Gitane "hybride" de 94

Cet été j'ai eu la chance de  pouvoir  acquérir cette monture:


Si je parle d'hybride, c'est que la consultation du catalogue de 94 correspondant ne permet pas de le catégoriser formellement.

Avec un groupe complet ultegra 600 et un œillet pour fixer le dossard,  il pourrait être être le "leader ", seulement il a la fourche droite du replica III et du triathlon.
Pour couronner le tout, son cadre ne correspond à aucun des trois puisqu'il est en columbus EL over sized.


Son ex propriétaire l'avait eu a l'époque alors qu'il était sponsorisé pour courir des triathlons.


C'est la photo qui m'a fait craqué.

Pour les sensations,  cadre en 57, clairement compact pour moi, la position n'appelle pas a la balade mais a la bagarre. Sur le trajet pour aller au taf,  alors qu'avec d'autres montures c'est une promenade de santé,  ceui ci vous projette en avant et vous force à attaquer,  relancer et arriver transpirant.

Il est rigide, certainement a cause de sa compacité et des tubes over sized.
Le groupe ultegra 600 est un plaisir à utiliser, silencieux,  précis et beau.
Les commandes de frein/ vitesses STI auront tout de même droit à un démontage car il arrive ( 1 fois sur 10) que la vitesse ne passe pas du premier coup.

Avec un ensemble potence et cintre modolo et une selle italia FKS full kevlar seat, je l'adore.
La seule entorse sur le matis d'époque sont les pédales minimalistes que j'ai du ajouter mais les autos pour aller au boulot, c'est pas top.

Belle acquisition,
de toutes facons, les pedales etaient classes "X".

oui belle prise

c'est des modèles pas courant , bravo pour l'avoir déniché .

Vraiment très beau

saman a écrit:Belle acquisition,
de toutes facons, les pedales etaient classes "X".

c'est pour ça que je les ai prises

et merci a tous pour vos gentils commentaires.

Bonjour, j'ai acheté il y a quelque temps un gitane en Columbus EL identique à celui-ci hormis les équipements en Shimano rsx.
J'imagine que ce type d'acier à été utilisé dans les années 91 à 93 car il ne sont présents dans aucuns des catalogues que l'on trouve sur le net.

Columbus El sorti fin 1992 , et leviers 600 sti en 1992 aussi mais début de saison

Merci pour les précisions.
J'ai donc démonté et décrassé les commandes, à présent tout est hyper fluide.
J'ai redressé le cintre afin de le rendre moins "fougueux", avec cette position plongeante, j'attaquais tout le temps et pour le vélotaff c'est pas idéal.
La prochaine étape est un ruban de cintre avec de la gomme laque.
Sinon je le laisse avec son équipement d'origine. Et oui c'est vraiment le top, les vitesses passent bien, il roule sans bruit c'est du bonheur.

La gomme laque pour un vélo de 1992 ou 1993 ? P.....je viens de prendre un sacré coup de vieux. Dire qu'a l'époque je posais beaucoup de bike ribbon

Effectivement ce n'est pas de la bonne époque mais j'ai pas envie de mettre une saletée construite à l'autre bout de la planète alors je vais tester le ruban de cintre "naturel" et c'est bien moins cher que le cuir.

Ben voilà,  je l'ai un peu dénaturé,  il fait moins pure sang de course. Il n'a plus ses rubans jaunes et sa selle en kevlar mais je ladore comme ça :
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