Valéro assemblé 1967

Voilà le deuxième spad récupéré au même endroit.
Celui-ci a des jolis raccords, du coup je ne pense pas que le cadreur soit Valéro (qui avait plutôtl'habitude de faire des cadres soudobrasés). Tout au plus il aura rajouté le plot porte pompe et peut-être les pattes de manettes de derailleurs...
c'est un 54x55.
Son propriétaire ce l'est vu offrir par son père en récompense de son Brevet, en 1967. Depuis, il n'a pas évolué.

Je l'ai mis ici parce que je ne sais pas de quel acier il est fait. De plus,  si il a quelques jolis composants, la transmission simplex n'est pas du haut de gamme.

encore un magnifique velo ,tu vas changer les derailleur ou tu vas le laisser comme ça ?

Jolie machine typée cyclotourisme avec des bases longues permettant de monter des gardes-boue , donnant une bonne stabilité de conduite
Les haubans et bases débouchés laissent supposer que l'on est en présence d'un assemblage de tubes de qualité

Nuncjoe a écrit:encore un magnifique velo ,tu vas changer les derailleur ou tu vas le laisser comme ça ?

Je vais voir ce que je peux mettre de plus haut de gamme.  
Je pense que ça va vite devenir un de mes spads préférés!

la-haut a écrit:
Les haubans et bases débouchés laissent supposer que l'on est en présence d'un assemblage de tubes de qualité

Oui, à ce sujet, je sais par Sebkeita que Valéro a acheté des cadres à Bernard Carré, mais je ne voudrais pas prendre mes rêves pour pour la réalité

Vu la forme des pastilles de haubans, c'est tout à fait possible .

Quand j'ai vu les sifflets et les les creux à la base des haubans j'y ai pensé, j'ai demandé à Sebkeita et il m'a dit comme toi "c'est possible"
Mais ça sera difficile de savoir vraiment non?
Bref, que ce soit le cas ou pas, il me plait!

Ça m'a tout l'air aussi d’être un cadre Bernard Carré.

Insolite la butée de cadre sur le tube diag alors que le cadre a des plots soudés !!!

Ça laisse à penser qu'il a été modifié.

Ovidio a écrit:Insolite la butée de cadre sur le tube diag alors que le cadre a des plots soudés !!!

Oui, jai mis la photo exprès.  Je sais que Valéro pouvait soit cadrer lui lui-même,  soit acheter des cadres bruts et le modifier à loisir.
C'est pour ça que je pense que ce cadre acheté devait avoir été prévu pour des manettes à collier mais que lui a décidé de braser des pattes de manettes de derailleurs peut-être pour satisfaire la demande de l'acheteur.  

et un pedalier compact en plus
le top

Quel veinard ce Body34 deux beaux spad au couleurs des gogo
En une fois t as les pièces que je collecte depuis plusieurs mois

@Cyfac, oui, même pas besoin d'en monter un moi-même tout à fait en accord avec ma flemme légendaire

@Ravi san  
Pas faux mais il faut aussi considérer que ça fait trois ans que je cherche un Valéro à ma taille... du coup pour moi, en trouver deux d'un coup, c'est Noël un peu en avance !

Body34 a écrit:
Celui-ci a des jolis raccords, du coup je ne pense pas que le cadreur soit Valéro (qui avait plutôtl'habitude de faire des cadres soudobrasés). Tout au plus il aura rajouté le plot porte pompe et peut-être les pattes de manettes de derailleurs...

Erreur mon garçon.
Jean Valéro ne faisait pas de cadres soudobrasés, il faisait des cadres avec raccords.
Par contre il faisait beaucoup de modifications de cadres notamment pour les cyclotouristes en brasant des support de dynamo, de porte bagage, etc.
Il achetait aussi des cadres nus en Espagne qu'il équipait à la demande du client. Cela permettait d'avoir un vélo moins cher que du sur mesure. C'est peut être pour ça que tu as les plots de manettes de dérailleur et l'arrêt pour un collier.

Fred, là où tu as raison, c'est qu'il faisait des cadres à raccords,  il en a fait un pour ma mère (un course, en 650, car elle mesure 1m50). Il etait rose, elle l'a finalement donné au Vélo Sprint Narbonnais (le président était un copain) et le vélo à servi longtemps aux minimes  

Mais je te garantis qu'il faisait des cadres soudobrasés,  comme les deux qu'il a fabriqué sur mesures pour ma mère et mon beau-père en 1986 pour leur tour de France en 1987.
fourche,  haubans et bases chromées.  Triangle bleu nuit pailleté.
Je mets une photo pendant ce tdf. On distingue la manette de dynamo derrière le tube de selle, le feu arrière déporté, la pompe sur le hauban gauche, le pedalier, sans doute un derailleuravant huret titane jubilée?  On ne voit pas les raccords  mais c'est du soudobrasés,  et c'est bien un cadre fait par Jean Valéro.



Ce vélo a malheureusement été vendu puis détruit suite à une chute.
Celui du beau-père,  un 54 ou 55 à été vendu aussi et jai perdu sa trace...  

Je rêve de retrouver l'équivalent,  beaucoup de chromes et bleu marine pailleté argent 

Elle est superbe cette photo

Ravi san a écrit:Elle est superbe cette photo

Merci
Le vélo pesait 26kgs chargé. Ma mère l'a noté avant le départ.

Pour en revenir aux cadres de Valéro,  pour faire le premier vélo de ma mère il a dû construire un gabarit spécial.  pour une fille de 1m50 le cadre faisait 46x46 c.c en 650 obligatoirement.
Pardon pour la photo floue mais voici son premier Valéro : (celui qui a fini au VSprint Narbonnais). L'est moche hein en rose et rouge!!!


Ensuite il lui a fait sa randonneuse.
Comme elle bourlinguait pas mal entre les Brevets, diagonales et le championnat de France du Credit Agricole... pas mal de cyclistes, en voyant son vélo étaient intéressés pour leur compagne car il était difficile de trouver des vélos en petites taille avec une géométriesatisfaisante... si bien que Valéro avait vendu beaucoup de vélos pour dame après ceux de ma mère... Voilà pour la petite histoire.
Bon, faut que j'arrête,  on s'éloigne du sujet de départ.
En tous cas voilà pourquoi je suis content quand je tombe sur des Valéro.  

c'est au moins un cadre 3 tubes en 531

MAFAC 2000 a écrit:c'est au moins un cadre 3 tubes en 531

Tu parles duquel?