Un bien beau mais très grand " le greves"

Bonjour a tous.
Voici le petit dernier
Enfin petit, il es en taille 62
Très bon état mais je n ai pas assez grandit pour pouvoir rouler avec...

Un Brocker's échalas se ferait un plaisir d'y poser son séant.

que du beau matos ! et en 531 rouge...
BROCKERS va le suivre ....

Je remercie ici NDELL pour ce bel échange.

Le vélo est parfaitement à ma taille et sera plus léger que mon Alex Singer, plus dynamique sûrement aussi, grasse à une chasse plus courte.

Le magasin Le Greves semble toujours en activité. Un simple téléphone me donnera, je l'espère, plus d'informations sur ce vélo.

Concernant la restauration il sera entièrement démonté et certains éléments vont peut être changer, comme les freins par exemple.

Les moyeux sont un mystère pour le moment, le dérailleur arrière sera changer pour ce qu'il y avait d'origine, un Huret en titane.

Le détail :

Cadre en Reynolds 531 Pro
Taille 62
Guidon et potence Belleri
Jdd : ?
Boitier TA et triple TA 50/42/32
Moyeux : ?
Dérailleurs Huret Success Titane
Selle et tige de selle : à remplacer
Pédales : à voir

Le Greves, mais c'est un magasin de velo à Suresnes 92 à coté de chez moi ! Ou peut etre que ca n'a aucun rapport.... En tout cas, beau vélo !

En effet c'est bien de Suresnes.

Le magasin existe toujours et j'ai passer un coup de fil rapide aujourd'hui.

Montages à la carte et cadres sur mesure.
Selon eux les cadres aciers étaient sous traités chez un artisan cadreur mais je ne sais pas qui pour l'instant. Eux ne sont pas au courant de ce petit "détail" qui pour moi est important.

Une chose est certaine le cadres est de belle facture, classique dans sa géométrie.

Ah c'est marrant, ce magasin de vélo fait partie des meubles à Suresnes !
A tout hasard, il y'a quelque chose de gravé sur ton cadre dans la zone où l'on trouve la vis de serrage du tube de selle ?
Si il y'a marqué "BaCo", il s'agit d'un cadreur qui était basé à Romainville dans le 93. Je suggère ça car je retrouve beaucoup de similitudes avec un vélo que je viens de récupérer.

C'est moi qui t'ai orienté vers BaCo il me semble.

La finition de mon cadre n'est pas la même. Pour l'instant je n'ai rien vu de gravé mais je vais voir cela lors du démontage complet.

souvent mais pas toujours , les pattes BaCo étaient percées de quatre ou cinq trous
et sur ce vélo par ailleurs le haut de haubans bien replié ressemble à ceux de B CARRE  sans le gravage

ceci étant dit en comparant mon BaCo et  mon B CARRE avec e vélo

Quelques nouvelles de ce vélo.

Entièrement démonté. Le cadre est désormais propre, la peinture blanc nacre brille enfin.

La serrage de tige de selle est trouvé, merci aux Cycles Alex Singer pour cette petite pièce.

J'avais en stock un tige de selle, et un dérailleur Huret titane.
La selle sera une Idéale 88.
Les freins seront changés pour des Campagnolo Record.
Les roues seront des cercles Mavic boyaux sur moyeux MaxiCar, paraît que ça va bien....
La guidoline sera une gomme laque rouge.

Le remontage va commencer.

Aux dernières nouvelle ce cadre sort des atelier CNC.

Impatient de votre les photos

Pareil. Sale il était déjà beau...
Sacrée bête dis donc

J'avance sur ce vélo, il sera prêt d'ici fin juin.

Modification du dérailleur Huret Success pour le passage en 28 dents et donc une remise à neuf incluant la peinture du corps en alu, la base




:

Top

Top

Ce sera Jubilée et pas Success.

"If you know you know"

Changement de tige de selle pour une Satri et une très belle selle Idéale 88.
Changement aussi pour des freins Campagnolo, dérailleur Jubilée, pédales TA, roues boyaux et moyeux Maxi-CAR. Levier de freins Shimano BLR et une future gomme laque rouge.

salut,
Si il est trop grand pour toi, moi je suis pas petit....

Il est superbe. Une idée du cadreur qui travaillait pour cette marque ?

Selon Olivier Csuka, en qui j'ai toute confiance, ce cadre est un Spécial CNC.

Il est parfaitement à ma taille.

j'avais pas lu tous les com....
Tant mieux si il te va
Un cadre en 62 c'est rare, donc un performant c'est encore plus dur à trouver