Projet randonneuse gravel

Salut à tous, j'aimerais concrétiser un projet qui m'occupe l'esprit depuis quelques années maintenant : je veux me monter LA bécane ultime. Pas con hein ?!
J'entends par là une bicyclette polyvalente, que j'utiliserai au quotidien, en mode utilitaire pour la ville, pour des voyages de quelques semaines en mode bivouacs, et pour de vivifiantes promenade à la journée. Elle sera efficace sur route mais pourra aussi emprunter des chemins de gravier. En gros une sorte de Genesis Tour de Fer mais - et c'est là l'idée géniale - à 100 euros.
En bref, équiper une vieille randonneuse avec des pneus de gravel.
Je pense avoir trouvé mon poulain, je voudrais votre avis : Peugeot Normandie : https://www.leboncoin.fr/velos/1720795508.htm
Ce qui me branche a fond :
- pile poil ma taille
- larges garde-boues alu, je devrais pouvoir passer de gros pneus de gravel en 38
- 3 plateaux, cool pour passer les cols avec des bagages
- oeillets dans la fourche !

Ce qui me questionne :
- c'est d'origine ce porte-bagages, ces garde-boues ?
- c'est bien ces freins sur tasseaux ?

Merci de vos contributions !

RenardZed, stp fait un effort quand tu postes tes messages.

Il existe des catégories et des sous catégories.

Là tu avais posté ton message directement sur le forum sans le classer.

J'ai déjà à plusieurs reprises supprimé des messages que tu avais rédigé en plusieurs fois de manière identique.

A la limite n'hésite pas a demander conseil avant de poster.

Zut désolé je n'ai pas compris comment poster dans la bonne rubrique. Encore désolé

RenardZed a écrit:Je pense avoir trouvé mon poulain, je voudrais votre avis : Peugeot Normandie : https://www.leboncoin.fr/velos/1720795508.htm

Annonce désactivée : il doit être vendu ; j'espère que c'est à toi, sinon il va falloir trouver un autre poulain

RenardZed a écrit:c'est bien ces freins sur tasseaux ?

Pas eu le temps de voir les tasseaux, donc, mais sur un Peugeot il s'agit vraisemblablement de Mafac Criterium et à mon avis : oui, c'est bien pour ce que tu veux faire. Il faut juste penser à mettre des patins neufs, genre Kool Stop.

Oui c'est à moi qu'il est vendu ! Je vais le chercher dimanche !

Il a l'air très bien ce Peugeot, il n'est pas courant. j'attends la présentation avec impatience ...

Pour la présentation de ta randonneuse : https://www.velovintageagogo.com/f15-randonneuses-legeres

Full Reynolds 531, Shimano Deore, Dynamo sous base... je dirais même plus : il a l'air très bien ce Peugeot

La selle et les poignées (aero) ne sont pas d'origine, mais pourquoi pas, après tout ?
Les freins à tasseaux, en tout cas, sont bien les Mafac : pour ton projet de pneus larges c'est l'idéal.

Quant à la question :

RenardZed a écrit:
- c'est d'origine ce porte-bagages, ces garde-boues ?

Ben il me semble que oui, d'après la page de catalogue que tu nous montres, non ?

Je n'avais pas encore vu le catalogue quand j'ai posté mon premier message. Bien sûr je vous ferai une présentation en bonne et due forme dès que possible !
Aaaah c'est pour la dynamo le levier sous la selle ?! Trop bien !!!
La potence semble sacrément courte en revanche, elle a due être changée non ?

Puisque tu as acheté ce vélo, il va falloir mettre ce post dans une autre rubrique... Petite question: quel est ton idée? Juste changer les pneus ou bien le transformer et en faire un néo-rétro?

Bien sur je referai un nouveau post quand il sera mien. Mon projet c'est d'en faire MON vélo, de rouler avec en ville la semaine, en balade le weekend, et en voyage dès que je peux. Qu'entendons-nous par néo-retro ? J'ai l'intention de lui apporter les modifications qui me sembleront utiles mais il m'a l'air très bien dans son jus. Probablement il me faudra rallonger la potence, poser des pneus gravel, poser mes éclairages Reelight que j'adore et puis le reste je le saurai quand j'aurai le derrière sur la selle !

Les éclairages Reelight ?

Tu as une dynamo sous bases elle fera très bien le boulot avec des ampoules LED.

En fait je ne connais pas les dynamos sous bases... Quelle différence par rapport à une dynamo classique ?

RenardZed a écrit:En fait je ne connais pas les dynamos sous bases... Quelle différence par rapport à une dynamo classique ?

Le rendement est bien meilleur.

Je crois que je viens d'acheter le vélo dont je rêve depuis longtemps !

Tu peux combiner la dynamo avec un powerbank USB :

https://www.velovintageagogo.com/t9205-alimenter-son-eclairage-par-usb

Je ne connaissais pas le modèle mais il faut avouer qu’il a tous les attributs de la bonne randonneuse. C’est pas un Normandie pour rien!
C’est un bon choix.

Sinon le neoretro c’est monter des composants modernes sur un cadre ancien. Tu as la technologie ET le style

C’est dommage qu’il ait perdu son porte bagages avant.

Je pense que le mieux est de ne pas faire trop de choses sur ce vélo.

Mettre des ampoules à LED me parait indispensable

Arès on peut envisager d’améliorer la transmission qui est à base de composants pour VTT. Personnellement je serais tenté de remplacer le dérailleur Deore par un Deore XT et éventuellement revoir l'étagement des rapports. On peut aussi envisager de remplacer les shifters au cadre par des brifters.

On peut envisager de changer le cintre et la potence si la position ne convient pas. On peut aussi changer la selle si on la trouve inconfortable.

On peut monter des pneus plus gros. L'intérêt de la modif. dépend de l'usage

Enfin on peut augmenter la capacité d'emport :
- Monter des portes-bagages lowriders à l'avant, il y a les œillets.
- Monter deux portes-bidons.

RenardZed a écrit:Oui c'est à moi qu'il est vendu ! Je vais le chercher dimanche !

Pas mal ; il me plait bien .

Super pioche ce Peugeot

Oui très bien, modèle peu connu pour ma part et je vais suivre la réception et tout et tout avec intérêt !