mon velo CARGO. Ttrik

j'ai acheté ce velo il y a bientôt 15 ans . l'objectif était de faire le transport de ma fille vers la nourice, de faire les course à la superette du coin et dans les fermes aux alentour.

c'est lourd, il faut apprendre ... mais c'est génial.
ma fille, puis mon fils se sont fait conduire à l'école aussi avec lui ..... et au tout départ dans des sieges auto ou maxi cosi.

de très bon souvenirs.



rien que le montage, après la livraison tout a plat en 3 cartons des pays bas, était déjà une aventure.

Zowaar een bakfiets. Eindelijk ! \o/

Voilà des engins qui manquent sur le forum. On parle y de V8, mais pas de ces engins autrement plus sympathiques. Même si on est pas forcement dans le vintage, celui-là pourrait l'être. La formule de base n'a pas changé beaucoup en 40 ans.
Il va nous falloir plus de photos par contre. Et des détails. Tu roules où ? Ca se passe comment sur la route ? Etc. etc.

Super et je trouve ça beaucoup plus sympathique et surtout plus sécurisant que les charrettes à l'arrière du vélo pour transporter les mômes.
Parle nous de la conduite ! et des particularités techniques.....

J'aime bien, je suis assez porté sur les vélos utilitaires.

Vélo très sympathique. Après hésitation j'attends une remorque. La côte à 6 % pour accéder à ma maison a été un facteur important dans ma décision !

pour vous répondre, j'essayerai de vous faire un rapport détaillé .... je ne roule plus avec lui depuis que j'ai detri la roue arrière.

sur la route c'est encombrant , les autos sont obligées de vous prendre au sérieux . j'avais mis un bras en plastique avec un catadioptre a l'arrière pour matérialiser l' encombrement de la benne avant.
pour la conduite c'est très lourd, je crois 65 Kgs de mémoire (voir m^me plus).Pour le ranger il faut de la place dans le garage..... à emmener c'est un peu balourd mais on s'y fait,, il faut être en forme quand m^me.
je me souviens que ma femme avait du mal à l’emmener .
les freins sont délicats , le frein arrière est au pied , sur le cadre central , et sert aussi de frein de parc. ne pas oublier le frein de parc a l'arret, sinon bye bye au milieu de la route en 2 minutes. Monter les bordures est presque impossible et m^me le plus difficile..... il faut chercher le bateau sur le trottoir.

sur la caisse il y a une barre qui sert de guidon, il y a 2 freins indépendant pour chaque roues.... c'est la que ça se complique.!

il faut un temps d'adaptation, c'est certain.

je fais 1m93 et surtout 115kgs ...... l'arrière est un peu souple face à l'imposant avant qui lui ne bouge pas. la caisse est faite de vrai planche en contre plaqué, c'est 1/2 du poids total.

par contre on peut charger l'avant comme on veut .... je faisais les courses, un gros caddie et les pacs d'eau et de lait...... et là il faut être bien en forme pour le démarrage.
sinon une fois parti, ça roule bien;
les enfants du quartier, en sortie d'école montaient souvent avec mes enfants dans la benne, c'était l'attraction.

pour le partage de la route c'est quelque fois compliqué avec les autos derrière, mais le coté atypique de l'engin donne le sourire, et finalement tout ce passe bien. En montée c'est impossible....... ou c'est à 2 a l'heure...

aujourd'hui, comme la roue arrière et morte et que le frein est dans le moyeux, je pense a renforcer l'arrière et pourquoi pas l’électrifier.
y'a de la place pour les batteries et on est plus à 10 kgs prêts. Je voudrais en tout cas renforcer l'arrière, c'est en prenant une tranchée que j'ai explosé la roue arrière.

pour le kit, c'est du fer blanc, juste en qualité, mais cela passe ....... c'est en m^me temps une entrèe de gamme par rapport à d'autres modèles à plus de 2000€.

j'ai monté un avertisseur sonore a air comprimé, une bouteille à regonfler avec une simple pompe..... c'est génial et bien utile.

Angelus a écrit:Super et je trouve ça beaucoup plus sympathique et surtout plus sécurisant que les charrettes à l'arrière du vélo pour transporter les mômes.
Parle nous de la conduite ! et des particularités techniques.....

oui c'est pour cela que j'ai choisi cela.
les miens étaient tout jeune , très, très jeunes, dans les sièges d'enfants de voiture, dos à la route et face à moi, génial.

et j'avais les sacs à langer et m^me le pique-nique

Stef18 a écrit:Vélo très sympathique. Après hésitation j'attends une remorque. La côte à 6 % pour accéder à ma maison a été un facteur important dans ma décision !

la remorque c'est bien aussi, srtout que c'est amovible;
le triporteur quand il ne sert pas, il faut une place de voiture supplémentaire....

par contre, pour la sécurité, c'est un TANK et mes enfants étaient très bien dos à la route dans un premier temps puis en latéral...

avec la remorque il faut surveiller ses arrières et pour communiquer c'est pas top.... les enfants se sentent seul.

"2 freins indépendants pour chaque roue", ça doit être chaud pour rester en ligne.
Surtout avec le poids, bonhomme + vélo + chargement, tu arrivais à pas loin de 200 kilos ?
Comme tu dis, il faut avoir la forme  

le bestiaux était livré avec un couvre tonneau, une armature arrondie et une bâche ...... et un poncho pour le pilote, avec une poche a carte routière.
bref complet et fonctionnel.

les defauts...?

allez trouver un vélociste qui veut bien le prendre en entretient ...... quand ça passe la porte et que ça ne rempli pas le showroom
le coté un peu light coté robustesse et qualité de l'ensemble arrière
les roues un peu juste, fragiles.?
et il ne faut pas tomber en panne, sinon il faut une dépanneuse, un plateau ...... enfin tout au moins une remorque.

Angelus a écrit:"2 freins indépendants pour chaque roue", ça doit être chaud pour rester en ligne.
Surtout avec le poids, bonhomme + vélo + chargement, tu arrivais à pas loin de 200 kilos ?
Comme tu dis, il faut avoir la forme  

oui il fallait réfléchir.... mais il aurait fallu juste équiper le système d'un répartiteur....

comme je dois le remettre en route; cela fera parti des adaptations et modifications.

mas bon pour bricoler dessus il faut de la place autour.

en ce moment il est dans la benne de on pickup, et la benne du cargo est pleine de jantes.
dès que je pourrais y accéder facilement, je ferais des photos.

La remorque servira juste pour des marchandises, mes enfants ont 22 et 18 ans !

Oh, la belle mise en abime, la remorque qui transporte le pickup qui transporte le cargo qui transporte les jantes !

Les roues c'est du 650A ?

Hey mais c'est exactement ce que je devrais faire sur ma peugeot 102. Parfait pour aller jeter les poubelles ou transporter la petite à l'école, voire les deux en même temps s'il reste de la place.

Stef18 a écrit:La remorque servira juste pour des marchandises, mes enfants ont 22 et 18 ans !

a un moment je voulais mettre une remorque derrière le cargo, genre convois exceptionnel.
mais on en met déjà tellement à l'avant....

quand mes enfants étaient petits, j'embarquais leur vélo avec eux dans la benne

demain, si la météo le permet j'essaye d'aller voir le "cargo" et faire quelques photos.

comme il est immobilisé depuis un bout de temps, il prends la poussière et la rouille ......
il me sert d'étagère de rangement pour l'instant;







ça prend tellement de place qu'il faut rentabiliser ...
en se moment j'y est fourré mes roues pour les BMX et le remorques vélo.

la déco SCOTT est perso, j'avais prêté à l'époque une fois le cargo pour une ouverture de magasin de vélo (qui faisait du SCOTT)









la benne est plutôt grande, on y met pas mal de chose.
le bois est bien épais, on peut charger sans risque




il y a la plce de mettre un ou deux banc amovibles



du coup au sol il y a un tapis antiderappant, bien pratique pour eviter que les courses s'étallent partout.

le vélo, le châssis, les périphérique sont de qualité moyenne ..... limite pour un usage intensif.

et mon fameux système d’avertisseurs sonores

soft




hard

en voyant cette photo, vous comprenez bien le soucis.

il y avait une grosse ornière, l'avant s'est engager de chaque coté, l'arrière s'est engouffrer dedans ...... mes 100 KGS de l'époque ont fait le reste.



du coup, roue en 8 et 3 rayons de cassé.

depuis il est resté comme cela, en l'état.

On dirait qu'il est démontable en deux parties ?

ça me fait penser aux side-car Ural, des enclumes qui n'avancent pas mais diablement attachantes.