Quelle roue libre pour mon vélo de course

Bonsoir à tous,

je suis en train de chercher une roue libre 6 vitesses pour mon vélo de course et je suis tombé sur une 16-26.

J'ai vu que sur mon autre vélo, j'ai une 5 vitesses 14-24

Qu'en pensez-vous ? Trop mou sur le petit pignon ?

PS : mon double plateau est un 42-52...

Merci beaucoup !

Perso je préfère monter des 14 28

Merci Frédéric !

tu penses que je devrais attendre et ne pas prendre un petit pignon en 16 ?

J'hésitais car celle-ci est NOS...

Le pignon de 14 je ne l'use pas beaucoup. Par contre le 28 est très utile.

Je comprends...

En sachant que je débute et que vais commencer par des petites sorties autour de Blois...

Donc le Mont Ventoux est très loin de moi...

C est bien 16 - 26. Polyvalent

OK.

Surtout, ce qui me plait, c'est qu'elle est neuve...

Bon...

Merci à vous deux !

Filetage français M34,7x100

Je peux la monter sur ma roue Mavic MA700 ?

lebove a écrit:Filetage français M34,7x100

Je peux la monter sur ma roue Mavic MA700 ?

Mavic MA, c est la jante.

Quel moyeu as-tu?

Moyeu Maillard.

Et j'ai fait test avec une autre roue libre Maillard 5 vitesses aussi en 34,7 x 100. Elle se visse parfaitement

Si les deux roues libres sont de même marque tu peux mixer le pignons pour te faire une roue libre qui te convient bien en partant du corps de roue libre neuf .
Tu pourra aussi changer tes pignons en fonction de tes parcours et de l'évolution de ta condition physique.
C'est toujours bien d'avoir du matos d'avance à condition que ce ne soit pas disparate.

Bonne idée !

Merci !

Ceci dit je trouve aussi que 14-28 c'est bien mais c'est difficile à trouver et il faut s'assurer que le dérailleur arrière accepte le 28 dents.
Assez souvent les dérailleurs chape courte passent en théorie 30dents mais de ce que j'ai vu sur mes montages (en simplex) le 28 dents me parait déjà être le maxi.

Ok.

Je note ce point important.

Merci beaucoup !

Pour l'instant, je vais essayer avec cette roue libre 16-26 et verrai à l'usage.

Bonsoir à tous,

pour faire suite aux remarques de chacun de vous, j'ai ouvert mes cartons et cherché dans mon minuscule stock.

J'ai finalement modifié cette roue libre 6V /16-26 en 14-26 (histoire de me rapprocher du 14-28 préconisé par Fred),
avec l'étagement suivant : 14-16-18-20-24-26. Ai-je bien fait ?
J'aurais pu aussi faire : 14-16-18-22-24-26. En sachant qu'il me semble que j'ai aussi un pignon en 21 dents...
Qu'en pensez-vous ?

D'autre part après nettoyage complet, lubrification du corps de roue libre, je me suis rendu compte que mes pignons 24 et 26 possédaient des petits crans sur les dents et que ceux-ci étaient inversés. Normal ? Pourtant, j'ai bien mois les côtés bombés toujours vers l'extérieur de la roue.
Je ne sais pas...

Je vous joins une photo. Toujours plus parlant.

Merci beaucoup à vous !

ton étagement est très bien !

pour le renflement , j'avais jamais vu cela

Merci !

Merde, cela n'est pas rassurant...

Pour l' étagement pour que ce soit au top j' aurrais mis :

14 - 16 - 18 - 20 - 22 - 26

Bonsoir,

Ok. Je note.

Merci !

Bonne soirée

Hey,

Je me permets de faire remonter le sujet car j'ai dans l'idée de personnaliser une RL.
L'offre disait "Une paire de roue achetée une roue libre offerte"

Je fais une recherche sur le net et rapidement je tombe sur cette page très intéressante:
https://www.muzarde.com/les-pignons-des-roues-libres-sachs-maillard-aris-ircos/

Il me vient alors l'idée de dénaturé le PL8 avec qui je galère, plateau unique et une RL 5vitesses 14/24.
A moi de vérifier si la RL passe, mais admettons que ce soit bon, la RL passe entre les bases, je ne force pas le cadre (promis).
Il existe des pignons de 32!

C'est là que les questions se bousculent:
Ce genre de pignon existe, ok... mais est ce que ca se trouve?
Il est possible d’augmenter largement l'étagement, ok... mais je risque d'avoir de gros trous non?
Je trouve des pignons, ok... mais mon petit dérailleur simplex, il avale 32 dents?

Pour ne rien simplifier le PL8 pourrait un jour passer en version luxe et recevoir un double plateau.

J'ai un peu l'impression de partir dans tout les sens, merci aux grands singes de me montrer la voie.

Les dérailleurs sont censés avoir deux caractéristiques :

• la taille du pignon max (sujette donc à la poussée de son parallèlogramme)
Tu peux d'ailleurs juger de la marge restante entre les galets du dérailleur à fond et le plus grand pignon pour observer les limites physiques.
Sur velobase, c'est la ligne max cog

• la capacité de tension, sa capacité à tendre la chaine selon la chape, certains constructeurs annoncent la couleur, c'est la somme des différences de dents entre petits plateaux/pignons et grand plateau/pignon.
Sur velobase, c'est la Max chain wrap.

Nul doute que ce ne sont que des données de fonctionnement idéal, et que certains montages peuvent les dépasser.
Il y a des contraintes physiques auxquelles tu ne pourras pas déroger, genre quand le dérailleur tape sur les pignons

Alors un pignon de 32 tu en trouves pas partout, moi j'ai déjà bien galéré pour trouver un pignon de 30 alors 32 (encore moins répandu) j'imagine même pas. Ton dérailleur doit sûrement avaler du 28 dents comme la plupart des dérailleurs chape courte mais là c'est pareil, ces pignons sont pas très courants et la plupart de ceux qui en ont les gardent parce qu'avec l'âge ça peut permettre de continuer à rouler sur des vélos avec des rl course en les ré étageant. Je pense que tu auras plus vite fait de changer ton pédalier et ça te coûtera moins cher.
D'ailleurs il te faut quoi comme pédalier ?

Je suis passé sans trop d'histoire d'un RL 5V à une 6V Maillard course sur mon Mercier.
J'ai quand mème ajouté des rondelles à droite et j'en ai enlevé à gauche. Ensuite j'ai joué de la clef à rayon pour remettre la jante au centre du cadre.

En revanche 32 dents, laisse béton.

https://www.velovintageagogo.com/t5860p150-mercier-triple-plateau-tube-28-26

Merci Merlin,
Je me plongerai dans les caractéristiques à l'occasion!

Merci Gargouille,
Je comprends mieux la rareté de ces pignons, c'est pas bête d'en mettre quelques uns de côté.
C'est certainement plus pertinent de passer sur un double plateau comme tu le soulignes.
Je ne connais pas le nom du pédalier, il y a plusieurs PL8 sur le forum avec leur double plateau d’origine. Je ne veux pas investir dans un haut de gamme d'époque qui ne collerait pas avec le vélo. Je mets deux exemples en fin de message.

Merci Ed,
Ca rassure toujours de voir que l'opération est possible! Je vais pas m'attarder sur le 32 et si je tombre sur un pignon en 28 je le garde au chaud.
Top ton mercier! j'aime beaucoup les petites touches de chanvre.

supersprint a écrit:

cyfac30 a écrit:

serge40 a écrit:Ceci dit je trouve aussi que 14-28 c'est bien mais c'est difficile à trouver et il faut s'assurer que le dérailleur arrière accepte le 28 dents.
Assez souvent les dérailleurs chape courte passent en théorie 30dents mais de ce que j'ai vu sur mes montages (en simplex) le 28 dents me parait déjà être le maxi.

Normalement tous les dérailleurs Course acceptent un grand pignon de 28 dents.
C'est déterminé par la hauteur entre le galet supérieur et l'axe de la roue.
Par contre la chappe n'a rien à voir là dedans. Elle détermine la capacité en dents du dérailleur.
La capacité du dérailleur en nombre de dents se calcule comme suit :
(Nb dents grand plateau - Nb dents petit plateau) + (Nb dents grand pignon - Nb dents petit pignon).
Les dérailleurs Course prennent un total de 30 dents environ pour une chappe standard, et les grandes chappes environ 10 dents de plus.

Mais tout cela c'est un peu de la théorie car sur ma randonneuse le dérailleur Huret qui est normalement limité à un grand pignon de 28 dents accepte sans broncher un pignon de 32 !