presentations

Hello à tous, bon il parait qu’il faut se presenter, voila donc mon cv vintage :
• 53 ans, (3,5 kg à la naissance) et jurassien
• A découvert le velo en allant au college en 78 sur des Peugeot
• A été en club en 2012 (AVCNimes) et effectué quelques cyclos
• Roule regulierement
• Restaure (et revend parfois) depuis quelques années des vélos » aciers » :
- Loulou de 1979 / Peugeot P300 Ventoux de 1992 / Peugeot PX 50s de 1981 / PL8 de 1973 et 1979 / P10L de 1983 - Mercier Poulidor de 1968 … en cours : Peugeot femme VL 45 M de 1982 + Nemausa debut 70’s
Etant photographe j’essaie de leur tirer le portrait au mieux

Jolies photos, chouettes vélos, mais le capuchon de pédale qui manque sur le dernier c'est une faute impardonnable à ce stade : il vaut mieux faire la photo sans les pédales dans ce cas!

Bienvenue quoi qu'il en soit, tu es au bon endroit mine de rien!

et jolies photos
Curieux de savoir comment tu les fais tenir sans support sur ton fond blanc ?

Guidoline30

D'Gé a écrit:  et jolies photos
Curieux de savoir comment tu les fais tenir sans support sur ton fond blanc ?

les pedales étaient appuyées sur un carton cubique blanc, que j’ai supprimé dans photoshop ensuite

dromaludaire a écrit:Jolies photos, chouettes vélos, mais le capuchon de pédale qui manque sur le dernier c'est une faute impardonnable à ce stade : il vaut mieux faire la photo sans les pédales dans ce cas!

Bienvenue quoi qu'il en soit, tu es au bon endroit mine de rien!

faute impardonnable je sais pas , ya surement plus grave et faut pas pousser non plus ...  il fallait que je fasse vite des photos pour la vente et pas trouvé à l’époque le cabochon identique

Je suis loin d'être un perfectionniste, mais je reste complètement intransigeant sur les cabochons de pédale. Ils sont indispensables, point.

dromaludaire a écrit:Je suis loin d'être un perfectionniste, mais je reste complètement intransigeant sur les cabochons de pédale. Ils sont indispensables, point.

bon c’est bien ce que je craignais sur ce forum, c’est de tomber sur des intransigeants de la pedale… sur ce je vous quitte, j’avais pas envie de me présenter je sais pourquoi, marre de ces forums de pinailleurs qui ont que ça a foutre

C'est moi ou il manque les bouchons de valves sur le 3ème vélo?

Crime avoué...

sebkeita a écrit:Crime avoué...

Excuse a posteriori on sait bien que tu es le Mgr Lefebvre du bouchon de valve que Dromaludaire est surnommé l'"Ayatollah du capuchon de pédale".

Ed Shutter a écrit:

Excuse a posteriori on sait bien que tu es le Mgr Lefebvre du bouchon de valve que Dromaludaire est surnommé l'"Ayatollah du capuchon de pédale".

Et bienvenue quand même !

dromaludaire a écrit:Je suis loin d'être un perfectionniste, mais je reste complètement intransigeant sur les cabochons de pédale. Ils sont indispensables, point.

Plus je le relis et plus je me marre

Hmm le monsieur n'a visiblement pas saisi le douzième degré, il nous a déjà quitté.

Mais bienvenue tout de même

sebkeita a écrit:

Ed Shutter a écrit:
Excuse a posteriori on sait bien que tu es le Mgr Lefebvre du bouchon de valve que Dromaludaire est surnommé l'"Ayatollah du capuchon de pédale".

:lol2:  :lol2:  :lol2:

Rassure-moi Seb ? Le bouchon de valve est absolument à proscrire tu es bien d'accord ??? O.O'

frob a écrit:
Rassure-moi Seb ? Le bouchon de valve est absolument à proscrire tu es bien d'accord ??? O.O'

Sur les Presta, évidemment! La question ne se pose même pas. Combien de fois j'ai du en débattre (pour le coup, c'est vrai!).

Sur les Schrader, ben non, faut les laisser.

Bienvenu "Invité". Si tu nous lis encore, s'il te plaît, reviens (déjà j'aime bien tes vélos, surtout le peugeot turquoise là.). Ce forum est plutôt pas prise de tête du tout. Et quand on s’écorche, ça dure pas longtemps et on s'echange des pieces convoitees juste après, promis !

sebkeita a écrit:

frob a écrit:
Rassure-moi Seb ? Le bouchon de valve est absolument à proscrire tu es bien d'accord ??? O.O'

Sur les Presta, évidemment! La question ne se pose même pas. Combien de fois j'ai du en débattre (pour le coup, c'est vrai!).

Sur les Schrader, ben non, faut les laisser.

Intéressant. Je n'avais pas encore considéré la question sous cet angle. Effectivement, le cout aéro sur un pneu à large section doit être infinitesimal. Quoi que... Je sais pas... Enfin... Tu trivialises un peu la question quand même ... Non ? ...

Merde, un problème de plus dans ma vie. :'(

frob a écrit:

sebkeita a écrit:

frob a écrit:
Rassure-moi Seb ? Le bouchon de valve est absolument à proscrire tu es bien d'accord ??? O.O'

Sur les Presta, évidemment! La question ne se pose même pas. Combien de fois j'ai du en débattre (pour le coup, c'est vrai!).

Sur les Schrader, ben non, faut les laisser.

Intéressant. Je n'avais pas encore considéré la question sous cet angle. Effectivement, le cout aéro sur un pneu à large section doit être infinitesimal. Quoi que... Je sais pas... Enfin... Tu trivialises un peu la question quand même ... Non ? ...

Merde, un problème de plus dans ma vie. :'(

Ce n'est pas vraiment une question d'aérodynamisme avec les Schrader. Sur une Presta, si ton noyau de valve (la petite partie que tu visses) est bien serré, pas de fuite possible. Celui d'une Schrader, qui ne se visse pas, et donc ne se serre pas, est sensible au moindre contact (petites branches dans la forêt). Il vaut donc mieux le protéger avec un bouchon.

En théorie, tu as moins de chances de te prendre des petites branches dans les roues avec une roue fine (et des valves Presta), elles ont donc plutôt moins besoin d'être protégées. Et niveau esthétique, franchement, ça joute des points noirs grossiers à l'ensemble.

je ne sais pas si je suis bien clair

Trés beaux vélos.
Bienvenu