Démontage d'une roue libre Maillard (vélo Gitane Leader 1986)

Bonjour à tous,

Je suis en train de restaurer un vélo de route Gitane Leader de 1986, et je bute sur un os : la roue libre de marque Maillard.
Il me semble que c'est d'ailleurs une cassette à pignons démontables.

Mon but est d'accéder au cliquet de roue libre pour nettoyer les roulements de la roue libre. Voici deux photos de la pièce en question :



Quelqu'un saurait-il comment procéder ? Faut-il nécessairement démonter les pignons au préalable, ou bien la partie roue libre est démontable directement ?
Aurai-je besoin d'outils spéciaux comme une clé à ergots ou un fouet à chaîne ?

Merci d'avance !

Une très bonne vidéo explicative sur le sujet

Merci pour la vidéo, mais ma roue libre ne possède pas la fameuse bague à 2 ergots sur la face extérieure.

Quand on regarde la face extérieure (photo de mon premier message), si on immobilise les dentures des pignons dans la main, la partie centrale avec les deux encoches tourne dans le sens horaire en cliquetant.

Sur la photo suivante (face intérieure), je vous ai indiqué qui était solidaire de qui et la flèche bleue indique le sens de rotation qui fait cliqueter.



Peut-être qu'il suffit de dévisser la pièce mobile intérieure dans le sens contraire à la flèche bleue en utilisant les 4 trous à ergots ?
J'ai du mal à voir comment est conçue cette roue libre...

Avant toute chose, une présentation s'impose : https://www.velovintageagogo.com/f1-j-me-presente

C'est bon, j'ai réussi à démonter la cassette !



Il fallait en premier lieu dévisser les pignons 1 et 2 (voir photo) grâce à deux fouets à chaîne, en plaçant le premier fouet sur un pignon maintenu par les 3 cannelures de la boîte extérieure (par exemple le pignon 5). Dans mon cas, quand j'ai mis les fouets sur le 1 et le 5, les pignons 1 et 2 sont venus ensemble, puis je les ai séparés l'un de l'autre ensuite, toujours avec les fouets à chaîne.

Seuls les pignons 1 et 2 sont vissés : le 1 sur le 2 et le 2 sur la boîte extérieure. Les 3, 4 et 5 sont pris en sandwich entre la collerette de la boîte ext. et le pignon 2. Le tout en pas de vis normal.

La bague de fermeture de la roue libre n'est accessible qu'après avoir démonté les pignons 1 et 2. À ce stade, tout se passe comme pour n'importe quelle roue libre. La bague se démonte en tapant avec un chasse-goupille dans l'un des 2 trous, avec un pas de vis à gauche. Directement sous cette bague se trouvent les billes. Puis on retire la boîte extérieure, on trouve la deuxième série de billes avec le/les clinquants qui verrouillent verticalement les cliquets et les ressorts à cliquets.

CONCLUSION :
- il faut 2 fouets à chaîne
- il faut dévisser les 2 premiers pignons pour accéder à la bague de fermeture de la roue libre.