course inconnu années 40/50

c est vague comme titre hein ?

Magnifique David! Il va être bien chez toi!

Il est superbe ce vélo Pour l'avoir vu de près avec son cintre bien galbé, ses accessoires en Dural, freins LAM, moyeux Plume, sa patine extraordinaire... il est impressionnant dans son jus
Surtout, ne restaure rien , ne le fait pas trop briller non plus, et garde ce reste de guidoline Tout accessoire neuf dépareillera à tout jamais l'ensemble...
Si tu changes les pneus, trouve de l'ancien en bon état plutôt que du Dell Tire de supermarché Ce n'est que mon avis

merops a écrit:Il est superbe ce vélo  Pour l'avoir vu de près avec son cintre bien galbé, ses accessoires en Dural, freins LAM, moyeux Plume, sa patine extraordinaire... il est impressionnant dans son jus
Surtout, ne restaure rien , ne le fait pas trop briller non plus, et garde ce reste de guidoline  Tout accessoire neuf dépareillera à tout jamais l'ensemble...
Si tu changes les pneus, trouve de l'ancien en bon état plutôt que du Dell Tire de supermarché Ce n'est que mon avis

je vais juste finir d enlever le minium des roues , les dernières traces de graisse durcie et basta .
la peinture est tellement usée qu elle ne brillera plus jamais donc patine obligatoire .
pour les pneus j ai pensé comme toi , du vieux mais pas de trucs neufs , sinon il faudra tout refaire .
la guidoline ça me gêne plus , la ça fait crado . je vais faire des essais sur un cintre , vous me direz ce que vous en pensez .

A garder dans son jus David, par contre une guidoline coton un peu vieillie rendrait vraiment bien.

Il est magnifique.
Tu as bien fait de changer la selle pour une en cuir, par contre tu aurais pu en profiter pour remettre le chariot de selle dans le bon sens.
Pour la guidoline, pour ce qui en reste...papa86 a raison : du coton avec, pourquoi pas, une gomme laque.

Alors, en coton rouge la guidoline, bien salie, surtout où on pose les mains, avec quelques couches de gomme-laque sans que ça brille trop. Encore mieux si elle n'est pas trop bien posée... Et oui, le petit défaut attachant
J'avais fait ça sur le La Perle:

merops a écrit:Alors, en coton rouge la guidoline, bien salie, surtout où on pose les mains, avec quelques couches de gomme-laque sans que ça brille trop. Encore mieux si elle n'est pas trop bien posée... Et oui, le petit défaut attachant
J'avais fait ça sur le La Perle:

J'avais un vélo avec plein de "petits défauts attachants", mais à la fin la somme de tous ces "petits défauts attachants" l'avait rendu comme un gros défaut de mauvais bricolo !
Donc moderato avec les défauts.

Angelus a écrit:

merops a écrit:Alors, en coton rouge la guidoline, bien salie, surtout où on pose les mains, avec quelques couches de gomme-laque sans que ça brille trop. Encore mieux si elle n'est pas trop bien posée... Et oui, le petit défaut attachant
J'avais fait ça sur le La Perle:

J'avais un vélo avec plein de "petits défauts attachants", mais à la fin la somme de tous ces "petits défauts attachants" l'avait rendu comme un gros défaut de mauvais bricolo !
Donc moderato avec les défauts.

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vélo dans la mème "fibre" que mon DUPRIES

MAFAC 2000 a écrit:vélo dans la mème "fibre" que mon DUPRIES

j ai lu le post sur ton DUPRIES , c était saignant
en effet c est bien dans le même style , il est vraiment sympa

j ai trouvé un pneu wolber d époque , identique a ceux monté ( des fois ranger ça a du bon)
il remplacera celui de l arrière , trop déformé .
au passage , c est pas du 700x25 mais du 700 x28 , je m était trompé .
et les leviers sont des LAM , comme les étriers .

Petite question d'un béotien. Ca donne quoi en dynamique ? On est proche d'une randonneuse des années 70 ou d'un demi course des années 80 ? Pardonnez ma question, j'adore ce que dégagent ces vélos de course mais je n'ai jamais roulé sur un tel engin

Stef18 a écrit:Petite question d'un béotien. Ca donne quoi en dynamique ? On est proche d'une randonneuse des années 70 ou d'un demi course des années 80 ? Pardonnez ma question, j'adore ce que dégagent ces vélos de course mais je n'ai jamais roulé sur un tel engin

je ne saurais te dire car c est mon premier course aussi vieux et je n ai pu l essayer vraiment a cause des pneus .
mes premières impressions : ça répond bien quand tu appuie , ça freine plutôt pas mal , la position est très course et il est plus facile a conduire en position allongée que buste droit .

des habitués de ces vélos pourront nous éclairer si ils nous lisent .

j'en avais essayé un et c'est vrai que la position est aerodynamique mais pas très confortable quand on a un petit bedon ,par contre super fluide pour l'époque.

Si tu es svelte , c'est parfait ! et c'est léger comme vélo !

Très bel engin et bien caché sous ses accessoires plus modernes ! Il était peu évident de deviner les angulations bien couchées en arrière

Beau velo et belle remise en route.  
Fin années 30 je pense
Artisanal, certainement