mercier mecadural

salut à tous

j'ai enfin récupéré le mecadural trouver sur le boncoin, ayant fini le bga cette aprem ,je l'ai demonté entierement.





le démontage à été vraiment sans problème le vendeur l'avait équipé en vélo course c’était assez laid...



à vous de juger... il y avais les fixations du carter de chaîne et le support de pompe riveté au cadre qui on été enlevées .

Pour le reste j'ai déjà commencé à rassembler les pièces, j'ai une paire de roue alu 650b, une paire de garde boue berthoud inox neuf, un groupe dérailleur huret 4 vitesses à l’arrière et un suicide avec carter pour l'avant.

maintenant place à l'huile de coude pour le faire briller, si quelqu'un à un conseil pour le nettoyage je prend ,( celui de merops est super beau je ne sais pas qu'elle methode et produit il a utilisé)

bonne soirée

il est très beau !

pour faire briller , l'alu ; BELGOM ALU + 000

MAFAC 2000 a écrit:il est très beau !

pour faire briller , l'alu ; BELGOM ALU + 000

Pour le nettoyage, j utilise du pétrole desaromatisé avec serviette en papier. Je réserve le wd40 pour le dégrippage de préférence.

Ensuite, pour aller en profondeur, tout dépend du rendu que tu souhaites obtenir. J essaierai à un petit endroit qq chose de progressive comme dans cette ordre la par exemple :
Cotton avec polish
Laine d'acier 000 ou 0000
Laine d'acier 000 ou 0000 avec polish
Cotton avec Belgom alu
Laine d'acier 000 ou 0000 avec belgom alu

Le Belgom alu peut rendre très brillant (effet mirroir).

Hâte de voir la suite. Il sont pas courants les Mercier en mécadural

Le glanzol bien plus efficace que le belgom.

Voilà un vélo pas très courant, bonne pioche .
As-tu une idée de sa configuration d'origine et de celle que tu veux lui redonner ? N'y connaissant rien en vélos dural je suis curieux ...
La fourche  (en acier chromé ?) fait très "moderne", la photo ne permet pas de voir s'il y a des oeilletons pour fixer des tringles de garde-boue.

Pour un vélo en dural, je ne mettrais pas des garde-boue en inox... mais en dural , question de cohérence.

Bon astiquage !

Pour le nettoyage de l'alu il existe chez ALDI mais chez d'autres magasins un nettoyant à base de savon de Marseille qui coûte une poignée de fèves et qui permet à la fois de nettoyer et de faire briller. Sur les freins en alu ça marche très bien, il doit en être de même sur le cadre.
Le belgom alu ça marche bien mais ça brille comme du chrome et ça laisse une pellicule un peu grasse, et il faut régulièrement renettoyer.
Moi j'utilise plutôt le Belgom alu pour des pièces qui n'ont jamais été traitées et qui sont bien noircies par le temps.

prosperjunior a écrit:Voilà un vélo pas très courant, bonne pioche .
As-tu une idée de sa configuration d'origine et de celle que tu veux lui redonner ? N'y connaissant rien en vélos dural je suis curieux ...
La fourche  (en acier chromé ?) fait très "moderne", la photo ne permet pas de voir s'il y a des oeilletons pour fixer des tringles de garde-boue.

Pour un vélo en dural, je ne mettrais pas des garde-boue en inox... mais en dural , question de cohérence.

Bon astiquage !

La fourche est visiblement plus moderne. Je pense qu'une fourche en acier classique ferait davantage la maille là dessus.

a l'origine , elles sont en acier , du style peugeot

MAFAC 2000 a écrit:a l'origine , elles sont en acier , du style peugeot

Si tu veux une fourche Peugeot (à décaper et à repeindre) à peu près contemporaine de ton vélo, j'en ai une qui est à toi contre un bon Mondial Relay à ton adresse ...

l'avantage avec ce type de velo tu peut y refaire les pieces en alu et les re-riveter au cadre .

tu va laisser les pedale dessus elle sont top

Merci les copains ,je ne pense pas le remettre comme a l'origine je vais faire avec les pieces que j'ai, ce sera plutot un routier en 650b ,pour la fourche j'en ai trouvé une qui est toute chromé des annees 60 ,sinon celle de prosper me tente bien mais pour la peinture je ne sais pas ce qu'il faut utiliser pour que ça fasse pas trop moche avec le cadre et le reste bien brillant ?

Bravo pour cette acquisition  
Ce sont des vélos sympas à refaire avec un résultat toujours propre.
Pour le mien, je n’ai aucun mérite en ce qui concerne le cadre qui avait été poli avant d’arriver chez moi. Sinon les recettes données plus haut marchent toutes. Perso j’avais repeint la fourche et le porte-bagages avec une peinture gris métallisé de Clio.
T’as bien raison de le reconfigurer en routier 650. C’est vrai que des garde-boue alu seraient plus adaptés mais on fait avec ce que l’on a
Bon remontage. On va te suivre avec intérêt

legaulois79 a écrit:
l'avantage avec ce type de velo tu peut y refaire les pieces en alu et les re-riveter au cadre .

tu va laisser les pedale dessus elle sont top

Maudit soit celui qui a mis ces pédales degueulasse... Heureusement la manivelle "eclair" devrait etre récuperable

Merci pour les conseils alain

jo , si tu veux une fourche 650b de PL50  j'ai , en tbe et blanche et c'est kado

quand je descendrai chercher le MONGI je te la file au passage

Joli ! Sympa, la manette sur le tube horizontal. C'est un vélo de quelle année ?

Joli ! Sympa, la manette sur le tube horizontal. C'est un vélo de quelle année ?

Vinz a écrit:Joli ! Sympa, la manette sur le tube horizontal. C'est un vélo de quelle année ?

Je crois 46 à confirmer

Merci pierrot