Bianchi specialissima GIRO

Un nouveau projet Bianchi de plus. J'ai pu acquérir ce cadre Bianchi Specialissima Giro en relatif bon état. Il s'agit d'une version qui était principalement vendue par Bianchi en Allemagne. Je vais remonter ce vélo en état original sans le faire repeindre et en le gardant avec sa patine et ses traces d'usage. Il sera équipé, comme à l'origine, avec les éléments suivants :

Cadre de couleur blanche en Colombus SL
Cintre 3TTT competition
Potence 3TTT gravée Bianchi
Tige de selle Gipiemme
Selle Italia Turbo
Freins, leviers de frein, dérailleurs, leviers de changement de vitesses, roue libre, pédalier, pédales, et moyeux Dura-Ace 7400
Jantes Mavic GL330
Chaîne Sedis argentée

[img]IMG_5026 (2) by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

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Ca change en blanc! Je l'au vu samedi, je me doutais que ca devait t'appartenir

Dodo le Belge a écrit:Ca change en blanc! Je l'au vu samedi, je me doutais que ca devait t'appartenir

Je vais l'équiper en Dura-Ace sur base du catalogue Bianchi Deutschland. En effet cette version semble surtout avoir été vendue en Allemagne. J'ai réussi à rassembler tous les éléments Dura-Ace 7400 ce qui n'a pas été une mince affaire surtout en ce qui concerne les poignées de frein qui peuvent atteindre des prix stratosphériques. Bref, il va falloir que je te demande d'héberger quelques vélos car plusieurs Bianchi et un Faggin doivent rentrer ces prochaines semaines.

Pas de souci très cher

Une sorte de blanc perle, pantographié de partout...très belle pièce!

Une idée de l'année de fabrication?

Furlan a écrit:Une sorte de blanc perle, pantographié de partout...très belle pièce!

Une idée de l'année de fabrication?

Merci.

Année de fabrication = 1985/1986

Bon et bien, le projet avance tout doucement. Il fait super froid dans ma grange et donc cela ne va pas très vite. Voilà deux mauvaises photos pour montrer l'évolution du chantier. Vite que les températures augmentent !

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Volià donc le Bianchi Specialissima Giro pratiquement terminé. L'équipement est très excactement celui prévu dans le catalogue Bianchi Allemagne. En clair, un équipement Dura-Ace 7400 (j'ai trouvé de nombreuses pièces en NOS), une tige de selle et vis de serrage Gipiemme, une potence pantographiée et un cintre 3ttt, une selle Turbo (ici une Bernard Hinault), des jantes Mavic GL330 , des rayons inox 2mm. Seule entorse au lieu de boyaux Clement j'ai monté des Continental Giro en guise de clin d'oeil. J'attends encore les pignon Uniglide pour monter la roue arrière.

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Vraiment magnifique... Les jantes GEL330 montées sur moyeu Dura Ace, la classe (et plus costaudes que les 280...). J'ai un montage sur base de GP4 ( des SSC, le marketing Mavic... mais j'avoue que je kiffe ) un peu plus récente (sur moyeux Campa Record 2003). Jme demande si c'est pas mes roues préférées. Tu dois pouvoir monter des boyaux un peu plus larges (sur les GP4 tu peux aller jusqu'au 28).
Et la potence pantographiée...

tres beau...c'est la qu'on voit que le matos japonais n'a rien a envier à l'italien....OK, c'est pas pareil, mais c'est pas moins beau...
Et je ne parle pas du confort d'utilisation

Ce ne sont pas les jantes qui vont limiter la largeur des boyaux, nous montions des boyaux de cyclocross en 32 sur des Gp4. Les deux facteurs limitants seront les étriers de freins et le cadre.
Sur pas mal de cadres un tout-petit peu plus récents impossible de monter plus large que 23 mm.

magnussoren a écrit:tres beau...c'est la qu'on voit que le matos japonais n'a rien a envier à l'italien....OK, c'est pas pareil, mais c'est pas moins beau...
Et je ne parle pas du confort d'utilisation

A partir de la fin des années 70 c'est clair je trouve également.

Très joli Bianchi , la tige de selle c'était une Gipiemme sur cette livrée ?

Major Tom a écrit:

magnussoren a écrit:tres beau...c'est la qu'on voit que le matos japonais n'a rien a envier à l'italien....OK, c'est pas pareil, mais c'est pas moins beau...
Et je ne parle pas du confort d'utilisation

A partir de la fin des années 70 c'est clair je trouve également.

Très joli Bianchi , la tige de selle c'était une Gipiemme sur cette livrée ?

[img]CATALOGUE BIANCHI GIRO by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

Merci pour les commentaires. Tu verras sur la reproduction du catalogue Bianchi qu'effectivement la tige de selle est bien une Gipiemme et que Bianchi avait équipé ce modèle de 1986 en Shimano Dura-Ace 7400. Le vélo porte le n°956.

Ils n'avaient pas eu l' audace de mettre du Campa sur du Shimano, et pourquoi ne pas avoir complété ce groupe DA avec la tige de selle idoine , on saura jamais .