il est encore répandu ou trouvable en occasion. 

Celle déjà en place ne te convient pas ? Elle a l'air propre et meme époque que le reste. Tu voudrais + de recul ?

Non, la position va bien mais elle ne me semblait pas d'origine et je ne la trouve pas très belle.
Sur certaines photos de Meral, on voit des tiges de selle avec des rainures comme les TTT ou les simplex, qui ont nettement plus de classe...

Hydromel a écrit:

Quelle était la tige de selle d'origine à votre avis ?

Très chouette ce spad
Je verrai une belle simplex

A ok, c'est une bonne raison.

Et dans quel diamètre du coup ?

En 26.4

Ca se trouve sans difficulté, e.g. cette annonce d'une simplex nos en 26.4:

La même en moins neuve ;)


Comme toujours, pour la bonne affaire, le mieux c'est de regarder régulièrement ;) Autre problème, c'est pas parce que la TdS fait 26.4 qu'elle irra sur l'entrée à 26.4 (les tolérances étant ce qu'elles sont...) "/

Très chouette ce Meral \o/

Simplex pourquoi pas mais une JPR c'est tout aussi bien non ? 



Et puis dans ce cas la, le vendeur est connu pour son sérieux 

Des tiges de selle 26.4 je dois en avoir quelques unes....mais bizarrement, au pied a coulisse....y en a quasiment pas une pareille...C'est franchement la loterie ces trucs...

Merci pour vos retours !
La JPR est très chouette. Je ne connaissais pas cette boutique, il y a beaucoup de choses.

Il y a aussi une Stronglight :




Si c'est la loterie, mieux vaut ne pas la payer trop cher.

La hauteur, c'est la hauteur de la tige sous la noix d'assemblage ?
Et la hauteur d'insertion, c'est la hauteur maximale disponible lorsqu'on a inséré la tige ?

belle et élégante

Superbe ton Méral, Hydromel !

Belle randonneuse. Perso je place les câbles de frein avant et arrière plutôt de l'autre coté du guidon (coté sonnette) et non du coté de la sacoche de guidon.

En simplex, il y a aussi ceci:

Je pense que je vais prendre le Stronglight chez Cycle fun passion comme ça si ça rentre pas, je pourrai le renvoyer et essayer un autre.

alain_67_67 a écrit:Perso je place les câbles de frein avant et arrière plutôt de l'autre coté du guidon (coté sonnette) et non du coté de la sacoche de guidon.

J'ai vu comment tu passes les cables sur ton tandem. Je préfère laisser le guidon bien dégagé, je pense pas que ça posera problème avec la sacoche. Sinon c'est une solution.

Hydromel a écrit:La voilà, nettoyée et avec :
- cintre Philippe,
- selle Brooks B17 imperial,
- guidoline Brooks cuir noir,
- sacoche Ostrich

bravo hydromel , le résultat est flambant !