Motobecane C5??

Salut les gogos! Je suis sur le point d'acheter un C5 qui demande pas mal de boulot! Mais il y a quelques choses d'assez étrange du coup j'hésite ! Pour cela je fais appel à vos talents d'expert.
Il y a deux étiquettes l'une sur l'autre et je ne sais pas dire laquelle est par dessus l'autre...l'une est une colombus, l'autre une Vitus 172...la fourche colombus et l'equipement Huret semble bon! Je suis en contact avec le vendeur qui me laisse un peu de temps pour mener l'enquête. Est ce que vous connaissez le poid d'un C5? Afin de déterminer si on est sur du colombus ou sur un vitus? Ou tout un autre moyen de savoir si le cadre est bien celui d'origine ? Merci de votre aide!

C'est bien un C5
Tout est ok, il n'est pas frais mais c'est une bonne base de travail.

Le coup de l'étiquette...c'est un mystère ou une erreur d'époque..

Ok merci Ycenna! Pas d'idée du poids?

Non pas du tout

Dac, bon je vais le prendre alors! Je mettrai l'avancement de la restauration, après réception. Merci

Est ce qu'il y a une possibilité de retrouver la teinte bleu motobecane pour d'éventuelles retouches?

Pour le poids 9kg700 en 56
Pour moi aussi c est un c5 car les vitus on des œillets à l arrière et regarde les miens. Tu as les bonnes roues Pelissier avec le stickers motobecane en plus

Hproduguidon a écrit:Pour le poids 9kg700 en 56
Pour moi aussi c est un c5 car les vitus on des œillets à l arrière et regarde les miens. Tu as les bonnes roues Pelissier avec le stickers motobecane en plus

J'ajouterai aussi la tête de fourche pour un C5
Un stagiaire a du faire une boulette! Après tout un C2 et un C5 c'est pareil

HanSolo a écrit:Est ce qu'il y a une possibilité de retrouver la teinte bleu motobecane pour d'éventuelles retouches?

Pas facile.
Le mieux, c'est de prendre la fourche et d'aller comparer en magasin auto (chez Roadie à Beaurain, il y a un bon choix).

Sinon ta chère et tendre doit avoir des dizaines de vernis à ongles, je pioche souvent dans le stock de madame pour les retouches sur mes cadres

Pour ton histoire de stickers, je suggère de virer le Columbus et le Vitus et de coller un Reynolds à la place.

je confirme aussi pour le c5, il n'y a pas d'oeillet, le passe gaine du dérailleur arrière est bon.

Par contre le coup de l'étiquette c'est assez orignal, ça pourrait même se laisser ça fait une touche sympa

jeffski, pourquoi virer les deux autres étiquettes ? il faut mettre l'autocollant reynolds en plus !!!!

j'enfonce le clou c'est un C5 COLOMBUS , pas de doutes