Quels pneus vtt ?

Salut a tous ,
Alors petite question à deux francs.
Avec quel type de pneu rouler vous sur vos vtt ? Utilisation chemin single majoritairement mais mixte en terme de terrain .
Des tringles rigides ou non ?
Et en dimension 26x2 ? Plus petit plus gros ?
Merci pour vos réponses ?

perso , mes pneus les plus récent sont des WOLBER neuf de 1995 .... c'est des pneus vendu en grandes surfaces ....

Faut voir l'usage, des pneus léger à tringles souples comme ceux utilisés en compétition sont bien plus légers et donc plus agréable mais coûteux et fragiles.

Le Smart Sam 26x2.10 à tringles souple m'a l'air d'être une bonne affaire :

https://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-smart-sam-addix-4755.html

Merci Ed
L'usage du chemin et sentier a 95 % après je bosse en deplacement donc je me retrouve à rouler dans un peu de tout .
Les tringles souples sont aussi résistants au coupures etc j'ai tendance a aimé me perdre dans les endroits pas trop tracé

Toujours roulé en tringle souple et pas de pb, je dirais plutôt que c'est la chape qui compte. Les rigides sont moins chers et plus lourds pour un même pneu.

Merci pour ta réponse,
Quelle marque as tu avec un bon profilé ?
J'ai des hutchinson rock 2 en ce moment mais le pneu est hs en 400 km ...
Donc pour sa que je veut changer et quitte à mettre mieux car le pneu a tenu 1 mois .

Quent73620 a écrit:Merci pour ta réponse,
Quelle marque  as tu avec un bon profilé ?
J'ai des hutchinson rock 2 en ce moment mais le pneu est hs en 400 km ...
Donc pour sa que je veut changer et quitte à mettre mieux car le pneu a tenu 1 mois .

Tu as bouffé des Hutchinson Rock en 400 km ? Ce que je te propose est plus efficace mais plus fragile. Tu es sur que tu ne fait pas surtout du goudron ?

nficanas a écrit:Toujours roulé en tringle souple et pas de pb, je dirais plutôt que c'est la chape qui compte. Les rigides sont moins chers et plus lourds pour un même pneu.

Quand c'est vraiment léger tu as souvent des flancs plus fragiles, et si c'est très efficace tu as souvent une gomme tendre qui s'use plus vite.

Apres moultes essais en vtt, j'ai choisi le duo avant arriere en Nobby Nic et en 2,25/2,35. ça permet de passer partout et de rester sur des pneus pas trop lourds.

En montage Tubeless c'est encore mieux mais bon ...

A vraiment pas cher il y a ça :

https://www.cycletyres.fr/pneu-mitas-winner-basic-compound-classic-2725.html

C'est un vrai pneu mixte (donc mauvais partout). Bien lourd avec une gomme bien dure. C'est quand même pas mal du tout sur le goudron.

En profil mixte j'ai ça sur un vélo en Tunisie :

https://hollandbikeshop.com/fr-be/pneus-et-chambres-a-air/pneus-kenda/pneus-26-pouces-kenda-pour-vtt/kenda-pneu-k847-kross-plus-26-x-1-90-noir/

C'est très bien sur le goudron même mouillé (mieux que les Mitas) attention quand même à ne pas faire de folies en virage..

Pour rouler dans le gras, maxxis medusa à l'arrière et ignitor à l'avant. Ultra efficace mais s'use vite sur le sec et dur.

J'ai acheté des Schwalbe Nobby Nic dernièrement, tous mes potes qui font du VTT un peu sérieusement l'utilisent, ils sont bien :

https://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-nobby-nic-addix-twinskin-tubeless-ready-5640.html

piero33 a écrit:J'ai acheté des Schwalbe Nobby Nic dernièrement, tous mes potes qui font du VTT un peu sérieusement l'utilisent, ils sont bien :

https://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-nobby-nic-addix-twinskin-tubeless-ready-5640.html

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Schwalbe Nobby Nic en VTT et Panaracer GravelKing en route/gravel ou comment en finir avec la recherche d'autre chose...

Le problème c'est que je ne comprend toujours pas comment on bouffe des Hutchinson Rock sur 400 km ?

Ed 85 kilo 150 kil de route et j'ai tendance a pédaler comme un bourrin hahah j'ai fait pas mal de cailloux et je roule par moment assez bas en pression voila le pourquoi du comment haha

Quent73620 a écrit:Ed 85 kilo 150 kil de route et j'ai tendance a pédaler comme un bourrin hahah j'ai fait pas mal de cailloux et je roule par moment assez bas en pression voila le pourquoi du comment haha

150/400 ça fait 37,5 % de route pas 5 % à mon sens ça justifie des pneus mixtes.

schwalbe c'est vraiment un bon rapport qualité prix

papa86 a écrit:schwalbe c'est vraiment un bon rapport qualité prix

Sur mes vélos j'ai principalement des pneux Schwalbe et j'en suis super content (sauf sur ma randonneuse, mais là j'ai des Gravelking donc content aussi ). Par le passé j'étais le roi des crevaisons, depuis que j'ai des Schwalbe ça s'est bien calmé, même sans avoir des "Plus" (les versions "anti-crevaison" de leur gamme).