cycles Keops

Sa fait un moment qu'il dort au fond du garage et comme je voudrait bien pouvoir le restauré et surtout rouler avec ,il faudrait que je puisse trouver plus de doc afin de le compléter a son origine ,donc suit preneur de tout documents ou photos d'époque .les tubes de cadre fond 25 mm de diamètre et le tube de selle 20mm ;la selle est normalement d'origine ,pattes arrière verticale , la potence ce détache en deux partie ,manque le dérailleur arrière ou tendeur de chaine .
 
   

       


     


     


       


     

    le pédalier avec le system visser ,claveter


     

très sympa le biclou

A mon avis il n'y a pas de dérailleur, juste un tendeur sous le plateau.
Tres beau vélo, il y a meme le support de loupiote  

Il pique celui là  
Je veux bien le même  

Fred 426 a écrit:A mon avis il n'y a pas de dérailleur, juste un tendeur sous le plateau.
Tres beau vélo, il y a meme le support de loupiote  

Même deux support de loupiote  

je croie avoir trouver la solution pour la roue arrière de ce vélo et peut être pouvoir envisager une restauration complète ,photos demain .

J'ai récupéré deux roues chapeau de gendarme en 700 x 35 C équipé d'un pignon libre ,donc je vais garder ce montage qui lui va bien et pouvoir attaquer sa restauration une fois le Tigra terminer s'est a dire bientôt .

équipé de ces nouvelles roues



le pignon arrière



les freins

Tout à coup, je me demande un truc... La selle à ressort est adéquate? Ça me semble bizarre sur un vélo de course...

s'est une selle KEOPS alors je croie que je vais la garder . 

Il faut un tendeur de chaine!
il n'y a pas de reglage arriere.

je sais Fred mais le tendeur de cette époque va falloir le trouver ou alors monter un dérailleur a collier fictif qui va servir uniquement a tendre la chaine . en attendant la bonne ou une meilleur solution  .:|je possède une roues arrière avec 3 pignons d'un côté et un fixe de l'autre que je pourrait utiliser ,seul problème elle est en 700 A  et les pneus sont introuvable .

Pour les pneus il y a  --- ICI --- mais un peu cher ou  --- La --- ils font plus moderne
En fouillant un peu sur le net cela doit se trouver

Sa restauration va pouvoir ce concrétisé cette hivers ( enfin ) ,le problème qui ce posait sur la tension de la chaine est résolue ,un tendeur sous pédalier va être monter ,juste la question teinte du cadre reste encore a réfléchir ,du jaune et du rouge apparaissent actuellement ,quel teinte feriez vous pour rester le plus proche possible de celle actuel ??? deux stickers de la marque vont être fabriquer également .

merci pour vos avis peinture .

Quand je vois ce qu'il reste de peinture, j'ai l'impression qu'il était rouge avec seulement le tube de direction jaune. Est-ce qu'il y a aussi un peu de peinture jaune sur le tube supérieur et le tube oblique au niveau du tube de direction? Un restant de peinture en queue de billard?

En tout cas, rouge pour moi!