cintre freins inversés

Bonjour

Je cherche un cintre avec ce type de freins inversés.



Il faut donc un cintre percé pour le passage des gaines.

Quelqu'un a-t-il une piste pour trouver ce type de matériel ? (rien trouvé sur le net)

Merci pour votre aide

Un cintre de Solex ?

Mais ils ont aussi des trous pour le décompresseur.

Ed Shutter a écrit:Un cintre de Solex ?

Mais ils ont aussi des trous pour le décompresseur.

Il me semble que la potence est soudée au cintre sur les Solex et je crois que la diamètre de la potence est plus petit que sur les vélos.

Pourquoi pas un cintre normal et tu fais 2 trous ?

Oui il a raison ,tu prends un cintre qui te va et tu le perce, 2 pour les cables et 2 en bout de cintre pour les vis de fixations des poignées

Nuncjoe a écrit:Oui il a raison ,tu prends un cintre qui te va et tu le perce, 2 pour les cables et 2 en bout de cintre pour les vis de fixations des poignées

Cintre en acier alors.

Angelus a écrit:Bonjour

Je cherche un cintre avec ce type de freins inversés.



Il faut donc un cintre percé pour le passage des gaines.

Quelqu'un a-t-il une piste pour trouver ce type de matériel ? (rien trouvé sur le net)

Merci pour votre aide

Salut , suivant où tu habite , as tu regardé si il y a des ateliers participatif ?

zezette_21 a écrit:

Angelus a écrit:Bonjour

Je cherche un cintre avec ce type de freins inversés.



Il faut donc un cintre percé pour le passage des gaines.

Quelqu'un a-t-il une piste pour trouver ce type de matériel ? (rien trouvé sur le net)

Merci pour votre aide

Salut , suivant où tu habite , as tu regardé si il y a des ateliers participatif ?

Je suis perdu au fond du Lot, alors les ateliers participatifs ....à part les brebis, ya rien

Je l’ai fait de nombreuses fois en perçant le cintre même en alu. Certains leviers inversés comme les Frexel n’ont pas besoin de guidon troué!
Ensuite tous les leviers n’ont pas non plus le trou pour la vis. Si tu veux j’ai une paire de CLB comme sur la photo du dessus. Ici ce sont les Mafac.

merops a écrit:Je l’ai fait de nombreuses fois en perçant le cintre même en alu. Certains leviers inversés comme les Frexel n’ont pas besoin de guidon troué!
Ensuite tous les leviers n’ont pas non plus le trou pour la vis. Si tu veux j’ai une paire de CLB comme sur la photo du dessus. Ici ce sont les Mafac.

J'ai quand même peur que cela fragilise beaucoup un cintre alu, je pense plutôt à un acier.

Merci pour ta proposition de CLB mais je cherche des Mafac pour être raccord avec le reste de l'équipement du vélo

Par contre sur le Singer de la photo, il y a le cintre que j'aimerais

Angelus a écrit:
Je suis perdu au fond du Lot, alors les ateliers participatifs ....à part les brebis, ya rien

A zut, c'est vache...

Tu veux pas un cintre de Solex ?
Il y a des trous en trop mais sous une guidoline à la gomme laque on ne les verra pas...

Ed Shutter a écrit:Tu veux pas un cintre de Solex ?
Il y a des trous en trop mais sous une guidoline à la gomme laque on ne les verra pas...

Déjà répondu dans un post précédent : "Il me semble que la potence est soudée au cintre sur les Solex et je crois que la diamètre de la potence est plus petit que sur les vélos."

Angelus a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu veux pas un cintre de Solex ?
Il y a des trous en trop mais sous une guidoline à la gomme laque on ne les verra pas...

Déjà répondu dans un post précédent : "Il me semble que la potence est soudée au cintre sur les Solex et je crois que la diamètre de la potence est plus petit que sur les vélos."

En fait la potence n'est soudée que sur certains modèles.