JUNGBLUT Bourg en bresse

Bonjour a tous,

Je suis allé chez mon voisin pour le Ycenna et il m'as présenté aussi un course très léger.

taille 55 2x6 vitesses, groupe shimano 600
jante wolder GTA 700 gentleman
selle Rolls san marco

Je ne sais pas identifier plus mais il me semble que ça doit être un sur mesure.

Du coup, je remet au propre lequel en premier ?

Tu n'es pas très clair dans ton post : ton voisin t'a proposé son vélo ? Entre un vélo de dame avec un travail de fou et un vélo de course équipé en SHIMANO 600 sur lequel il n'y a qu'un coup de chiffon à passer je n'hésiterais pas longtemps....

le JUNGBLU est sublime et sera vite remis sur route !

Oui, c'est vrai que c'est pas clair.

C'est quand j'ai parlé a mon ami que j'avais l'intention de retaper des vélo que l'idée lui est venu de me les montrer. il les a sorti de son débarra, ils étaient tout poussiéreux.

Mon intention est de me faire la main sur ces vélo pour pouvoir prétendre a aider les autres personnes dans l'atelier de réparation participative en cours de création.

Pour être honnête, je ne sais pas ce que vont devenir ces deux vélos, je devrai peut être les lui racheter mais même en moto, je n'aime pas collectionner (je le fait déjà sans le vouloir avec les épaves).

J'aime beaucoup vous lire et admirer vos vélo et les projets en cours, cela m'instruit.
Effectivement, je ne suis pas un ancien coureur ni un grand sportif ce qui m'intéresse c'est de réparer.

le JUNGBLUT par contre tu le garde , c'est un joli modèle sur mesure !

MAFAC 2000 a écrit:le JUNGBLUT par contre tu le garde , c'est un joli modèle sur mesure !

Je vais avoir le temps de le tester. Ont verra bien.

tu le nettoye , tu huile la chaine , tu fais les réglages de selle/potence  , tu gonfle , et tu roule si tu es bien dessus , tu le garde et tu lui fait une révision en règle et tu nous demande si tu bloque sur un  truc , pour rien bouziller , car sur ces modèles , les pièces c'est plus cher que sur les pièces mafac '70

MAFAC 2000 a écrit:tu le nettoye , tu huile la chaine , tu fais les réglages de selle/potence  , tu gonfle , et tu roule si tu es bien dessus , tu le garde et tu lui fait une révision en règle et tu nous demande si tu bloque sur un  truc , pour rien bouziller , car sur ces modèles , les pièces c'est plus cher que sur les pièces mafac '70

j'ai compris le message.  

De toute façon, je lui ai dit que je m'occupais des deux. Ont a jamais parlé que je devais en garder un.
Nous verrons.

J'ai reçu mes outils.
le démonta cassette ressemble beaucoup au demonte roue libre.
le demonte roue libre a un axe qui sort, il est assez gros 12mm, il doit falloir démonter l'axe de roue.

Bonjour,

Depuis le dernier message as-tu avancé sur la découverte du Jungbult