Mavic Ksyrium... combien de vitesses ?

Bonjour, en même temps qu'un vieux cadre, j'ai récupéré ces roues, des Mavic Ksyrium Elite il me semble. Je ne connais pas l'année.
Mis à part un peu de crasse, elles ne sont pas voilées et ne présentent pas de pocs, fissures ou déformations apparentes.
Connaissez vous l'année du modèle et quel type de roue on y met (tubeless, chambre, etc...). Et aussi, combien de vitesses sur la cassette arrière ?
Merci par avance !

J'utilise les miennes de 2004 ou 2003 avec une cassette Campa 9v, bref je pense que ça digère du 9/10 (ta roue me semble plus récente que la mienne)

On dirait un CRL au standard Hyperglide 8 vitesses. Normalement ça passe du 8 à 10 vitesses sans histoire et du 7 vitesses avec une entretoise. Et c'est compatible avec le pignon de 11 dents.

Pas mieux que mes deux compères , Shimano ou Campa ? Et même si les têtes de rayon ne sont pas apparentes pas de tubeless

Merci de vos réponses. Et il n'est pas possible de connaître exactement la marque avec les rayures ? J'avais cru voir ça quelque part, mais je ne sais plus où. Pas tubeless, mais quel genre alors ? Je ne m'y connais pas encore vraiement !

Ici les têtes de rayon sont noyées pour que les rayons soient plus courts et plus rigides. Et la jante non percée est aussi plus résistante. Ça permet de se passer d'un fond de jante. Mais les crochets ne sont pas prévus pour les pneus tubeless.

A l'origine 9 ou 10 v. 7 ou 8 avec entretoise également possible et 11 sans aucune entretoise aussi possible
J'avais en 2005 ce type de roues en seconde paire pour l'hiver sur un look 381 team à la place des Ksyrium SL. Elles étaient montées en 9V Shimano DA CS7700 à l'époque (avec la fine entretoise).

Ca n'était à l'inverse de la SL pas une roue vraiment folichonne. leur seul avantage était leur prix très accessible.

Attention pas tubeless, mais chambre a air (à moins d'adapter). Il vaut mieux demander aux pros du forum pour ce type d'adaptation, mais je ne suis pas fan de ces transformations : je conserve les roues à pneus traditionnelles avec leurs chambres à air et les tubeless natives pour du montage tubeless. Pas envie d'être enquiquiné lors d'une sortie...