Identification cadre PRESTIGE, au moins trois tubes reynolds

Salut les gogos

Alors je me suis présenté, je crois au milieu de l'été, j'avais plein de questions à poser et puis finalement j'ai fait mon timide et j'ai jamais osé poster mon message. Il s'agissait de la restauration d'un Peugeot (bas de gamme), que je vous raconterai, avé les photos, dans un autre post plus tard.

Je sollicite votre aide aujourd'hui pour identifier ce cadre. J'ai cherché un peu partout sur internet, rien trouvé.

Les seuls éléments distinctifs que j'ai repéré sont:
- les autocollants "Prestige" sur les tubes vertical et diagonal
- une trace de décalco "reynolds" sur le tube diagonal (on distingue le bandeau doré qu'on peut retrouver ici). Je ne vois pas de trace de décalco sur les fourreaux de la fourche
- une trace d'autocollant aux couleurs "champion du monde", si je ne m'abuse, sur le tube de direction
- les pattes arrière, et pattes de fourche Huret






J'ai acheté ce vélo sur un vide-grenier, après voir vu qu'il était équipé en Shimano 600 Arabesque... enfin "seulement" les étriers et leviers de freins, et le dérailleur arrière. Pour le pédalier, c'est pas clair: les manivelles portent bien le logo 600, mais je crois que le grand plateau n'est pas le bon. Pour le reste, c'est un peu une "pizza", pour employer le jargon Gogo.

voici une photo un entier:



Pour l'instant, tout est démonté et le cadre est nettoyé... en attendant de déterminer le sort de ce spad !

Merci de votre aide !

ps: j'ai posté ici en pensant que les pièces Shimano 600 donnent accès au groupe "Course pro et expert"... mais je ne serais pas vexé d'être relogé ailleurs!

Il est plus joli une fois démonté

L’autocollant “Prestige” me fait un peu penser au logo “Liberia”.

jjj a écrit:Il est plus joli une fois démonté

L’autocollant “Prestige” me fait un peu penser au logo “Liberia”.

Effectivement, monté ainsi, ça fait mal au coeur!

Urago faisait ce genre de pontage des sifflets de haubans. peut-être une piste...

A première vue y a de quoi faire un truc sympa. Il pèse combien le cadre et la fourche ? Pour savoir si c'est un tube de chauffage ou un truc intéressant. T'as vu des stickers Reynolds ? Le vélo va changer surement de rubrique.

Jeffski a écrit:Urago faisait ce genre de pontage des sifflets de haubans. peut-être une piste...

Pas mal de CNC aussi, avec l'espèce de "pli" au centre

Bonsoir

Merci beaucoup pour vos réponses !

@jjj : c'est vrai, l'étiquette ressemble un peu à celles des vélos Liberia (que je ne connaissais jusqu'alors pas). Peut être une piste ? Mais j'ai envie de croire que ces sifflets de haubans sont la clé pour identifier ce vélo, et je ne les retrouve pas sur les vélos Liberia partagés sur le forum...

@urago, @yog: ci-dessous une photo prise du dessus, où l'on voit un peu mieux la forme que prennent le sifflets autour du trou pour la tige de selle



@Klauss : je n'ai qu'un pèse-personne pas précis sous la main, sur lequel je lis entre 2 et 4 kilos pour le cadre et la fourche, et je mesure 56cm entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du tube vertical. Pour les étiquettes Reynolds, je crois en retrouver un morceau sur le tube diagonal (j'espère ne pas me planter) :



Je ne sais pas combien de types de tubes il existe chez Reynolds, ni s'ils sont tous bons...

J'ai nettoyé le cadre et la fouche avec de l'eau chaude savonneuse et une éponge.

Prochaine étape laine d'acier 000 en protégeant le cadre avec de l'huile, à la Carcassonnaise !

Salut,
pourrais-tu faire une photo de la colonne de direction vu de l'arriere que l'on puisse voir correctement les raccords de direction ainsi qu'une du boitier de pedalier?
Il ný a aucun numero de serie sous le boitier de pedalier?