mes M O T O S de 1982, mais pas que. Ttrik

HONDA CB 750






KAWASAKI 750 KZE



YAMAHA  XJ 750


YAMAHA FJ 1200


125 NSR/r



motobecane 50' 881





motobecane mobyx

Ah tiens, nsr jc22, je connais, j' en ai vendu une en pièces détachées, comme la Honda Cb.
J'aime bien la ligne des anciennes xj des huitantes, plus sympa que l' esthétique molle des modèles des années 90...
Je me rends compte que je ne possède aucune photo des motos que j'ai eues. C'est pas plus mal, je pourrais verser une larme en revoyant ma 600 Mostro de 96... Je me console avec un 1100 ZRX.

ouah, tu les as encore toutes?

saman a écrit:ouah, tu les as encore toutes?

oui oui, j'ai encore toutes celles ci ...... en m^me temps elles n'ont pas tournées  depuis longtemps.
la 125 NSR/r avait été restaurée et depuis pas remise en route, il y a encore du boulot .... en stock depuis 15 ans
la kawa z750 et la cb750, sont stockeés aussi depuis 15 ans (et il y a énormément de boulot.... dans leur gros jus).

la xj et la fj sortent encore aujourd'hui, mais il y a aussi du taff ..... surtout de l'entretient et reglage.
pour exemple la FJ tourne sur 3 cylindres, mais avec ses 125 chevaux, je ne m'en suis pas vraiment rendu compte; c'est en nettoyant les collecteurs que j'ai vu que l'un ne bleuissait plus.

les 50 tournent mais ne sortent pas ...

le principale c'est de les avoir ..... un jour peut être, je me mettrais dessus sérieusement.

mais chacune n'est pas dans un état de départ pour en faire un show room ..... mais une base sérieuse pour rouler vintage.

George Abitbol a écrit:Ah tiens, nsr jc22, je connais, j' en ai vendu une en pièces détachées, comme la Honda Cb.
J'aime bien la ligne des anciennes xj des huitantes, plus sympa que l' esthétique molle des  modèles des années 90...
Je me rends compte que je ne possède aucune photo des motos que j'ai eues. C'est pas plus mal, je pourrais verser une larme en revoyant ma 600 Mostro de 96... Je me console avec un 1100 ZRX.

j'ai reussit à tout garder pour l'instant, sauf mon Z750 de 2003
m'enfin lui on ne le verra plus, je me suis fait volé cette moto en 2006.

c'est justement avec le retour de l'assurance que je me suis confectionné cette flotte vintage....
la 125 NSR/r est ma 1ere moto.
elle appartenait à mon beau frère et elle calait le 160km/h avec mes 100 kgs dessus .... incroyable cette machine pour une petite cylindrée.


pour mon bonheur, il me manque un Vmax ..... de 92

Et moi pour mon bonheur une 103 rcx ou une magnum racing. Mais bon... c'est quasi introuvable d' origine à prix correct.

George Abitbol a écrit:Et moi pour mon bonheur une 103 rcx ou une magnum racing. Mais bon... c'est quasi introuvable d' origine à prix correct.

j'avais une 103 SP, je l'ai vendue à l'époque ....... regrets aujourd'hui!

ttrik914 a écrit:

George Abitbol a écrit:Et moi pour mon bonheur une 103 rcx ou une magnum racing. Mais bon... c'est quasi introuvable d' origine à prix correct.

j'avais une 103 SP, je l'ai vendue à l'époque ....... regrets aujourd'hui!

J'ai une 103 mvl dans une très belle patine. Je pense l'échanger contre une spx, une rcx ou une mag max. C'est très con, mais après avoir réalisé deux fantasmes avec la Mostro et la ZRX que j'ai actuellement, il me manque le plus excitant : une mob des années 90.

ma 103sp (à lui) a fini sur le stand en plein marché de Dinard de mon ancien boss qui voulait pas me verser tout mon salaire et donc j'ai pas pu lui payer . les trajets en passant la rance avec de grands moments on en trouve encore mais hélàs traficotées de partout.........

Lors d'une sortie sur route, je me souviens m'être arrêté regarder un passage d'écluse sur La Rance.
Un moment mémorable, il y avait là deux bateaux, de la musique, ça chantait et dansait sur les deux bateaux, c'était presque l'heure de l'apero mais eux n'étaient pas en retard... Les verres se croisaient d'un bateau à l'autre !
C'était tellement sympa q'un attroupement s'était formé, ils avaient leur public d'un instant.

Dernière arrivée, toujours Motobecane



Un N40









Mobylette cadre fixe, c est la selle qui amorti
Et un simple frein de vélo à patin à l avant.

Cela donne une idée certaines des performances de la bête

ttrik914 a écrit:

George Abitbol a écrit:Et moi pour mon bonheur une 103 rcx ou une magnum racing. Mais bon... c'est quasi introuvable d' origine à prix correct.

j'avais une 103 SP, je l'ai vendue à l'époque ....... regrets aujourd'hui!

https://www.youtube.com/watch?v=dqeIHiAYYH0

ttrik914 a écrit:Dernière arrivée, toujours Motobecane



Un N40









Mobylette cadre fixe, c est la selle qui amorti
Et un simple frein de vélo à patin à l avant.

Cela donne une idée certaines des performances de la bête

Bizarre celui-là, on dirait un Caddy avec un moteur de vraie Mobylette. Tu as regardé le carbu ?

Alors non pas encore....

J ai acheté et posé, tout simplement.
Mon pote devrait s y mettre dès que il aura un instant.
Il a aussi mon z750 de 1982 sur place

Ed Shutter a écrit:

ttrik914 a écrit:Dernière arrivée, toujours Motobecane



Un N40









Mobylette cadre fixe, c est la selle qui amorti
Et un simple frein de vélo à patin à l avant.

Cela donne une idée certaines des performances de la bête

Bizarre celui-là, on dirait un Caddy avec un moteur de vraie Mobylette. Tu as regardé le carbu ?

Oui, il me semble que sur les cady, la pipe d'admission était à l'avant, à côté de l'échappement et contournait le cylindre

Ed Shutter a écrit:

ttrik914 a écrit:Dernière arrivée, toujours Motobecane



Un N40









Mobylette cadre fixe, c est la selle qui amorti
Et un simple frein de vélo à patin à l avant.

Cela donne une idée certaines des performances de la bête

Bizarre celui-là, on dirait un Caddy avec un moteur de vraie Mobylette. Tu as regardé le carbu ?

C'est bien un cadre de 40 ou 41, seule la fourche diffère ici des modèles plus aboutis. Normalement ces moteurs sont invrevables. Admission au cylindre, carbu de 12. Ça marche mieux qu'une 101 ou qu'une 102.

ttrik914 a écrit:Dernière arrivée, toujours Motobecane



Un N40









Mobylette cadre fixe, c est la selle qui amorti
Et un simple frein de vélo à patin à l avant.

Cela donne une idée certaines des performances de la bête

Ouaaah !! J'ai roulé plusieurs années avec ce modèle (mais orange), même avant mes 14 ans (on est là en 73). Elle n'avait aucune suspension et effectivement, des freins à patins à l'avant. Au démarrage, sur les 200 premiers mètres, je larguais tous les 103 et autres 104 !! mais ça ne durait pas longtemps, ils me dépassaient très vite après. C'est mon neveu qui l'a récupérée et je le tanne pour qu'il me la redonne... mais il résiste.

Moi cette machine m a fait craquer.... C est dans les détails surtout. C est l entre vélo/moteur et mobylette.
Atypique comme j aime, estampillé Motobecane, parfait.