moderniser un corps de cassette 6 v uniglide

Hello.
J'ai utilisé un bout de clé retaillé à environ 29.3mm de largeur -> 3mm d'épais.

batspad a écrit:

Là aussi on voit bien l'outil "spécial": un bout de fer plat.

Oui, bien sûr. J'ai déjà essayé tout ce que j'avais sous la main...

..dans le tas il y a un truc qui se dévisse dans le sens de l'aiguille d'une montre... me souviens plus bien si c'est cette pièce.

Shimagnolov a écrit:..dans le tas il y a un truc qui se dévisse dans le sens de l'aiguille d'une montre... me souviens plus bien si c'est cette pièce.

Bonjour, oui c'est bien cette pièce.
J'ai révisé deux corps de roue libre de ce type récemment après avoir suivi ce tuto ( ) pour fabriquer l'outil qui prend l'empreinte montrée sur les photos. Cet outil a été fait à partir d'une douille de 24 mm.

Si pas possible de fabriquer un tel outil, peut-être que vous avez une association près de chez vous qui l'aura sûrement.

Ha ! voui c'est bien ça.
.
Le coup du bout de ferraille plat suffit en général, en le faisant tourner avec une clé à molette.

je me suis toujours demandé pourquoi shimano avait arrêté l'uniglide... finalement ça ressemblait vachement à une roue llibre maillard sur le principe, tu pouvais composer ta cassette comme tu voulais... maintenant plus le choix que de commencé à 11 ou 12... malheureusement plus de fabrication pour l'uniglide et bonjour les prix de l'occas

Je plussois !
Emmener du 52/11 sur du plat sans vent favorable c'est pas donné à tout le monde !
Et trouver une cassette neuve en 14/32 pour un vélo de randonnée c'est mission impossible.

GogoDancer a écrit:Je me raccroche ici... N'étant pas du tout équipé pour fabriquer des outils, quelqu'un ici aurait celui qui va bien pour démonter la cuvette d'un corps de roue libre Shimano Uniglide (version compativle hyperglide) 7v ?
Il a pris du jeu et je voudrais bien l'ajuster.
D'avance merci.

Salut !

A propos du jeu, y en a toujours un peu ... enfin c'est ce que j'ai pu observer: un léger jeu de fonctionnement. C'est normal il me semble..?
Celles que j'ai remonté avec leur(s) rondelle(s) de calage, et un poil de jeu, n'ont jamais eu de problème. en général.

Par contre j'en avais ouvert une qui avait beaucoup de jeu, j'avais enlevé la rondelle la plus fine et meulé la plus large jusqu'à avoir un tantinet de jeu ( valeur pifaumétrique ), et puis remontage propre et gras. Résultat -> caca. La roue-libre fait un vieux bruit de roulement mort, on entend même pas les cliquets ( le soir au coin du.. ). Donc parfois c'est HS, les portées et les billes sont trop usées alors il faut  presque tout changer.
C'était juste une mauvaise expérience.

Oui, le jeu, c'est normal. Sans quoi cela ne tournerait pas. Lorsqu'il y en a trop, ça stresse le matériel ; c'est pas bon, il faut le réduire.
Et si, ma foi, ce corps de roue libre est H.S., tant pis, j'aurais essayé.

Oui on dira que c'est normal le jeu.
Pas comme sur les axes de roues, qui eux n'en n'on pas, et pourtant ça tourne.