Mercier Service Course

Bonsoir à tous !

Je viens de récupérer ce Mercier Service Course, mais j'ignore totalement de quelle année il peut être.
J'ai regardé sous le BDP mais je vois uniquement un seul chiffre : 6. Etrange non ? En tout cas le cadre est en très bon état je trouve.

Je souhaiterais éventuellement savoir comment ce vélo était équipé, même si j'ai l'impression que les équipements sont d'origines...

Les leviers et étriers sont des CLB, pédalier stronglight, derraileurs avant et arrière Simplex; Du classique on va dire, mais j'hésite à mettre du MAFAC qu'en pensez-vous ?

En tout cas déjà je vais tout démonter, nettoyer, graisser et remettre en forme le vélo !

Merci d'avance de votre retour, bonne soirée!

très joli , pour les étriers , faut testé le vélo ....

Ces étriers CLB freinent décemment, le plus gros souci est de trouver des patins.

Année 1983

Super, merci beaucoup pour vos réponses !

En revanche je constate que ces roues sont à boyaux. Est-ce qu'il est encore possible d'en trouver ?
Et j'ai l'impression qu'il y'a un fond de jantes, c'est normal sur des roues à boyaux ? ça m'étonne.
Désolé pour mes questions, peut-être naïves ! Merci d'avance

Fbch a écrit:Super, merci beaucoup pour vos réponses !

En revanche je constate que ces roues sont à boyaux. Est-ce qu'il est encore possible d'en trouver ?
Et j'ai l'impression qu'il y'a un fond de jantes, c'est normal sur des roues à boyaux ? ça m'étonne.
Désolé pour mes questions, peut-être naïves ! Merci d'avance

Il n'y a pas de fond de jante sur des roues à boyaux, puisque les boyaux sont collés. Donc soit tes boyaux sont décollés et te donnent l'impression que ce sont des fonds de jante, soit c'est un bricolage comme ça peut arriver souvent quand tu achètes un vélo.

Très jolie base pour en faire une monture rutilante !

Robur a écrit:

Fbch a écrit:Super, merci beaucoup pour vos réponses !

En revanche je constate que ces roues sont à boyaux. Est-ce qu'il est encore possible d'en trouver ?
Et j'ai l'impression qu'il y'a un fond de jantes, c'est normal sur des roues à boyaux ? ça m'étonne.
Désolé pour mes questions, peut-être naïves ! Merci d'avance

Il n'y a pas de fond de jante sur des roues à boyaux, puisque les boyaux sont collés. Donc soit tes boyaux sont décollés et te donnent l'impression que ce sont des fonds de jante, soit c'est un bricolage comme ça peut arriver souvent quand tu achètes un vélo.

Le plus souvent c'est la toile à l'intérieur du boyaux qui se décolle un peu sur les cotés.

Sinon on trouve encore des boyaux abordables chez Vittoria, Hutchinson ou Continental.

Chez Vittoria il y a trois tailles. Taille unique chez les autres.

Ok super, merci de vos retours rapides.
ça m'étonnait en effet qu'il y ait un fond de jante. Je pense que c'est le boyaux qui s'est décollé et forme une pellicule, à voir.

Je vous enverrais une photo lorsqu'il sera restauré !

Fbch a écrit:Je pense que c'est le boyaux qui s'est décollé et forme une pellicule, à voir.

S'il tient il n'est pas décollé, c'est normal que la bande de toile se décolle un peu sur les cotés avec le temps

Voici une photo ce sera plus parlant

La partie tissée se détache un peu c'est normal. J'aime moins la bande de roulement qui fissure. Un pneu sec sur les bords c'est le cas de le dire.

Fbch a écrit:Voici une photo ce sera plus parlant

Oui effectivement c'est ton boyau qui est décollé. Ne roule surtout pas avec des boyaux dans cet état, ils sont bons à mettre au rebut. Tu risques la crevaison ou pire l'accident.

Ah oui non mais là je comptais les mettre à la poubelle directement ! Etant donné l'état et vu comment ils sont secs :O

Je vais enlever tout ça et essayer de les nettoyer au mieux. Mais en effet la bande de freinage semble être abîmée. Sinon j'ai une autre paire de roue MAVIC mais à pneus.

Robur a écrit:

Fbch a écrit:Voici une photo ce sera plus parlant

Oui effectivement c'est ton boyau qui est décollé. Ne roule surtout pas avec des boyaux dans cet état, ils sont bons à mettre au rebut. Tu risques la crevaison ou pire l'accident.

C'est à voir, c'est certain qu'à vue de nez je les garderais peut-être en boyaux de secours (c'est comme les roues galettes sur les voitures, tu peux rouler mais doucement et prudemment).

C'est surtout l'état des flancs qui mérite d'être examiné.

Ensuite faut le gonfler pour voir s'il tiennent la pression.

Pour la toile à l'intérieur colle pour tissus.

Pour les fissures sur la bande de roulement noire Super Glue 3 (La 3 c'est pas de la pub, elle est géniale avec le caoutchouc.). Pareil si la bande noire se décolle.

Si tu n'as rien qui traîne en matière de colle ça doit déjà faire 10 € de colle, la rationalité économique est douteuse.