Motobecane C5 1978-79

Tu utilises quelle huile pour ta RL ? Je sais que ça fait débat. Le lubrifiant mavic n'est pas très économique

J'utilise de l'huile de boîte automatique qui servait à une R25. De la Renaultmatic ELF. Avec mon bidon de 2 litres j'en ai pour 50 ans.  Aucun soucis jusqu'à maintenant.

elle est rouge ?

MAFAC 2000 a écrit:elle est rouge ?

Oui

Le cadre étant finis je peux remonter les équipements.

Klauss a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:elle est rouge ?

Oui

ok , c'est de l'ATF DEXRON 2 , c'est aujourd'hui l'huile généralement pour direction assisté et BVA

La selle est digne de pouvoir aller sur le cadre.

Good job !

Donc le travail continue.
Enfin de compte avec inspection de plus près les rayons sont très bien conservés. Donc nettoyage et astiquage. Je vais garder les roues comme elles sont pour l'instant. Les boyaux (Vittoria Rally) sont montés sans collage pour l'instant. Ca prend forme. Les photos vont suivre dans l'attente d'un brin de soleil.

Super boulot, le résultat va être à la hauteur de l'effort. Un très joli vélo en perspective.

Ça va le faire, et bien !

J'ai un cadre Tobec en Vitus 172 (C2) dans mon radar qui me tente pour faire un montage mi pizza, mi néo-rétro.

C'est à mon tour de te dire que je suis bien content de t'avoir confié ce vélo : Je doute fort qu'il ait pu rencontrer un meilleur Maître ...

Hâte de le voir fini

prosperjunior a écrit:C'est à mon tour de te dire que je suis bien content de t'avoir confié ce vélo : Je doute fort qu'il ait pu rencontrer un meilleur Maître ...

Hâte de le voir fini

Il est debout maintenant. J'en suis à la câblerie. Comme tout mes courses une petite signature en la pose de gaînes chromées. Une petite note supplémentaire de bling bling. Bon pas de soleil pour les photos.  

Ses filets lui vont très bien, en particulier avec cette couleur

Remonte donc cette selle dont le bec pointe le sol comme .....

Bref remonte cette ce bec de selle !

leconomiste a écrit:Ses filets lui vont très bien, en particulier avec cette couleur

Oui ça fait soft.

ycenna a écrit:Remonte donc cette selle dont le bec pointe le sol comme .....

Bref remonte cette ce bec de selle !

Oh laaaa... pas de panique j'ai rien réglé encore. Je n'ai fait que "jeter le matos sur le cadre. Quand la chaîne sera monter je pourrais alors régler tout et vérifier les serrages avant de faire le premier tour de pâté de maison. Ensuite j'aurais un poil de réglage de voile très faible à opérer. C'est donc loin d'être fini.

Parfait alors !

Une vraie pièce d'orfèvrerie ! Bravo pour le soin apporté à ce vélo qui avait une base super saine ! Tout est cohérent et de très bon goût !

C'est le minimum que je puisse faire.

Très beau boulot J'aurai laissé les reposes mains marrons d'origine.

Merci. Pour les reposes mains d'origine ils sont cuits. Je les garde si un jour les Weinmann reviennent sur le vélo.

Bon le soleil est fainéant pour les photos aujourd'hui.

Les câbles restent à être coupés avec pose d'embouts, le bidon devrait bientôt être monté. Reste à faire un tour pour contrôle de la mécanique et de la bonne position du cycliste.

Je suis d'accord avec Major tom pour les cocottes marron, mais c'est une question de gout.

Bravo en tous cas

Sympa ton sticker motobecane sur le tube de direction ! Il devait avoir une plaque qui est partie à l'origine?

Il n'était pas vilain, mais là, il est carrément splendide !

Juste un truc : Tu as positionné le cintre comme je le fais sur mes randonneuses avec la partie haute horizontale, en course, ce n'était pas plutôt la partie basse que l'on mettait à l'horizontale   ?

Pour le "Motobécane" de la douille de direction, il n'y en n'avait plus trace lorsque j'ai récupéré le vélo, j'ai donc donné à Klauss ce sticker qui me restait de la planche ayant servi dans la restauration de mon Mirage mixte. Et je trouve que comme les freins et les cocottes noirs, ou les réchampis dorés, ça lui apporte un petit plus discret qui magnifie encore mieux la machine   .