Lejeune chromé fin 70

Canon !!

Merci de vos messages les gogo !

Pour une raison que j'ignore, le dérailleur avant n'épouse pas très bien le pédalier.
Je pense que les pneus en 25 sera le plus large car la roue arrière ne rentre qu'avec le pneu dégonflé.
Pour la chaine, j'utilise la KMC 8.99 sur le Motobecane et sur le Lejeune et c'est que du bonheur.

https://www.probikeshop.fr/chaine-kmc-6-7-8v-x8-99/63414.html

sebkeita a écrit:Canon !!

+1 !! Vraiment superbe, chapeau

Durifort a écrit:

sebkeita a écrit:Canon !!

+1 !! Vraiment superbe, chapeau

Merci Durifort

Petite particularité de l'équipement d'origine, ils aimaient bien l'aerodynamisme les frères Lejeune

n'aurais tu pas confondu la tds avec un certain ustensile ?
très joli taf par ailleurs

Ravi san a écrit:Le voilà quasi fini. Le chrome du cadre a un peu souffert sur les bases et la fourche mais pour la majorité c'est ok. Je n arrive pas à avoir le reflex de vérifier les dates sur les pièces lors du démontage. Avec un autre possesseur, on est assez d accord pour une date de sortie entre 77 et 80, cadre en 3 tubes Reynolds 531.
Le voilà dans sa version quasi définitive.
Le derailleur simplex avant et la pompe viennent des cyclo de Paris
La sonnette vient de la cyclo de Paris
La sacoche F 104 avant vient de Planet x. Je l adore, même si je l aurais préféré en verte ou beige.

Je quote tout ton message comme ça les photos sont repostées sur cette page.

Il est génial ce grand plateau ! J'avais jamais vu non plus. Il donne une sacrée g… au vélo !
Par contre t'as combien de dents là-dessus ? 53, + ?

La gomme laque aurait mérité d'être un ton + foncée pour matcher avec le cuir de la selle, mais bon, elle va vieillir doucement et sans doute foncer à l'usage.

[Mode pignole ON]
Ta pompe elle est pas dans le "mauvais sens" ?
La partie "pentue" est pas sensé épouser le bas du tube diagonal ?
[Mode pignole OFF]

J'adore les raccords soulignés à la peinture rouge (et ce petit rappel avec les gaines…). C'était d'origine ou tu y as touché ?
(je suis en train de m'amuser à faire ça à la peinture à maquette et au pinceau 0 sur un VTT Mécacycle récemment passé en peinture…)

Pour la sacoche (dont tu m'as appris l'existence de cette marque/modèle) noire, le jour où tu trouves/achètes la version verte ou beige tu pourras me la revendre à vil prix.  

Ah oui, j'oubliais, ce tube de selle façon "ogive" !
Je comprends que tu aies mis une selle Brooks neuve et solide.
Valait mieux pas y laisser une Idéale craquelée vieillissante ou un truc en plastoc fissuré…

La fourchette du dérailleur avant à l'air un peu tordue.

MK90. a écrit:

Il est génial ce grand plateau ! J'avais jamais vu non plus. Il donne une sacrée g… au vélo !
Par contre t'as combien de dents là-dessus ? 53, + ?  

La gomme laque aurait mérité d'être un ton + foncée pour matcher avec le cuir de la selle, mais bon, elle va vieillir doucement et sans doute foncer à l'usage.

[Mode pignole ON]
Ta pompe elle est pas dans le "mauvais sens" ?
La partie "pentue" est pas sensé épouser le bas du tube diagonal ?
[Mode pignole OFF]

J'adore les raccords soulignés à la peinture rouge (et ce petit rappel avec les gaines…). C'était d'origine ou tu y as touché ?
(je suis en train de m'amuser à faire ça à la peinture à maquette et au pinceau 0 sur un VTT Mécacycle récemment passé en peinture…)

Pour la sacoche (dont tu m'as appris l'existence de cette marque/modèle) noire, le jour où tu trouves/achètes la version verte ou beige tu pourras me la revendre à vil prix.  

Le grand plateau est un 52, il est bien épais au niveau des ronds. J'ai déjà vu ce genre de plateau sur pédalier mono.
Le rouge sur les raccords c'est d'origine, ainsi que les gaines, que j'ai rafraichi. C'est bien sympathique avec le chrome du cadre !
C'est vrai pour la pompe, la pluie peut rentrer dans la poignet dans cette position
Pour les sacoches Ostrich, je regarde de temps en temps les promo sur Planet X, la noire a un bon tarif en ce moment, presque aussi cher que ta Berthoud !

Hello !
Pour avoir vu cette machine à une Traversée de Paris, je constate que l'évolution est flatteuse ...

Il ne manque plus qu'un vrai porte-paquet à l'avant pour en faire un "porteur sportif" .

Je pense aussi que la fourchette du dérailleur avant est tordue, car sur un plateau de 52 elle devrait épouser au plus près les dents du grand plateau, qui est décidément splendide.

J'ai fait un petit bout de la Scandibérique en partant de Melun pour rejoindre la maison familiale d'un ami près de Nemours. On se retrouve sur différent type de route en passant par du beau bien goudronné, du stabilisé et parfois du sentier avec les racines des arbres. Sur ces 2 derniers types, je n'étais pas à mon avantage avec des pneus de 25mm, mais ça tout passe quand on veut bien.

La sacoche de guidon étant validé, j'ai donc testé ma sacoche de selle Carradice acquise il y a bien 10 ans, très souvent utilisé sur le côté ou dans le dos en bandoulière. Ma selle Brooks n'ayant pas les 2 encoches, j'ai commandé l'adaptateur Carradice, qui a du être soudé pendant l'apéro !



La sacoche de selle Carradice contient donc la tente, le sac de couchage et le matelas gonflable, pour environs 3 kg. C'est très bien fichu, j'ai donc 3 points d'attache, les 2 lanières en cuir et une autre sur la tige de selle. La sacoche assez volumineuse impose quand même une sortie de selle et la partie basse repose un peu sur le garde boue. Niveau comportement sur route, on la sent à peine, ça touche légèrement  les cuisses lors du pédalage, pour moi c'est tout bon  







C'est peu après avoir quitté les bords de Seine pour rejoindre le Loing qu'un panneau musée du vélo m'a interpellé. En effet, la véloroute passe juste à côté du magasin Velo Bello, installé dans un ancien local qui fabriqué les raccords Prugnat.



Il y a donc un petit musée dédié à Gustave Prugnat et la collectivité de Moret-Loing-et-Orvanne ont acquis des vélos anciens pour les exposer. Vous serez bien accueilli Par Carlos, un type passionné et qui a donc sa boutique dans le musée.

Ha yes!

C'est joli, elles en imposent tes sacoches!

La sacoche de guidon, ça reste stable malgré tout?

EDIT: Il a la classe ton vélo!

UHFFFFF

MAGNIFIQUE

Magnifique.
Une restauration au top !

Magnifique ce vélo  
Le chrome, ça m'a toujours fait peur pour l'entretien, mais il n'y a pas à dire, c'est la classe. Les filets, rouges, les fines roues, le plateau atypique et la selle cuir, ça lui va bien !

Ravi san a écrit:La sacoche de selle Carradice contient donc la tente, le sac de couchage et le matelas gonflable, pour environs 3 kg. (...)

sacoche + tente + sac couchage + matelas = 3kg seulement ?
C'est quoi la tente ? Il faut que je change ma mini tente de bivouac, elle est morte, le tissu cuit par les années.

D'ailleurs, pour aller de Melun à Nemours, tu as besoin d'un tente ? Ou c'est pour un usage ultérieur ?

Merci les gogos !

@Munin
C'est stable, quand elle est bien installé et que la charge est bien réparti. Sinon, elle se barre un peu à droite ou à gauche, et ça peut arriver de guidonner à une certaine vitesse.

@Rantanplan
Dans cette sacoche qui a l'allure d'une autre époque, il y a de la haute technologie  c'est assez léger et compact, surtout la tente, celle du moment, la Lanshan 1 Pro de la marque 3F UL Gear, la "copie" de la Lunar solo mais 2 fois moins cher, une tente mono paroi pas auto portante qui nécessite un baton de marche en guise de structure. Elle pèse moins d'un kilo avec la structure et est compressible. On l'aime car elle offre un bon rapport poids / encombrement / espace. Ca me fait donc une sacoche d'environ 3kg et de taille 43L x 22h x 19p





source www.randonner-leger.org

Joli, c'est presque dommage d'avoir une chaine noire sur un vélo qui brille de partout Vire cette huile et passe au squirt avec un chaine chromée

Votre plateau grand est d'un Lambert. http://www.classicrendezvous.com/British_isles/Lambert/lambert_2nd_gen.htm

Pour la chaine, je tenterai l'expérience un jour avec le squirt, mais avec la cire trop compliqué.

Merci Aubergine, c'est bien un Lambert, je me suis rendu compte tardivement que je peux changer la petit plateau par des TA Spécialités.