Comment démonter une roue libre Maillard 700

Comment démonter une roue libre Maillard 700
Ces roues libres peuvent être composées sur mesure car tous les pignons sont démontables.
Voici comment faire.

Merci Fred de nous rendre encore une fois la mécanique aussi simple. J'ai une boite complète de ces roues libres, va falloir que je me penche dessus.

super !

mais pourquoi deux bouts de chaînes ? et pas un morceau de chaîne qui ferait le tour ?

au bout du couloir a écrit:super !

mais pourquoi deux bouts de chaînes ? et pas un morceau de chaîne qui ferait le tour ?

Probablement 2 bouts de chaines neuves recoupées qui étaient trop courtes pour faire le tour.

Cool de passer de 5 à 6 pignons. Très bonne vidéo. j'avais essayé avec 2 fouets à chaîne sans succès. Prochaine tentative à l'étau !

On voit parfois des Maillard sur des vélos dans des vidéo étrangères, c'est dire si ça a eu du succès. Pourtant j'ai déjà lu que certains ne les appréciaient pas. Présenteraient-elles de problèmes de fiabilité ?

ChristopheP a écrit:

au bout du couloir a écrit:super !

mais pourquoi deux bouts de chaînes ? et pas un morceau de chaîne qui ferait le tour ?

Probablement 2 bouts de chaines neuves recoupées qui étaient trop courtes pour faire le tour.

Cool de passer de 5 à 6 pignons. Très bonne vidéo. j'avais essayé avec 2 fouets à chaîne sans succès. Prochaine tentative à l'étau !

On voit parfois des Maillard sur des vélos dans des vidéo étrangères, c'est dire si ça a eu du succès. Pourtant j'ai déjà lu que certains ne les appréciaient pas. Présenteraient-elles de problèmes de fiabilité ?

Les RL Maillard standard et en particulier les courses sont très bonnes, en terme de qualités mécaniques un moyeux à RL à visser classique est inférieur à un un moyeux à cassette, disons que ça commence à être limite à six vitesses.

Par ailleurs, et ça n'a rien a voir avec le système classique, il y a les moyeux Maillard Hélicomatic et les RL qui vont avec qui ont une réputation de fragilité.

Ah OK, ce sont donc les Helicomatic qui ont cette mauvaise réputation. Merci pour cette précision.

ChristopheP a écrit:Ah OK, ce sont donc les Helicomatic qui ont cette mauvaise réputation. Merci pour cette précision.

Moi je n'en ai jamais cassé mais ça me semble un peu léger pour la compétition. Sinon c'est plus facile à maintenir qu'une RL classique.

Pas mal comme méthode Fred

Perso j'utilise un peu la même méthode avec une vieille chaîne enroulée sur le grand pignon et je serre les bouts dans l'étau

Merci pour ta vidéo c'était très enrichissant.

super intéressant fred , comme toujours

panneau de pignonnerie

Maintenant je sais quoi faire de mes vieilles chaines ;-)

Ici un super article sur la comptabilité des pignons Maillard - Sachs

https://www.muzarde.com/les-pignons-des-roues-libres-sachs-maillard-aris-ircos/

Et pleins d'autres articles supers intéressants

Merci pour ce lien. Effectivement: plein d'articles intéressants. ! je découvre ça...

Oui tu verras c'est un super blog
Entre les infos techniques et les récits de randos et brevets
Il y a de quoi bien occuper quelques soirées

Il me semble qu'il est inscrit sur le forum

je crois que c'est "Pat Man" jean

au bout du couloir a écrit:super !

mais pourquoi deux bouts de chaînes ? et pas un morceau de chaîne qui ferait le tour ?

Tout simplement car mes vieilles chaines sont sales, j'ai donc utilisé des chutes de chaines qui elles sont propres !

c'est tout.
on pourrait croire que c'est une recommandation, qu'il y a une justification technique, mais non. C'est tout simplement parce que tu n'as pas encore fait ta lessive de chaînes.
ça reste une excellente astuce. merci.

et merci pour tous tes partages très enrichissants.

PS: j'en déduis que ta prochaine vidéo portera sur le nettoyage des chaînes, non ?

Tu peux faire une version française de cette méthode


https://youtu.be/sYxzHClWfQU


Appliquée, éprouvée, recommandée

Ainsi que le paraffinage de la chaîne

Édit : avec le lien c'est mieux

Merci fred

Oh, merci encore ! Tes vidéos sont au top, toujours très agréables à regarder et tellement pédagogiques      . Le week-end dernier j'ai refait une selle avec tes conseils, vivement le prochain, que je me fasse la main sur une cassette pour essayer.

J'en ai une qui fait de la résistance.