Peugeot typhoon 1990

Et bien voilas, tout commence avec ça :












Donc il semblerai que ce soit un Peugeot Typhoon de 1990, c'est ce que j'ai trouvé sur les catalogues Peugeot.
Ce serai d'après le vendeur, un cadre NOS, jamais monté, jamais utilisé, je pense plus a un invendu démonté et vendu en bout pour faire plus d'argent   

Bon donc reste plus qu'a trouver le reste   









Le cadre seul fait 2,8kg

Donc trouver du Shimano LX d'époque, du bol, mon VTT que j'ai transformé en velotaf était équipé en 400lx, je vais pouvoir déjà remonter tout ce que j'ai, j'ai une fourche jaune PTT    que j'essaierais de refaire a la couleur, une potence avec la roulette, le guidon, une selle ça devrai ce trouver, et des roues j'en ai plein.
Maintenant reste a trouver du temps, car en ce moment, j'ai pas le temps de bricoler du vélo     c'est dommage, ça me détend  

Chouette ce cadre ! Normalement le nom est marqué dessus et pour l'année, faut voir son N°...

Ya pas de nom justement!
peut etre qu'il n'était mis que quant le vélo est monté, parce que suivant le groupe il n'a pas le meme nom, et comme il y a plusieur Reynolds 531 dans la gamme       

Si ça t'intéresse et si tu peux attendre Saumur, je dois avoir encore les poignées de frein avec shifter LX (faut voir si elles fonctionnent encore) et peut-être même d'autres pièces LX de 1990-91...

Pas d'étiquette sur une des base ?

Pas d'étiquette sur la base, mais un n° en dessous que je doit aller relever!
Les poignées de frein et les shifter 3x7v je les ai, Merci quant meme Franck   , les freins aussi, les dérailleur il faut que je fouille, mais je doit avoir, pas forcement LX mais en STX, c'est presque pareil! Sinon il faut que je me trouve un donneur tout monté et XT de l'epoque, c'est bon aussi ça   
Par contre, les roues Mavic en noir!!! j'ai pas!  

N° sous le BDP Y009 30059

Septembre 1990 donc.

Chouette projet Fred ! Dans tous les cas, c'est en effet une bonne base, et comme tu as déjà tout, c'est un projet qui ne devrait pas prendre trop de temps... Bon courage !

Du temps, c'est en ce moment le seul truc qui me manque   
Mais je vois presque le bout de ce que je dois faire, parce que bricoler du vélo ça me manque aussi!
6 semaines déjà que je suis sur la bagnole, et j’espère l'avoir fini fin de semaine prochaine. faut que j'ai fini avant l'hivernale, pas envi de monter a Paris en J9  

Sinon, septembre 90, j'ai bien daté le truc    donc, de grande chance que ce soit un Typhoon ou a t'il eu un autre nom en France.
Parce que sur le net on ne trouve rien sur ce VTT

Ce soir j'ai fouillé dans tout mon bazar pour voir les piece que j'ai, bah en faite, j'ai pas vraiment de quoi remonter ce vélo de façon descente, tout mon bazar est vieux et usé, donc je vais le faire façon puzzle et chercher le meilleur matos possible.
Donc a la chasse, ça prendra le temps que ça prendra mais on y arrivera.
Deja trouver une fourche, celle que j'ai a le tube de direction trop cours et pas question de couper et rallonger, trop important ce truc la pour bricoler.
le tube de direction sur le cadre fait 17cm!

j'ira voir demain , j'ai qq fourche fin 80 jusqu'a 96   

t'as besoin de quoi à part fourche, roues ? J'ai un peu de stock en dérailleurs...

vu qu'on se voit ce weekend, je te fais un topo de mon bordel demain,tu me dira si y'a kekchose qui t'interèsse   

J'ai les roues d'origine, mais le voile arriere est creuse et voilé, devant le moyeux a du jeux, sinon j'ai la paire de roue de mon VTT de 98 noir mais ça ce vois que c'est pas 90, gros moyeux.
les freins j'ai du LX c'est bon, la potence et le guidon c'est bon. les shifters, ceux que j'ai sont intégrés avec les poignées de frein en plastique, ça fait bof, mais c'est le LX de l'époque! je passerais bien en XT.
les derailleurs je doit avoir, j'ai pas cherché quant j'ai vus que le fourche n'allait pas, mais j'ai pas de XT c'est sur, donc je continue a reflechir, c'est vrais que tout mettre en XT m'irai bien   

Fred 426 a écrit:c'est vrais que tout mettre en XT m'irai bien   

sérieux ???    

En XT, j'ai deja ça :



Mais peut etre plutot y mettre du sequentiel? parce que ça c'est plus 89, en 90 est apparu le séquentiel

shimano vintage

j'suis d'accord pour le séquentiel. Ca a beau être vintage, j'aime définitivement pas ces shifters à l'usage, j'dois être trop jeune pour ça   

J'ai deja 2 vtt des année 83-87 avec ces trucs la, en balade sur route ça va, maintenant en vrais vtt, il faut essayé, perso, j'ai peur que se soit pas pratique!
et si on regarde le lien que j'ai mis, le XT en séquentiel est apparu en 92, moi j'ai des LX de 91    ils auraient commencé par les gammes inférieur?

j'ai une fourche Fred si tu le souhaite   

Je veux bien, MP  

en 1990 , les manettes passe sous le guidon , donc il fut équipé des premières shimano STI

Je déterre, mais pour info, je possède un VTT6 PEugeot Typhoon exactement identique acheté en 1991. Je roule toujours avec.

S'il y a besoin d'infos.

Au cas où ce cadre serait en situation surnuméraire chez son proprio actuel qui voudrait s'en séparer, je pourrais être intéressé de lui offrir une place dans mon club du 3 ème âge à vélos...

J'ai fait évoluer ce vélo en le transformant en vélo de cyclo-camping, en faisant braser des oeillets sur la fourche, un 3 ème porte-bidons et une plaque de béquille.

Il ne reste plus grand chose d'origine mais j'ai gardé une bonne partie des composants usés et je peux renseigner au cas où il y aurait des questions pour remettre ce vélo en son état d'origine.